![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-01-23
2022-01-30
2021-12-30
2021-12-18
2020-12-24
2021-08-24
2021-07-16
#宋PLUS DM-I「到店」观后感 刚刚从4s店回来，试驾了51续航高配，就各个方面谈谈主观感受吧！个人体会，不喜勿喷！ 动力：普通模式感受动力确实跟2.0差不多（参照A4）但是起步轻踩油门不窜，油门调的得很舒服。运动模式动力会提升15%左右（体感）但是油门依旧很舒服，同时发动机声音会比较明显（亏电混动模式，加速声音依旧比一般汽油车好很多）。60到80速度输出功率在三四十左右。 刹车：感觉比较硬，踩一点就有比较强的制动，跟我平时开的车不太一样，需要适应。调了舒适和标准模式，感觉差别不大。销售说软硬后期可以让技术人员给调一下。 隔音：松油门（车会走，参照汽油车怠速行驶）和轻点油门起步完全没有声音，深踩一点会听到一点电机声音很好听（同脚法如果是我自己的油车已经咕噜咕噜响了），前排隔音很好，因为我一个人试车没试后排，碰巧路过路边有人吵架，慢速旁边通过只能听到一点声音（如果是油车会听不到，因为发动机声音就盖过吵架声音了）。试了下猛加油（参照高速超车）发动机声音跟风噪相当，风噪和路噪相对发动机声音要明显一些。 滤震：细碎路面过滤很好，走了一段大车走的比较多的沥青路面，路面里的石子明显已经被磨损裸露出来，但是基本没有颗粒路面的感觉（开自己车走类似路面会有比较嘈杂的细碎声音）。过大颠簸、减速带和低马路牙子感觉支撑性比较好路感比较清晰，对于喜欢软一点对整体舒适型有要求的可能不太适应。 质保和保修：因为我不是上市前预订，谈的时候4s店表示除了终身质保没办法意外，其他的免费保养、赠品都可以给我解决。质保和保修的区别就是前者车出现质量问题一分钱不用掏，后者需要出工时费，其他没区别 暂时先写这么多，有什么需要问的，我在具体回复
2021-04-11
2021-03-28
2021-03-25
2020-11-18
2020-09-04
没有更多了～