简介：这个人很懒，什么都没写~
12缸汽车网
王传福：自动驾驶扯不清楚的话，一个车祸就让你这款车卖不动了
小熊的大领克
2024年6月23日订车，6月30日4S店通知可以提车了，7月6日提的车，因为燃油车要竞拍指标，直到9月份才正式上牌，目前开了4000多公里，简单说一下用车心得。主要从三个方面说：一是关于贴膜和车衣；二是关于09的车辆安全；三是关于09的一...查看全文
卡萨布兰卡Alex
我从看车到定Q7不到一周的时间，买车非常快。目前已经开了600多公里，总体上很满意，全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便，驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了，近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的，先去了奔驰4s，GLC300已经不像之前加价很多了，基本在50左右，但坐上去就感受内部空间的压迫感，果然之前网上说的中控太大挡腿，空间不高，坐上去感觉视野不好。我看的是7座版，第三排成年人腿都放不进去，感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华，但跟驾驶体验比就不那么重要了，果断放弃。E300的确很好，立标很吸引人，里面的内饰和空间都不错，主要一直开SUV习惯了，平时也去郊区转转，偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪，逛完奔驰旁边就是奥迪4s，想着来都来了随便转转，就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸，怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大，奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60，这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉，非常有吸引力，什么前脸，内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验，很稳开起来跟船一样，空间真是大，视野很好，基本上就心动了。 后来又去看了XC90，和X3,X5，X5贵很多，XC90倒是各方便都不错，空间比Q7还要大点，但内饰不太喜欢，当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置，周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的，总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了，每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯，晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题，本来车长就5米多，近2米宽，一二排空间都不错，二排座椅靠背也可以往后调整，但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大，之前的途观L露营装备装的满满的，这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了，手机都不知道放在哪里，中间储物盒可以无线充电，但是放在那充电拿手机就很不方便，而且里面要放一些行驶证数据线，非常小。没办法买了个侧面储物，手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等，选的标准款，一排带通风加热，二排家人也很满意，而且隔音很好，基本上听不到胎噪声，音响虽然不是柏林之声，是奥迪自己的音响，但实话实话也够用了，除非是比较追求这个环绕音响的，可以加装个高音升降。机车系统都说不好使，我是让4s把账户给开通注册了，目前是可以使用。触屏按键怎么说呢，好用但感觉不长久。ETC比较麻烦，也不能取掉，只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题，我175，进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车，视野很好，驾驶感受就是很稳，刚开始感觉跟开船一样，现在就习惯了，转弯时候方向盘很轻，转弯半径也不大。2.0版在起步有点肉，但还好，毕竟北京市内开快车的时候不多。都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂，根据路况设置空气悬挂，一般都选自动，到后备箱拿东西自动就降低车身高度，很方便。360倒车影像也很方便，不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开，上下班来回10多公里，北京上下班太堵，也跑不起来，刚加了一箱油700，跑了600公里基本在13-15左右，新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看，太商务不年轻，Q5、Q7真是不好分，最近准备做黑化处理，网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂，但过减速带的感受没有我想象中的温柔，还是有点硬，可能是期望值过高。 3、一排储物空间，前面说过真的是太少了，每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机，家人开车就只能用系统软件了，比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了，给配置补胎胶和充气泵，这高速万一出现爆胎只能拖车，行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点，奔驰的内饰我觉着太过于豪华了，宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了，就是看注重点在哪了。
