#奇骏用车心得

各位奇骏的车友大家好，不知不觉从提车到现在我的超混奇骏已经跑到一万多公里了，从第一次被分体式大灯吸引，到试驾的时候被纯电的动力响应和平顺感折服；从平日里上下班代步周末偶尔露个营走走林间小路，到大雪天走国道陪我处理事务，风霜雨雪的安全陪伴，也让我对这台超混奇骏有一些了解和心得体会，想跟各位车友一同分享一下自己与超混奇骏的用车故事。 🚘 车型名称 简单介绍下我的车辆情况介绍: ①打卡时间：2024年12月18日 ②用车区域：黑龙江牡丹江 ③车款介绍：东风日产e-POWER超混电驱奇骏至尊版 ④总里程数：10566公里 ⑤购车时长：2023年8月4日购买，截止目前已经一年多了。 🔎 内外造型 【外观】 优点：①、超混电驱奇骏跟纯油奇骏外观设计风格除了中网格栅不一样外，几乎没啥区别，相比于前几代的奇骏外观就有很大的改变了，整体的造型看着更有野性，分体式大灯也更年轻化，起初也是因为奇骏的外观变化才选择去试驾。 ②、侧面来看传统式门把手设计，很实用个人不喜欢隐藏式门把手。刀锋式的轮毂外观搭配235/55 R19的轮胎整体也非常协调，车辆整体看起来很线性，汽车尾部的造型也很运动，底部银色的镀铬饰条给整车增加一些偏运动的感觉，看起来不会那么的严肃。 【缺点】：①、尾部灯光设计相对传统，20万级别的车后尾灯还是卤素灯泡儿，更换成贯穿式LED灯设计并搭配车型字母看起来会更新潮，整体也会更运动。 ②、后风挡玻璃缝隙较大，特别容易藏污纳垢。要么洗车的时候注意下，要么放橡胶条进行遮挡；后备箱门缝隙也较大，考虑到可能是为了应对越野驾驶时路况对车身的施压改变。 📏 空间体验 ①、座椅采用真皮+仿皮的搭配，至尊版拥有前排电动座椅，座椅加热的功能。但是没有座椅通风，通风的功能被放在了奇骏黑金版上面。 ②、前排空间非常够用，本人188高230斤，调整至舒适的驾驶坐姿后，去到后排乘坐空间正好；我这个体格能凑齐一车也不太容易，正常身高体重乘坐，也是完全没有问题的。4681的车长整体空间还是非常够用的。 ③、后备箱纵深也够用，但是由于是四驱的电驱车，后备箱下部分的备胎被取消了，取而代之是补胎工具和主动降噪设备。后排放倒后近乎纯平的空间也足够，把头枕拿下来后，即使是我也可以完全躺进去。  【不足】：①、后排座椅即使有二段调节但调节的距离较短，导致后排的乘客坐姿稍微有不适，后排坐垫也较短。导致对于这台超混奇骏的后排乘客较不友好。长时间乘坐舒适度会下降。 ②、前排座椅没有座椅通风而是被单独拆出来放在了黑金款上，感觉可以增加选配，让顾客自行选购。 ③、没有方向盘加热，冬季的北方的方向盘加热真的很好用。 📉 能耗记录 ①、保险价格 我的骏子是在平安上的保险，950的交强险，车损为169731.2，三者200w以及一份驾乘无忧，总计4223元，价格较高但是应该还有下降的空间。 ②、油费 一直在中石油加油，平均25天左右加200元油费，大概25升左右。车辆APP计数10149公里，平均油耗8个油/百公里、加油小计大概油耗在7-7.5左右。本人开车不是很温柔。 ③、高速费、停车费 基本不怎么走高速，家和工作的地方都是地库，家中地库一年维护保养费用850/年，单位1800/一年，总体一年需要2650元的费用。 ④、保养维修 买了心悦的保养套餐，有过一次剐蹭，好在伤的不是很严重只有轮毂和轮眉被蹭到，花费也是走了保险。 ⑤、费用汇总: 公里数跑了10566公里，油费3812元左右，每公里0.6元左右。  🗒 真实感受 ①、12.3寸的车机分辨率够用，除了刚启动的时候稍有延迟外，日常使用不会有卡顿或死机的问题出现。360全景及碰撞预警画面切换很及时。 ②、全车共计6个音响，音质也还不错，个人用USB听无损的音乐，音响的调教质感和氛围也还不错。同级别来说质感属于中上。 ③、智能化配备了L2级辅助驾驶功能，高速行驶中的自适应巡航效果不错，驾驶中线路识别较清晰，自适应弯道驾驶转弯很线性不会有突兀的感觉。日常使用较多的主要是后方开车预警、前方紧急刹停、一定程度提升了驾驶安全。 ④、HUD抬头显示：显示范围大，信息提示类别丰富；支持导航转向、限速提醒、音乐、各类预警等功能的提示，无论是驾驶安全还是休闲都非常的好用。 内饰部分： 【优点】①、做工用料：除少部分的硬塑覆盖外，全车内饰都是软包；分色的软包搭配和木饰面装饰条也给内饰的整体氛围提升些许成熟的感觉。 ②、双开门的手套箱开合很方便，中控部分的两个水杯架空间设计也很合理，不放水杯的时候，随手放置一些其他的物品也很方便。无线充电的位置也很不错，随手就可以放置拿取。  驾驶感受： 1、【市区驾驶】：①、超混奇骏的前排双层夹胶玻璃能够保证过滤大多数外部噪音，中低速行驶发动机不启动时车内非常安静，完全就是电车的驾乘体验。 ②、转弯半径还可以，但由于车身底盘较高，转弯时会有侧倾。雪狐四驱的电控保证在一些苛刻的路况下也会有较好的驾驶体验，即使是现在的北方冰雪路面驾驶雪狐四驱也会让驾驶人更有安全感。 ③方向盘握感很棒，操作也很轻便，哪怕是女孩子也可以单手操作，而且根据不同的驾驶模式转向力度也会对应做出改变，超混电驱奇骏在同价位的SUV里应该是最有驾驶乐趣的不管是加速还是制动都非常灵敏，没有变速箱的换挡顿挫。动力充沛给予了驾驶人很大的自信，动力这个东西可以不用，但是不能没有；高速超车也更加游刃有余。  2、【国道/高速驾驶】： ①风阻划分比较好，即使自身姿态较高也不会有发飘的感觉。底盘调教也很扎实，高速驾驶安全感也很高。 ②L2的自适应巡航很好用，即使是高速转弯也非常线性，自适应的加速和减速也很不错。 ③静谧性同级别内非常不错，高速行驶的发动机声音也基本被风噪和胎噪盖过。 🔎 槽点反馈  【不足】：①、OTA升级不及时，推送缓慢。 ②、“你好日产”的语音识别功能虽然可以满足日常使用，但相对来说不够灵活，后续OTA更新后说是会有多任务处理的能力，静观其变。 ③、车机自带的360全景不如油款清晰。 内饰部分： 【缺点】：①、无线快充充电并不快，且充电时发热明显；中控扶手箱里没有空调出风口，稍有遗憾。 ②、后排出风口风力一档时风感较不明显；安全带卡扣经过颠簸路况时会有碰撞B柱产生噪音问题发生，影响驾驶体验。 ③、单色氛围灯较单调。 驾驶层面： 【不足】：①前轮减震的阻尼感不是很好，速度过快后会有类似金属碰撞的声音。 ②内饰部件在温度变化后会有异响。 ③亏电后发动机充电噪音较大，驾驶感及舒适感大打折扣。 配置方面： 【不足】：①改灯费用高。 ②L2的路线识别还是需要加强，对于稍微不清晰的路线就无法识别，好在提醒司机介入非常及时，不会有过多的安全隐患。 📋 总结 日常使用1W公里一年多一些，平时多是市区代步，由于工作关系外出的机会很少，超混奇骏给我的无论是驾驶感觉，操控灵敏度还是动力响应都是非常不错的，同级别的合资SUV，超混奇骏的用料和做工让我很满意。试驾了很多同级别的SUV后我毅然决定购买超混奇骏，e-POWER超混电驱奇骏性价比很不错；驾驶质感很棒，做工用料也没得喷，更对得起它的定价。仅仅只是因为三缸的发动机，导致销量不高这也在意料之中。在我们这个东北的四线小城很难遇到同款，但在众多真实车友反馈里口碑也蛮好，目前超混奇骏的优惠力度也很大，看的再多不如去试驾一次，我相信如果您真的切实去试驾后，也会爱上这款来自日产的超混SUV奇骏e-POWER。  最后感谢圈主黑色大骏的耐心指导和推荐！

