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    遇见夯客

    认证:英朗车主·车龄3年

    简介:积极主动、独立性强、具有高度的责任感和敬业精神,待人真诚、诚实守信、团结协作意识强,能够吃苦耐劳,勇于挑战新事物,具有一定的开拓创新能力,

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    英朗心得体会图1英朗心得体会图1
    2024-04-23

    别克英朗,我出行的好伙伴,分享一下感受和心得体会 提车已将近10个月了,行驶里程还差一点 点就到8000公里了,也就最近这段时间老在外面出差开得很少,要不然早就不止这个的。数了。今天发帖主要是在首保之前总结下这段时间的用车感受。开车跑过不止一次高速了,真的很稳,抓地力好,应该跟轮胎尺寸大有关系。一起来看看我的车子把! 最满意的说空间和外观了,外观是本人和老婆两个人一眼就看对眼的,销售说的是什么全新家族的设计,我也不怎么懂。 反正就是被他的外观流线所折服了。还有一点就是后排的空间。虽然平时上下班就我一个人但是大家都懂的,一 到下班就有坐车的, 还有一点就是雨刮器, 小归还是个和老爸面包车一样的那种,好歹也是大几万的车车啊,觉得太尴尬了。 希望厂家以后有所改变吧 上80以后也还完全能跟上。方向盘有明显的虚位需要调,整底盘还算扎实开起来挺稳的,市内或者小区掉头方向特别轻,高速微微偏重。 最不满意的就是侧方转向灯的位置,当时买的时候就发现了,在翼子板上面别人的都是在倒车镜上瞬间觉得没档次了 只有1.5L的动力,已经可以了,起步还是比较吃力,发动机的声音比较大。平路提速还可以没有什么比较明显的顿挫感。 同事们坐后排都说车子后排空间很大,三四个人没有特别挤的感觉,说这车不错的,瞬间内心有点小得瑟。 我175,偏瘦一点前排座椅调到最低头顶还有2拳多-点,后排4个美女同事说没觉得特别拥挤,可能是身材都比较好? 提车回来以后就去试了下钓鱼杆的位置,爬坡能力、底盘高度和坑洼路面减震器的吸收都还是不错的平时就是上下班用, 油耗也不错,公司到家里来回几公里路,看堵车情况。 空调还不错,行程过程中120高速风噪比较明显乡村公路上胎噪有点大可能和原厂配的耐磨轮胎有关系。 悬挂滤需还是很好的,别看轮胎薄过的坑坑洼洼,不觉得颠胎噪也不大。方向盘很轻转向很准可以特别放松的开, 车钥匙,总体还是非常不错的,外形设计,其次高大上的配置。

    别克英朗分享图1别克英朗分享图1
    别克英朗分享图2别克英朗分享图2
    2022-10-20

    一、驾驶感受 动力上来说,1.5L的自然吸气只有113马力,起步是比较慢的,不过在40-80码这个区间提速还可以,因为平常都在市区跑,动力再好也奈何城市道路拥堵,我本身开车也比较佛系,对于动力而言,我整体是满意的。不过在高速上,速度到了100之后加速确实力不从心。英朗的底盘在同价位中很扎实,80码过弯也信心很足,开着英朗在快速路压弯的时候,有一定的驾驶乐趣。在舒适感滤震这方面中规中矩。细小的路面起伏可以过滤掉,大点的道路坑洼,感受不是很好。整体的驾驶感受可以给到4.5分。 二、空间表现 英朗在A级车的空间表现还是很优秀,后排的坐人会有三拳的膝部空间。不过后排并排坐三人短途还行,如果长途旅行,后排坐三个人很不舒服。每个车门的下面都有储物格,方面放置小件物品。后备箱也足够大,每次回老家都没有想到后备箱居然能放那么多腊肉和蔬菜。空间表现可以额给到4.3分。 三、油耗表现 英朗的油耗会打破人们对美系车的常规认知,我的英朗已经开了6700公里了,表显油耗从没有清过零,现在油耗显示7.3,就算是欢乐表,实际油耗也就7个左右。对于这个油耗我已经很满意了。油耗表现可以给到4.6分。 四、优点说明 首先我要说的是英朗的配置,英朗在同价位里面的配置比国产品牌还高,后视镜加热,安吉星,10年流量免费,全车7喇叭,特别是车机系统,语音识别很好用,其次是英朗的隔音,英朗的隔音可以从引擎盖上的隔音棉管中窥豹,很大一块,停车的时候挂空挡,几乎听不到发动机的声音。再次是英朗的价位了,我21年购车,当时落地接近9万,不到10万买一台省心耐用的家用轿车,还要啥自行车呢。 五、缺点吐槽 第一是英朗的保养,4S店规定是5000公里保养一次,一般其他品牌的车都是1万公里。不按4S要求保养,又怕脱保,这无疑增加了用车成本。其次英朗的车漆很薄,车身上有很多小石子的刮痕都是直接刮破了底漆,必须要用补漆笔修补下,防止生锈。 这辆英朗也陪伴我的小家庭1年了,开着他去过很多工地,也去游玩过不少地方,一路上与他风雨同舟,我想我也会陪着她慢慢变老,等待着它最后报废的那一天。 最后希望圈主推荐加精。

    开英朗分享图1开英朗分享图1
    2022-10-20
    2022-03-04
    2021-12-30
    没有更多了~