简介：汽车热爱者，老车热爱者
老郭玩车
特别坑的一件事，车主天津港买了个G63，结果右侧排气没有，买车前就被摘了卖了，开了4000多公里才发现，找车商沟通车商不给赔，然后自己花钱再买，看来天津港坑不是一般的多……
老驾驶员开手动
30万的车里外竟然全是铝的，通用疯了吧？ 拿到CT6长测车，用磁铁一试……凡是你手能够到的地方竟然全都是铝的！这车最低配现在可是28万，不是58万啊！ 首先，外观蒙皮不用说了，所有部位全部都是铝合金，关键看犄角旮旯。结果前后盖内侧、行李箱上层也是铝。不甘心继续挖引擎仓，发动机、龙门架、加强筋、甚至大梁，统统都是铝的。 这下料确实够狠，不过车主开车也真的要多加小心，千万别碰大梁。 CT6从来没有宣传过自己是全铝车身，事实上这车采用的是61%铝合金的钢铝混合车身，需要目前最先进的车身生产线才能做出来。 铝合金车身的代表是奥迪和捷豹，奥迪A8其实一直在降低车身铝材比例，但不是偷工减料，而是钢铝混合车身能更好实现刚性与重量的均衡。目前捷豹XE宣传全铝车，铝合金比例也在六七成之间，不过XE定位入门考虑维修成本，外观蒙皮还是用了钢板。
车漫部落
早上BOSS语重心长对漫哥说，年轻人啊不要宅在家里，要走出去，才能增长见识。我以为BOSS接下来会有什么人生大道理要告诫的，哪料他说，不去菜市场走走你都不知道猪肉有多贵。开玩笑，漫哥像是吃不起猪肉的人吗？漫哥是连鸡肉都吃不起。...查看全文
灵犀车谈
#灵犀车谈##车上说车#这两天出差合肥，巧的是从机场往返酒店，坐的网约车都是日产天籁。 两辆车都是天籁的丐版，2.0发动机+CVT变速箱，车龄都是3年多，跑了十几万公里。一位司机师傅说百公里油耗大概7升多，另一位说要8升多，但他们都说高速很省油，百公里油耗也就6升。 两位师傅对车整体都满意，认为油耗经济、开起来比较轻松、保养便宜（小保养1次300），除了变速箱基本没啥毛病。 两款车都有过变速箱故障，就是踩油门不加速，发动机转速上去，车速不增加。第一辆车是在6万公里左右维修的，没出质保期，4S店保修，没要钱。维修后，到现在没出问题。第二辆车也大概是在这个里程数出的问题，但司机说通过靠边熄火重新启动，好了。后来也有几次，他发现只要把挡位切换一下，就能好，所以他的车没有维修。不过他们“**约车”车队的车，几乎100%都有过这个故障，大部分都维修过。 关于天籁变速箱的这个故障，我之前在北京坐天籁网约车时，也听司机师傅说过，基本每辆车CVT都有问题，都维修过。 对于这个故障的原因，我没有仔细调查过。朋友们有了解真相的吗？可以给大家分享一下。 天籁，当年是非常适合做专车的车型，空间比较充裕，舒适性和经济性都不错，价格也不贵，因此不少网约车师傅都选择了它。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
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