奇骏车友圈

超混奇骏行驶一万公里心得分享

噠仔

一、车辆信息 车型：2022款凌渡L酷辣版（别称“辣馒头”，昵称“浪漫多”） 购入时间：2022年9月 行驶里程：11732km 行驶路况：高速6500km+城郊5200km   二、日常用车场景和驾驶感受 我的车是2022款凌渡L酷辣版，当时订车是选装了方向盘和前排座椅加热包800元，这个选装包是很超值的，后期的自行加装都不止这个价格。所以建议买车的朋友，如果4S店有选装好的现车，可以优先考虑，好处冬天谁用谁知道。  目前车型使用差不多11个月了，行驶里程11732km，不算多也不算少，一般家庭用车每年行驶里程都在10000km上下。过年期间去成都长途自驾游来回跑了4000+km的高速，所以高速里程偏多，其余用车则是上下班代步，都是短距离的行驶。  凌渡L目前全系1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合，150P马力，最大扭矩250牛米，小排量的发动机，舒适模式下起步相应稍慢，加速到30码后涡轮介入，动力感觉畅快很多，30-80码之间的动力响应还是不错的，城市代步足够了。高速行驶时，底盘有稳重感，不知不觉就速度起来了。  三、保养情况 目前只在6615km时做了首保，计划在14000km时去做二保。很多车友担心超过5000km 4S店会不给首保，其实完全不用担心，首保6个月或者5000km（先到为准），略微超过时间或者里程问题不大。   首保的费用：首次保养主要更换机油机滤，厂家赠送一次免费保养，包含了普通半合成机油和原厂机滤，如果想对车辆好一些，建议加钱换购高端级或者黑钻级全合成机油。以我保养的4S店为例，厂家赠送的优选半合成机油价值288元，高端级全合成机油369元（补差价81元），黑钻级全合成机油469元（补差价181元）。我另外自费更换了空调滤芯128元。 首保合计费用：换购黑钻机油181元+空调滤芯128元=309元   保养建议Tips： 1、三年质保期内建议还是选择4S店保养，避免出现质量问题索赔产生不必要的麻烦，卖车时有完整的4S保养记录也容易出手卖个好价格； 2、1.4T的发动机尽可能选择全合成的机油，高端级或者黑钻级都可以，可以延迟保养周期（1年或者10000km），这样也可以省一些工时费，反而比用半合成更划算。 3、保养时可以全程跟在师傅旁边，可以学习一些保养知识的同时更了解自己的爱车状况。   四、油耗情况 凌渡L这款车使用的动力组合是1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的配置，这套动力系统已经很成熟了，现在完全不用谈到干双色变了，目的第三代的7速干式双离合稳定性比之前的好了很多，我也是看了很多大众7速双离合修理的案例之后再选择的这款车。虽然低速顿挫的问题仍然存在，但是换档效率和油耗情况都不错。 高速油耗一般在5.5L/100km左右，高架快速路的油耗最低，我最低开过4.7L/100km（匀速80km/h），城市道路油耗一般要在9-10L/100km，综合下来油耗在7L/100km左右。这样的油耗表现我已经挺满意了，动力和节油相对都不错。 每月油耗费用：11732/11/100*7*8.5≈635元，因为凌渡L要喝95#汽油，按照8.5元/L计算，差不多接近0.6元/km。    五、停车费用 停车费用主要来自于小区的地下车位租金和车位管理费，我自己买了一个车位，所以租金不需要了，车位管理费是35元/月。如果没有车位，每月租金是180+35=215元/月。 