2021改款双擎运动版提车五天感受

🙋🏻‍♂️情况介绍 主要用来通勤，单程十公里，比较堵，周末偶尔跟媳妇去郊区爬山，一年开不到8000公里。 🗒 真实感受 1. 低速加速很给力，之前开的甲壳虫1.8T，雷凌的加速感受上比甲壳虫给力。只要舍得踩油门，一点也不肉。 2. 发动机介入有明显的感觉，噪音不小，还能接受。 3.最爽的就是油耗了，越堵车油耗越低，目前开了300公里，有高速，有堵车，4.8l/100km，应该还还能降。非常适合我这种单程10公里要开40-50分钟的路况。之前的甲壳虫喝 95 号汽油，每个月加两箱要700多块，雷凌一个月估计一箱油就够了，估计250左右。光油耗一年能省接近5000块吧。 4. 对于驾驶习惯的影响：因为有了能量回收，所以也注意不乱踩油门了，之前可能会踩一脚油门的地方，现在就直接滑过去了，这可能就是别人觉得雷凌车肉的原因吧。堵车也没那么烦躁了，因为我知道堵车没有在烧油，这点对开车的心情影响挺大。还有就是会时刻关注是不是踩到了eco的电机区间或者发动机介入区间，这个可以说是乐趣，也可以说是负担？可能开一阵子新鲜感过了之后就不关注这个了。 🔎 槽点反馈 1. 刚买回来味道很大，放了一堆炭包和星巴克要的咖啡渣，两三天基本没啥味道了。 2. 车机垃圾，不支持 carplay，已经下单了linux车机，打算自己安上。这一点真的一样丰田后面把这个加上，我宁愿多花点钱。 3. 音箱没高音，也算垃圾。已经花了一百多买了两个高音喇叭，打算跟车机一起换上。 4. 内饰空间啥的，对我没啥影响，不吐槽，毕竟家用买菜车。 ✏️ 独家秘籍 去味道可以买一箱炭包，放在车子里，也可以去星巴克要一些咖啡渣，几天就没有异味了。