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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    购车心路历程:最开始看了好久的凯迪拉克CT5,试驾之后被副驾空间以及超运动悬挂劝退,后来试驾了很多同级车,包括奔驰C,S60,3系,奥迪A4,小鹏P7,最终还是为舒适性跟空间以及颜值选择了3系。想着都上30万了咬咬牙就上了。 惊喜点:最大的惊喜就是中了一等奖米其林,白色的耀夜很耐看,耀夜宽后胎抓地力很强,比之前家里前驱车上坡打滑体验好太多了,开高速很稳很舒服。 购车价格:接下来说下购车价格,因为6月份没下手,到了8月价格普遍贵了2万左右,多了5年10万公里保养,只能说为热爱买单吧。等车一个月,贷款12万,价格优惠2.5,37左右落地。ps:花自己挣的钱没那么心疼😂 实际体验:提完车500元基本加满油,一路高速居多,开空调,目前四百多公里,油耗大概在7个左右,高速还是比较省油的,网传的低速顿挫以及刹车点头也有感受,但都在接受范围以内,开起来很舒服。开始车店胎压打到了2.9,后来我自己调到了2.6左右,感觉舒适度更好了一点。 最后说一个热议的问题就是新老三系,这种每个人审美不一样,侧重点也不一样,其实没必要争的面红耳赤,喜欢哪个买哪个就好了,个人就感觉新三系的大嘴有点突兀,后包围也有点看不懂,然后自己被老款改装水晶档把帅到了,实际看过i3的内饰感觉屏幕虽然大了但还是少了一点高级感,所以选择了老款。

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    新车 | 或于9月23日正式上市,15万元起售?新款领克03最新消息图1新车 | 或于9月23日正式上市,15万元起售?新款领克03最新消息图1
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    2022-09-14
    1.5T申报图来了图11.5T申报图来了图1
    2022-08-11
    销售展车为告知客户当新车卖图1销售展车为告知客户当新车卖图1
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    2022-07-22

    #比亚迪汉EV被曝续航大幅缩水总里程1.8w公里,一年半的新车,最近感觉车辆续航太虚了,30多度 40度的夏天,标称605公里,百公里电耗16度左右,满电续航也就250公里左右直接趴窝,去年夏天还能跑400多公里呢。开车的人没变,路况没变,载重和乘客基本没变化。 7月5日 还剩9%的时候 突然掉电到0 ,瞬间慌了,赶紧导航到最近的充电桩,结果行驶了300 400米(后查看里程表,实际约1千米)左右,就趴窝动不了了,原地双闪10来分钟后,小电池也没电了,彻底趴窝。期间仪表盘报这种错误,请检查ESP系统,自动紧急制动功能受限 幸亏是在市区,这要是在高速上,后果不堪设想。。 比亚迪汉ev,2020款,这电池算是质量问题吗? 一直在车友群里吃瓜,今天吃到了自己头上。 文末有每天进度更新 我的问题有二 1 为什么夏天,市区,满电,平均16度上下的百公里电耗,77度电 电池只跑了250公里,之前冬天也没这么低。坐标北方城市, 河北 2 从9%突然到0% ,没有任何征兆,报警,提示。简单粗暴,太服了。 更不可思议的是4s充满电之后说我电池正常,让我去提车,但不提供任何维修记录,电池各项数据等。目前正在维权中 最新进展 7月9日 早上8点拨打4008303666,客服说他们只有接收和反馈的职能,以为我加急催办。等待后续。中午前若没有反馈,准备投诉更多平台,升级问题处理级别 7月8日 早上接到4s要求提车的电话,当我要求4s提供纸质书面证明时,4s拒绝提供。400投诉+车质网投诉。截至晚上12点,没有厂家和4s回复。 7月7日 4s反馈 已经可以提车了,已把相关数据上报给厂家,厂家反馈电池正常【疑点,只有一句没有上下文的截图,见截图,怀疑不是厂家针对我的情况的回复】 7月6日 4s把电充满至100% 7月5日 车子趴窝,拖车到4s

    汉ev满电只跑250 突然掉电9% 趴窝图1汉ev满电只跑250 突然掉电9% 趴窝图1
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    2022-07-07
    2022-07-18
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