公司停车不需要费用，其余的就是去商场、景区等停车的费用，暂估50元/月吧。 注意不要违章停车，一次50元，可比商场里出个停车费贵多了，现在很多城区拥堵路段违停要罚100元扣3分，为了节省一点停车费侥幸违停得不偿失。  六、高速过路费 上半年一共有过多次高速自驾游的经历，行程和费用如下： 南通~南充~成都~重庆~南昌的8天自驾游，共计行程4400km，春节期间高速免费，只付了靖江~南京的过路费120元； 南通~宁波，自驾游来回高速费400元 南通~无锡，自驾游来回高速费130元 南通~台儿庄，自驾游来回高速费400元 南通~靖江，回丈人家多次，80*5=400元 上半年高速费共计1450元。  七、装饰维修费用 我们地区对于改装查的很严，我的凌渡L并没有做一些改装，主要还是增加了一些必要的装饰，费用如下： TPE全包围脚垫400元（强力推荐，环保无味，比原厂脚垫好） TPE后备箱垫228元（原厂的，环保无味，很服帖） 全车玻璃膜600元（4S赠送的全车膜，透光和隔热较差，加钱换原厂附件的3M代工的膜） 行车记录仪+耐高温的TF卡400元（原厂的行车记录仪，可连接车机） 原厂补漆笔55元（应付一点微小的刮擦） 其他一些汽车用品500元 燃油清净剂6瓶180元 合计费用：400+288+600+400+55+500+180=2423元    八、洗车美容费用 至少每月去店里精洗车一次，单次洗车30元，半年洗车的费用大概在180元。 每月镀膜一次，白色的车子，怕时间长颜色发黄，每月用速效镀膜剂镀膜一次，半年费用在100元左右。   九、每月/半年内花费 保险费：因为新车保险还未到期，本月会买第二年的保险，今年没有出现，第二年保费报价3700元，包含交强险、车损险、300万三者、车船税、座位险、30万医保外用药责任险。这里重点强调下要办理医保外用药责任险！半年保险正常就算1850元； 保养费：首保加购黑钻机油和空调滤芯花费309元； 油费；半年形式了8000km*0.6元/km=4800元 停车费：（车位管理费35元/月+商场停车费50元/月）*6=510元 过路费：上半年长途自驾游高速费1450元 装饰费：汽车装饰和用品一共2423元 洗车美容费：洗车和镀膜的费用280元 其他一些日常汽车用的小物件，比如收纳箱、炭包、香片、玻璃水等都可以用懂车帝积分兑换，不用花钱，还可以兑换视频、音乐会员哦！  总结一下上半年的费用，共计花费了11622元。你觉得这个费用是否合理呢？   十、省钱建议和攻略 1、凌渡L这款车油耗不高，尤其是快速路和高速油耗非常友好，但是也要注意市区用车走走停停，汽油燃烧不充分产生的积碳，我建议5000km以后就要开始适当的每隔两三箱油加一瓶汽油清净剂，这样可以减少积碳的产生，对降低油耗也有帮助，说不定以后会省大钱。 2、汽车走走停停，小刮擦总是难免会遇到，不要因为保险杠的一点小刮擦而去做整面的喷漆，这样原厂漆就被破坏了，影响卖车时的残值，而且走保险的话，对第二年的保费也有影响，这样做并不划算。 3、办理保险要货比三家，多听取几家的报价再做选择，但是也尽量不要为了省一两百元选择小型的保险公司，遇到出险时，小保险公司的网点和赔付是不能和大型保险公司比的。 希望本帖可以给待购的车友一些养车费用上真实参考。感谢编辑推荐精华！

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超混奇骏行驶一万公里心得分享

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