JackZhangzzj
2025款的问界M9，出了“十大黑科技“功能 ——【智能隐私车窗】， M9的宣传片有云： 看得见风景，守得住隐私。 乍一看起来没有很酷炫或者，其他的车型也没出现过这种选配功能~没得参考。同样，今年春节前，余大佬在微博上亲自代言的尊界S800也有一个隐私车窗，但是现在还没有发布价格……言归正传，这么一个智能隐私车窗选配卖2万，它得有点儿东西吧？作为一个从业20年的工程老湿~我们来看看这个只有M9 Ultra版才能选配的智能隐私车窗，值不值得花2万买呢？ 那么首先，它具有隐私功能，从视频上体现的，它不是遮阳帘这样的双向遮挡，而是外面看不见车内，但车内看得见外面的单向隐私玻璃。妥妥的电视剧里Boss在背后纵观全局的体验感。 具有隐私贴膜的相应功能：隐私，隔热，防晒，不影响信号（非金属材料的隐私贴膜） 根据视频中内容，主要是余大佬宣传它跟波音787同源， 这个调光技术就是电致变色技术(Electrochromic 学术简称EC)，当然余承东大佬在发布会提到的电致变光应该是意译。 网络资料表示：“2008年7月，波音787客机客舱窗玻璃淘汰了机械式舷窗遮阳板采用了电致变色技术。他们都是通过吸收（隐私膜还有折射）太阳中的可见光，同时满足车内光线比外面暗的条件下，实现隐私效果。另外他们也会少量吸收或反射红外线，实现隔温的效果。 尤其是M9还有一个后排屏幕的观影功能，环境光线黑就很重要了； 其次，它能产生可逆的变化：一键变亮，重点来了…… 如果说3M的全车隐私膜一般花个4000来块钱，这个功能就是剩下的1万6了。 接下来，我们来试图理解一下， “一键变亮”这样一个功能是啥意思？？？ 它实现的功能叫“可调”，说白了就是你能控制它。这个感受类似于—— 小时候我们看电视是卫星电视频道，喜欢的动画片或球赛要守着看，错过了就没了。现在我们看网络电视，不用遵循播放时间，想看哪一集就点哪一集。不忍，不等。 以前电池只能放电，后来实现电能的可逆向流动，有了可充电电池。但是，普通电池2.16元一颗，充电电池35元一颗，价格翻了16倍。例子还不够生动 就是任何时间，任何地点，想要就有……做先吃螃蟹的人，值1万6。 以上我认为是可逆的功能，带来了方便的操作，实现了情绪价值。 “一键变亮”有啥作用？ 那就基于我现在已经贴了隐私膜来聊。 如果把车舱空间理解成一间房子，我们每天在这个空间里待大概1-2个小时。里面有舒适的沙发，空调，音响，彩电，冰箱，还有能透过窗户看景色。除了需要个人隐私，当傍晚或者阴天光线暗下来，或者风和日丽四下空旷 ， 或者我家小朋友想看窗外的景色时， 这车玻璃就得够亮够透啊。 如果没有智能隐私玻璃，又不愿妥协，那么我的选择是：1，把膜撕掉，下次再贴；2，换一个没贴膜的房间。 这2种动作产生的成本是：我的操作时间成本，撕掉的膜的成本，重新贴膜的成本， 另一个亮的房间成本； 但是我很懒，但凡有选择，我都动不了一点儿。。。 不得不说智能隐私车窗就是稳稳拿捏了小中产的这一点点高级感，科技感的情绪需求和审美需求。 有人可能要来喷我了，说这个技术背后可能有一万个专利或者难题需要克服，blabla~ 但话糙理不糙啊……它与我无关啊，我就要它够暗够隐私，够亮够美就行。 为什么提到审美需求？其实还有一个东西功能上类似，就是车窗遮阳帘。有了=隐私车窗，就是没了“智能”，且，是真的丑啊。跟车内饰格格不入，又像个打补丁的衣服。除了丑，它也不咋遮阳，光线依然进入车窗也不隔热，它就是隐私，然后需要看见外面的时候再人工收起来。便宜，丑，实用。 分析了这么多，看得出来我很想要……这智能隐私车窗很适合我优雅的风格，但是2万…… 抱歉~因为我不是买50万车的人啊，2万块，我可以买2套黑白绷带面霜用2年，一次管一年的热玛吉紧肤护理，暑假让小朋友去一次研学旅游 …… 不如再看看，类似价位车型，2万块能干嘛？ A，理想L9 ——可以选紫色外观，加1万+电动脚踏板，加1万； B，蔚来ES8 1. 选银色外观 +1万 橙色卡钳 + Moon外观套件+行李架 1万1，一共2万1 2，选21寸碳纤维轮圈+行李架，2万 3，选NB的22寸锻造轮圈……额，2万8，不够 这么一盘下来， 外观党，还是买特殊车漆或者帅气的卡钳更拉风； 更注重舒适，尤其是家人/后排乘客舒适的朋友，智能隐私车窗这个功能应该会带来耳目一新的体验。（也有可能被小朋友玩坏？？？） 如果有朝一日，我舍得花50万买车了，应该会把舒适性的配置全堆上，什么零重力座椅啥的，恨不得买一个放家里。 尊界S800的智能车窗价格还未公布，等出来我还能再出一篇。提一嘴，S800的智能车窗，跟M9的智能隐私车窗，看起来不是一种技术，体验也应该不同，如果能看到实车对比一下，会再写一篇。
不懂车的老K
小米V8S不再是全球最快转速，比亚迪发布30000转电机！
╭☞小Wu哥！
司机高速上遇到蹭ETC的车主，司机直接一个做法让大家都很解... -...查看全文
李嘉诚的宝马七系有多牛，看完你就知道了！...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
