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大家好，我是孙辣粉！ 这阵子天天泡在B站、抖音等平台上狂做功课。想象着将500改装成心目中最酷帅的样子，已经收藏了不下20个视频；同时还在了解本地的改装店，经过朋友们的推荐，最终锁定两家，还在观察考虑中。 不小心扯远了sorry！言归正传，今天主要过来跟大家分享下这段时间我的骑行感受，这之前咩咩羊也分享过她的感受，我个人觉得比较浅显、功力不够、还是太年轻了。所以今天我也来分享一下！当然这还是初体验，感受偏主观，请各位车友们多多包涵，后续有新的感受也会第一时间跟大家汇报！下面正式开始： 🙋🏻 情况介绍 当时之所以选择了这款车，总结起来有3点原因：一是因为我们俩都个矮，所以更倾向于低坐高；二是朋友们都推荐，并且我们在深入了解了之后就比较喜欢巡航复古车；三是我们这个预算实在是没什么太多的选择，这款车降价后价格十分美丽。所以这款车就成为了的最终选择。 🗒 真实感受 1.操控 我感觉整车不重而且因为重心靠下，所以驾驶起来感觉非常轻巧，驾驶体验可以说是一级棒；感觉离合虚位较大，但起步平顺。还有这个滑动离合器很舒服，骑起来后，再浅捏离合换挡就很平顺。 2.坐垫感受 在没有了刚开始的新鲜感后，各种不满意就冒了出来。就拿坐垫来说，确实很薄！短时间骑哈还行，整久了屁股墩子遭不住。那个后座就更不用说了，感觉就是一个装饰品，可远观不可亵玩？不说长时间坐了，刚一座上去就不舒服了，现在已经在考虑改装下。 3.悬挂 我感觉悬挂在常见路段都算舒适，经过大坑会触底比较硬，但是速度高了起来就感觉过于软了，有点跟不上的感觉;车身震动总体比较小，我最高开到过80，到了60后震动会比低速时强一点。 4.动力 我觉得动力也还不错，日常通勤完全足够，出远门动力也足够充足，我这阵子跟朋友出门骑行了两次也不会掉队，当然更多原因是他们比较照顾我！目前我还没试过极速，但个人感觉130往上肯定是没问题，而且我对速度排量没什么大追求，500的排量我觉得正好。加速性能相当出色，我看了B站up主沙夏测评，500的百公里加速成绩是5.1秒，横向对比是相当快的存在了。 5.发动机震动 我感觉平时城里慢慢骑的时候其实还好，总体挺平稳的。但确实一拉高转，震动就稍微有点明显了，屁股和手能感觉到震动。遇到不平的路面，震动就更加直接明显了。至于很多车友们说的共振，我个人是偶尔会有感觉到，但不算太频繁，也不影响正常骑。当然也可能我皮糙肉厚，对这种小震动不太敏感。 🔎 槽点反馈 1.骑行姿势有点别扭 怎么形容呢，就算是我这身高，都有点感觉像蹲着骑，脚踏设计得有点靠前，我必须稍微弯着点膝盖，骑时间久了就有点酸。车把高度也有点尴尬，我要是想直着腰骑，就得把胳膊往前伸。要想偷懒舒服点，就要弯腰，反正就始终找不到最舒服的姿势，始终有点别扭！ 2.续航不够 跟我朋友比起来，这车油箱有点小了，续航不太禁得住，加满一箱油跑不到300km，个人觉得也不是说的那么省油。从我单位骑车到“咩咩羊”单位单程差不多60公里，从她单位到住所有10多公里，这就算70公里，我骑俩个来回差不多就需要加油了。 3.配置简陋 我不理解，这车居然没有双闪和按键灯，我有几次晚上骑车的时候都按错了键。还有就是仪表盘又小，白天在室外还看不清，也没有转速表，我对这一点挺无语的。 4.刹车一般 我真是觉得这刹车不太顶，尤其是这后刹，只捏后刹的话感觉根本刹不住，已经在考虑改装下刹车了。 5.轮胎打滑 这个估计是原厂胎都通病，我朋友也在说他的原厂胎不行，也在考虑之后换个胎试试，但是这样子预算就顶不住了，不知道咩咩羊答不答应。 【总结】 总结一下，我感觉这车最大的优点就是好骑，其余的不足在这个价格前面前也就没啥了，自己再添点预算改装下会好很多，但是改装这个是无底洞，丰俭由人嘛，借此机会希望咩咩羊多批点预算啊！ 总的来讲这车降价后还是很推荐的。我们今天的分享就到这里啦，咱们下期见！
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全新极氪 001 这次除了搭载麒麟的 4C ，还首发宁德神行，而且是 5C ！ 100 度的麒麟 10% 充到 80% 是 15 分钟，95 度的磷酸铁锂神行只需要 11.5 分钟目前极氪 007 的磷酸铁锂金砖是 4.5C 。 所以 4C 5C 铁锂时代这么快就来了吗？今明年的 20-30 万级纯电要杀疯了。
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