简介:这个人很懒,什么都没留下。
擎动auto
小曼的腾势D9升级
腾势d9新款五代桌板,功能齐全,应有尽有,既美观又实用,全国无损包安装#腾势d9 #专车专用 #无损改装 #商务车改装 #爆款热卖中
长融
#领克09初体验【前言】 从机械味道十足的油车到当下科技感满满的智能座舱,已然成了当下造车势力的追求。我也是从10万的传统油车过度到了领克09,提车过去了5个月,总里程也来到了5000公里,总体感觉还可以。虽然智能这块不及理想问界,但是驾驶体验和行驶质感综...查看全文
dandanww
今天去店里试驾了一下,好多人说是大众ID换壳,但实际体验下来不管是操纵调教,还是内饰做工nvh静谧性都有不小的区别,直接说他是换壳实在有点偏激 底盘很整,悬挂很有韧性,前段加速比较猛,后段其实也够用,隔音静谧性做的不错,就算开了动能回收感觉也比较好把握,后轮鼓刹没有什么特别的感受,刹车反正挺稳的,整体中规中矩,目前谈的价格40高配的那个版本下来30个整,再加个保险就能上路了(没细谈,应该能能再降低) 如果能再降降确实是不错的,只能说这个市场太卷了,按道理来讲其实大屏车机甚至辅助驾驶都是些不疼不痒的功能,车还是应该看重驾驶感受,奈何现在有些车操纵和他比大差不差,其他智能方面还做得更好,唉…
坦苏0
咱就是说国产纯电都在干嘛?自主品牌都在干嘛?有人要说它们正在高企换人,改变啥公司结构,哈哈,要我说这和咱老百姓真没关系,咱们应该注重的是车子的质量,应该关注的是车子的销量,这不,2023年元宵节才过完,阿维塔就来势汹汹,给出了它首月交付2000台的答卷,这才应该是我们关注的点,因为这个数量在验证着阿维塔这个自主品牌的实力,也在侧面说明消费者对这个品牌的信任。
8Wings8
今天交付的很顺利,基本一个小时搞定。验车那天在车里玩了两个小时,车机设置比较熟悉了。交付主要就是帮忙激活账号,激活流量。建议大家提车的时候就把智能驾驶的考试做了,并且打开校验功能,这样从交付中心开回家的路上基本就可以激活ADS了。 不得不说,这自动泊车太牛了,大爱!图片可以看到,小塔车身很宽,基本车位两边都没有什么空间了,但是它居然是一把入位!并且我车头右侧还有一个大柱子,以前停我的小车都还要往前调一次。不得不说,小塔比我停的好!而且它后轮碰到限位器后还会稍微往前回一点,避免挤压轮胎,真的很赞! 还有那些担心车灯不够亮的朋友们,完全可以放心,车灯足够亮!我开的是自动调节灯光,贼亮,一度以为它开的是远光灯。 还有屏幕,以前有人说分辨率不够高什么的,完全就不存在啊,我感觉挺清晰的。副驾屏幕大小正合适,坐在车里看并不会觉得小。 驾驶我用的是舒适模式,提速快,加速刹车都很线性,不会有头晕的感觉。就是刚开始的几脚需要适应一下加速和刹车的脚感,很快就能开起来。路况好的时候踩了一脚急加速,还挺吓人的,有点飞机起飞的感觉,并且出现了传说中的晕眩感,就感觉人有点恍惚。 车身很宽,刚开始还没有建立起空间感,这时候就要夸夸360影像了,可以2D,3D切换,2D时候可以看前面和后面,都有辅助线,帮你很好的判断车子是否可以顺利通过。 目前开起来还是很满意的,后续会继续发掘各种功能与大家分享!
Gorefeir
昨天刚把内饰颜色改成黑色了,现在又想😔升级配置了,哪位大哥知道会不会影响提车速度啊,还是干脆重新下单一辆🥺
哈哈石头剪子布
既然用户买SUV,肯定就是图一个空间大,舒适。现在倒好,个个车企跟风特斯拉,SUV设计的又矮又溜背,坐进去后,头顶距离车顶的高度,还不如有的燃油版轿车。真是反人类设计,看到M5的1620mm的高度,就很蛋疼,别跟我扯什么风阻系数,科技! 舒适才是SUV的第一需求!
车若初见
新能源MPV将是蓝海,岚图梦想家上了,之后腾势,极氪,长城,红旗也都会有,动力形式变了(NVH提高),配置足,价格高了,打破过去燃油MPV的价格认知体系,都觉得贵,只能看市场接受度了。下一台是上汽大通MAXUS MIFA 9,26.99-37.99万元,90度宁德电池,续航560.欧洲和英国也有售
社會太复杂
请问19的m8要加装360需要多少米