简介：这个人很懒，什么都没写~
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和兄弟的XT6一起跑山，全新探险者车机可玩性高 前两天和兄弟的XT6一起跑山，全新探险者的车机算是立了大功，给这枯燥的旅程增添了不少乐趣。 一上车我老婆就打开了分屏功能，帮我设置好导航之后，她就开始美美看视频了，中途想暂停或者前后调进度的时候不用手点，直接手势控制就能搞定，又实用又好玩，兄弟那边就比较可怜了，只有一个语音识别功能，上车想刷刷视频都做不到。
有了这个无线充电，开着锐界L出门不怕手机没电 家里六个人，出门五座车属实不太够用了，所以和老婆商量之后就换了这辆锐界L。 买车的时候对比过汉兰达，动力倒是可以，不过充电功能是真的很少。 不像锐界L，不仅在前后排设置了好几个USB接口，甚至还有三个无线充电位置，每一个无线充电都向下做了比较深的储物格，这样手机充电的时候不会轻易掉下来，出门去玩就算没有人带充电线也不怕手机没电了，实用性很不错。
坐哥们儿副驾，感受了一把新蒙的豪横，确实挺厉害的。 当然，这个厉害说的是这块大屏，从驾驶室延伸到了副驾驶位，差不多是贯穿了整个中控台。无论是司机还是副驾驶位的人，都能用上这块大屏。我上手实操了下，能用分屏显示功能，两块大屏能同时操作还不会卡顿。听兄弟说，他这是豪华版本，要是他预算够的话，就上至尊版了，什么人脸识别、手势控制之类的都能玩儿。不过我内心还是想吐槽，你这块大屏已经够不错的了，像我的帕萨特精英版还是块只能触控不能语控的8英寸小屏呢，知足吧！
最近入手了电马，开了有两个月了。磨合期感觉越开越顺了，兴奋和新鲜感还是有的。想寻找一些志同道合的电马车主朋友，希望能加入组织，一起分享驾驶经验，如果有电马车主群，请收留我，感觉论坛不是很热闹
买车也算是个大事，在决定买下新蒙之前我也经过了慎重的考虑，最后会选择新蒙，是因为它在细节方面很打动我。新蒙有“卧龙苏醒”模式，当我拿着钥匙靠近车辆的时候，它前脸的格栅会开始上下律动，非常具有仪式感，而且车身侧面隐藏式的门把手也会自动弹出，我觉得这点还挺好的，夏天的时候如果把车停在有阳光的地方，车身就会变得很烫，如果门把手也暴露在外面，打开车门的时候多少会有点烫手，新蒙这个设计就考虑得很周到，门把手不会受到阳光直晒，启动车辆的时候再弹出来就不会很烫了，细节方面做得很到位。
我当初会买新一代蒙迪欧，就是因为看中了它的智能化程度高，用起来比较便捷。就拿远程启动功能来说吧，通过手机APP启动车辆的时候我还可以顺便把空调给打开，这样等我上车的时候车内的温度就已经降下来了，不用再忍受车内闷热的空气。我觉得像现在这么炎热的天气这个功能就还挺实用的，最近开车出门我就都是这么做的，一上车就能吹到空调，开车的时候也能更舒服。
感谢锐界L，让我买到满意的223座椅布局SUV 秀一秀锐界L的第二排独立座椅，既有可调节70度的腿托，又有可给手机无线充电的区域，配置不要太豪华。我当初换车就打算买223座椅布局的SUV，本来感觉理想L8挺不错，一看三十大几万的价格，直接给我劝退，好在最后找到了24.98W的两驱七座豪华型，我才买到了让自己满意的车。补充一句，第二排座椅有一键复位功能，所以放倒座椅之后不用花时间调整，就能一键复位到原来的角度。
探险者360全景影像效果非常出色，不仅清晰度高，覆盖面也广。平时无论是开在城区开阔路段还是老家狭窄路上，都能轻松观察到车子周围的各种情况，避免了视线盲区带来的安全隐患，驾驶体验比揽境更让我满意，加上动力强劲，还有多种模式可以选择，用起来非常方便快捷。
第一次开始关注新能源车时，福特电马进入了视野，官方资料看了几遍，也跑去展厅坐了坐，外观流线，内饰挺新鲜的，就提了车。这车真的比较抢眼，停车场里经常能看到别的车主围观，有的时候聊聊天，交流一下经验，也挺好的。用了一段时间后，感觉还可以。家庭出...查看全文
看了7月交付量，阿维塔的成绩在细分市场不错 每个月月初最常做也是必做的一件事情，就是去官方看阿维塔11的上月交付量。7月交付了1786台，代表着有1700+朋友成为了塔友，销量在纯电车型市场中算是不错的了。而且我还去网上看了不少数据，在30万+纯电SUV车型这个市场中，阿维塔年度累计交付排第二，距离第一还是有些差距的。不过按照现在阿维塔的渠道布局目标，应该是在准备冲击高端SEV第一阵营了，只是时间问题而已。另外，有几个数据还是OK的，像智能驾驶功能已经累计行驶了822W+公里，智能泊车辅助累计调用130W+次(搜狐智能汽车评测获得A+)，智驾表现咋样看这些数据就知道了。就这么说吧，我是被小幺智驾表现所吸引而入坑的，毕竟华为的ADS智驾系统确实用着很香啊，你们呢？
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