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    用户7758295942351

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019-09-24
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    2021-09-14
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    2021-10-09

    🙋🏻‍♂️情况介绍 主要用来通勤,单程十公里,比较堵,周末偶尔跟媳妇去郊区爬山,一年开不到8000公里。 🗒 真实感受 1. 低速加速很给力,之前开的甲壳虫1.8T,雷凌的加速感受上比甲壳虫给力。只要舍得踩油门,一点也不肉。 2. 发动机介入有明显的感觉,噪音不小,还能接受。 3.最爽的就是油耗了,越堵车油耗越低,目前开了300公里,有高速,有堵车,4.8l/100km,应该还还能降。非常适合我这种单程10公里要开40-50分钟的路况。之前的甲壳虫喝 95 号汽油,每个月加两箱要700多块,雷凌一个月估计一箱油就够了,估计250左右。光油耗一年能省接近5000块吧。 4. 对于驾驶习惯的影响:因为有了能量回收,所以也注意不乱踩油门了,之前可能会踩一脚油门的地方,现在就直接滑过去了,这可能就是别人觉得雷凌车肉的原因吧。堵车也没那么烦躁了,因为我知道堵车没有在烧油,这点对开车的心情影响挺大。还有就是会时刻关注是不是踩到了eco的电机区间或者发动机介入区间,这个可以说是乐趣,也可以说是负担?可能开一阵子新鲜感过了之后就不关注这个了。 🔎 槽点反馈 1. 刚买回来味道很大,放了一堆炭包和星巴克要的咖啡渣,两三天基本没啥味道了。 2. 车机垃圾,不支持 carplay,已经下单了linux车机,打算自己安上。这一点真的一样丰田后面把这个加上,我宁愿多花点钱。 3. 音箱没高音,也算垃圾。已经花了一百多买了两个高音喇叭,打算跟车机一起换上。 4. 内饰空间啥的,对我没啥影响,不吐槽,毕竟家用买菜车。 ✏️ 独家秘籍 去味道可以买一箱炭包,放在车子里,也可以去星巴克要一些咖啡渣,几天就没有异味了。

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    2021-11-29
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    2021-09-14
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    2021-09-24
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