简介：这个人很懒，什么都没写~
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前面一个帖子说了我的iMAX8开了三年多，十万公里左右，结果出现了发动机故障灯亮，防冻液异常减少等情况。 车送到4S店，作为研究案例进行了拆解。整个维修过程持续了一个月。 4S店也几次与我沟通。 第一次，拆解了发动机，发现缸垫呲了。测量了相关部件的参数，发现平整度处在正常值之内。 店里无法判断是什么原因导致的故障。 然后与厂家技术人员协商，开始考虑更换配件问题。就这样，一周过去了。 第二次是我主动联系的店里。询问配件到货情况，被告知，还有部分配件没到。解释原因是厂家换物流公司，调库，导致配件发出晚了。 又一周过去了。 第三周，原本是计划周五提车，我也做好了周五提车的准备，还计划着要去草原转转。 周五上午，不出意外的出了意外。4S店的负责人打电话给我，说是发动机都装好了，厂家技术人员认为有个配件还不必须要更换。 于是又是漫长的一周，我已经开始习惯坐地铁通勤了。 好在周二一早，店里打电话让我提车。我下午安排了一点时间，去店里提车。 提车过程中还出现了一个小插曲。我上车后发现音响都没有声了。我就觉得奇怪，找店里联系人问，好在还没走。 在等回复的时候，我看了一下后备箱，不看不知道，一看吓一跳。后备箱里右侧Bose音响功放模块就扔在那，完全没插，根本就是忘了装了。这时候店里的技术人员也到了，问我是音响不响了吗？我说我知道问题出在哪了。 他又把车开回车间。我就在门口等着管理人员回店，要商量后续的问题。 好在管理人员认真负责，考虑到整个修理过程的问题，给了我比较满意的补偿。 我看到更换的配件列表，我一看这是换新发动机了啊。 换了这么多配件，也带来一个新问题，我需要去车管所进行变更备案。但是店里因为不熟悉情况，没有给我准备好相关的文件，害的我周五又白跑了一趟。 下一个帖子，我会详细说说去做变更备案的情况，包括什么情况需要去做变更备案，流程大约是什么，店里需要出具什么材料，车主需要带上什么材料。当然主要以北京为例。因为我的流程还没走完，走完了我会更新帖子。 目前看，发动机防冻液在十万公里左右异常减少还是个案，不过有一点要注意，一旦发生防冻液异常减少，且发动机故障灯亮，那么大概率就是跟我的车一样的问题。 至于是否需要这么多配件更换，可能还需要具体情况具体分析。
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