简介：这个人很懒，什么都没写~
七寻梦梦七雪
这种不是皮的吧，看着像网眼鞋那种材料，而且还是白色，脏了会很难看吧？不知道有没有深颜色的内饰？
浩克哈喽哈
想换车，预算三四十万，懂车帝上点了蔚来的试驾预约。 销售打电话过来问我要不要去试驾，我说算了，看了评价感觉不太好。他说，那你在看什么车呢。我说，小鹏，比亚迪都在看。他说，哦，那跟我们不是一个档次的，挂电话。 常听说蔚来的服务很好，在面对客户不想试驾的时候就这个态度，销售的问题还是蔚来的问题，至少我现在无论怎么和小鹏的销售说，他们在态度上都是好的。
小雨洋洋699
体验了一下摩卡和星越L，发了一贴，这里补充一下，座椅通风，摩卡的虽然只有屁股下面有，但是体验效果超爽，个人感觉接近老款奔驰s。整张座垫都有效果，很舒服，同时由于后部也有通风，顺便也能给后背流通一下空气，相比之下油腻k的通风，体验差多了，不知道哪里通风，好像只有坐垫后部，太应付了。 抬头显示，找了半天才看见那个0，还没看别的信息就感觉要晕了，恐怕实用性不大。 我和部分人一样，看油腻k，看星越L，看摩卡，我这次看车，就要配置高，品牌无所谓。说心里话，油腻k外观激进，内饰设计却很成熟，我每次想把他作为备选，他总能及时用“亮点”把握劝退，抬轮，阉割氛围灯，座椅通风体验差，驾驶辅助不好用……总感觉产品的整体规划方向不清晰，到底是运动？豪华？舒适？空间？ 摩卡的话，我觉得产品力本身和定位很清楚，内饰堆料有效果，但是无论外观还是内饰的设计，都缺乏足够的“底蕴”，我猜啊，原来的团队跑了，菲尔西蒙斯也没参这个车的设计？所以才这样？下次和星越L一起试驾再说吧。 星越L:那沃尔沃的东西模仿大众，这就是我对吉利的认识。不可否认，有欧范儿，有老少通吃的潜力，就是个国产的途观L，还更大，更漂亮，更高配。关于这个车，我没啥好说的，因为根本没法试驾，没法体验，能说的都在图片里了。我只想说，吉利你好自为之吧，产品力强？也许没错，但是这个车，似乎太好了，让吉利自己都措手不及，穷人乍富，各种套路败人品，展车让看不让上，销售渠道单独授权……你这车是汉兰达啊！ 吐槽归吐槽，三个车里面最稳妥的选择，似乎还是星越L。没办法。
阿米尔M
秦普拉斯大米开了几千公里了，说句良心话，动力，油耗都很不错，不说秒杀两田的大话，至少自主品牌这水准已经很优秀，200块钱的92，6块6一升，跑了956公里，相当不错了。 这里说说希望厂家赶紧的地方，作为一个驾驶者来说，本人身高183公分。驾驶位的前后距离还好，横向距离说实话真的有些局促，图中左右两侧，中控做的太宽。太卡腿了。真的很不舒服。座椅不能角度调节，这一点对于腿长来说，很难调到一个合适的姿势。长时间开大腿前端支撑不足，图里面画红圈的位置，距离短，而且很硬。把腿卡的很难受，我自己在网上买的软包准备贴一下。不然长时间开靠着腿硬邦邦的，硌的腿疼。头部空间，前后的空间还都可以。后备箱也足够大，后排家人做也没有任何问题。左侧车门扶手的位置个人感觉不是很合理，如果再能高一些。把下方空间让出，这样就不会侵占腿部的横向空间。总之开了几千公里了。对秦plus Dmi整体表现还是挺满意的。希望国货稳步发展，虚心改进，多听一听用户的真实需求，也希望我们的国货越做越好，越来越强。
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