认证：轩逸车主·车龄5年
简介：影像传媒
三亚飞鹰
特斯拉Y开了一年5万公里总结的缺点 1、没有360全景，距离全靠下车自己看 2、座椅硬，没通风，皮开裂，头枕是西瓜型的，头跟头枕只有一个点接触到 3、语音控制是我见过最差的，没有之一 4、避震硬，特别颠， 5、全车多处异响，售后解决不了 ...查看全文
路咖汽车
本田将在2年后推出下一代i-MMD，旗下诸如雅阁、冠道等主流车型，届时或将陆续配备该技术，并平替现有燃油车体系。这便是近日本田围绕汽车电动化，所举行的新闻发布会上，有关混动部分的核心要素。那么，在技术上一向善于带来惊喜的本田，将会在2年后带...查看全文
车主指南
虽然2023年上半年车市表现低迷，但在“没有最卷，只有更卷”的大环境下，2023年下半年车市表现非常抢眼，9月、10月和11月零售销量均突破200万辆实现同比大涨，使得1-11月累计新车零售总销量达到1935万辆，同比增长5%，其中11月自...查看全文
张浩心理师
本次国庆假期，28号中午从重庆出发，出发总里程为4630km，29号到广东罗定市，1号去阳江第一次看海，然后当天去到佛山，2号开始返程，去往柳州嗦碗螺蛳粉，4号半夜两点回到重庆，4号当天去往区县，5号晚上回到重庆，6号也就是今天，现在正在充电中，故国庆假期结束。 图一当前里程8320km，图二剩余油量67%，图三为总共加油花费2141元。那么总共跑了3690km，每次平均300元，剩余70%，大概210元，那么在总花费1931元，每公里花费0.53元。按照每升油平均8.3元，大概总耗油232升，那么每百公里油耗6.3升。 后面的图是第一次自驾高速的路上拍的照片，高速遇暴雨，高速上不知名停车区过夜等等，这次旅程还挺好的。 长途驾驶感受，本次差不多大半都是开的iacc开的，剩余的是避免瞌睡，跟着开得猛的油车大哥，一路120-140码跟着开。 发现的一些问题， 1.iacc智能减速不太智能，会识别匝道的限速，将车降速，在快车道会比较危险，不过一旦减速，就按一下提速按钮，就会不减速了。 2.iacc在100码提速到120码，会有轰鸣声，如果自己踩油门的话就没有。 3.150码往后加速，提速就不明显了。 总评，提车两个月，里程8000+公里，报过一次保险，维保一次，整个过程都很满意，也庆幸自己的小深蓝没有任何问题，非常nice，作为一个第一次买车的小白，很幸运。
备胎说车
电瓶要换了，想省点钱，想自己网上面买，又好用又方便，但是就怕买错，或者说是买来不耐用。很简单，看2个参数就可以了，半分钟就能学会。...查看全文
阿喵汽车
现在的车子越来越多，停车是越来越难，老有这么一些，素质比较低的车主，在停车的时候，从来不考虑别人感受。...查看全文
老侯解车
事后想想，应该有很多人有这样的误解，觉得修车打螺丝是一个非常容易的事，拿着电动扳手“突突突”地拆下螺丝，拆下损坏的零部件，装上新零件，再“突突突”的打上螺丝，就完活了，这钱赚得太轻松。...查看全文
塔拉忒忒
突然发现一个很奇怪的现象，我买车的时候人家一看是天籁，都以为20多，都觉得这车不错，然后一听我说16多提的，就觉得这车不行，说一分价钱一分货，真奇怪啥时候便宜优惠力度大就代表这车不行了，去年2.0l舒适落地18多的时候，销量不也是B级车常年霸榜前三吗？经常看到说天籁和帕沙特迈腾雅阁凯美瑞都不是一个价格的，价格在哪里摆着，所以2.0T的20多万也不配呗，年销量第三也不行呗。只是走量不同罢了，2.0自吸舒适基本满足了大多数人的需求，不像如果买雅阁你必须上个中高配，不然啥也没有，大众的迈腾帕沙特也一样，最低也得上个精英或者领先，然后不优惠，价格确实贵了挺多。 是的，买车是自己开的，别人说什么不需要在乎，无所谓，但就是看不惯那种，听到你说车价的时候就上来一句一分价钱一分货，为什么优惠力度大就是车不行。你要是一个开BBA的，还好，你一个蹭我车的，在我车里说这话，恶心人呢
阿贵艺车
在私信里经常会看到一些莫名其妙的问题，比如一天跑400公里会伤车吗?对于此类问题，建议大家可以去问问开出租车的师傅，你问问他们一年开5万公里会伤车吗?...查看全文
日产专业技师
为什么CVT变速箱低速行驶有顿挫感？#每天了解一个用车小知识
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