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3万公里变速箱就坏了！大众高尔夫变速箱纸粘的吗？ 2015年5月，几经选择后，于福建福州市买了一辆高尔夫7,1.4T旗舰版，作为市区上班代步车使用。 选购时，就有几名懂车的朋友提醒说，高尔夫车比较成熟没错，但听说之前变速箱容易故障，上网也查到有车主反映高尔夫变速箱故障问题。 我们提出这个担忧时还了解到，2014年时，高尔夫变速箱保修期限是10年16万公里，当时因变速箱问题，全国大面积召回。15年之后，变成3年或10万公里。销售顾问说，以前担心变速箱有问题，所以保修时间长，目前生产技术等更加成熟更加先进，没问题的，所以变成3年或10万公里保修。 这也成了我们最终相信大众品牌、相信高尔夫7变速箱不容易坏的理由之一。 于是，选择购买高尔夫七。 因为是市区代步车，平时车开得少。至今满4年，方才开3.3万公里。大部分时间，也还是回4s店做保养。总体说，车子也没发现有什么异常。 5月27日上午，这车开到福州市区一写字楼车库停放。下午下班时，发现车无法启动有异常等，拨打4s店售后，告知需要将车拖回4s店检测。几经周折后，方才将车拖到购车4S店---福州永力通。 28日上午，4S店工作人员反馈说，经检测，是变速箱故障，机电单元坏掉，通俗说，是电脑板要更换，厂家定价一万六千多。 因为这辆车过了三年保修期，所以只能自费维修。 车主反映，虽然是买了四年，但是只开了3.3万公里，变速箱不应该这么少里程就坏掉。维修顾问说，保修三年或10万公里，哪个先到算哪个。 那么问题来了。 1，这辆车纯粹作为上班代步使用，基本连高速一年都只跑两三次，四年只开了3.3万公里，为什么会出现变速箱这种大问题，是不是之前变速箱就有问题。 2，三年或10万公里保修，哪个条件先到，就不能保修，这种条款是不是属于霸王条款？ 3，国家是否有相关规定，要求变速箱必须能达到能开多少万公里，才能符合质量合格产品的要求？
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