六月二十多号买的车，七月底去了新疆、西藏、走318回内蒙共用时40多天吧，超高频率用车，现在简略讲讲开了这么久的感受。 首先最大优点是动力强劲，尤其在足电的情况下加速性能非常出色，这个车自重比较重的，在装满车的情况下零百加速最快在8s左右。空间算中型SUV标准吧。操控在运动模式很灵敏，经济模式标准，空悬在最低处的情况下走山路侧倾感很小，在中度时过浅坑和减速带很有高级感，过滤的比较好。后备箱外放电是真的方便，有个三项和双项插孔，好像是6.7kw以内，一路上用电炒锅、煮锅、烧水壶自己做饭非常方便，本来带的卡式炉都没用了。然后发动机、电池状况比较稳定吧，一路上很怕这种超高强度驾驶会让车吃不消，尤其是国产新能源，中途还特别频繁的充放电，也是当时抱着赌一把的心态，结果安全回家后长舒口气。外观贴了贴纸，加装了牛栏杠好像有些非主流但感觉比素车要好看。 然后说缺点。第一这个车机是真让人无语，路途全程没网，只能连热点，导航能把人烦死，弄个大屏幕不知道有什么用，手机支架也不知道架哪，然后自动开锁闭锁不知道什么逻辑，很远就自动开锁，很近就自动关锁。然后是增程器声音有时候不知道为什么特别大，尤其是在刚进入保电模式增程器介入然后速度在100迈左右的时候，很多次，甚至严重的时候会震脚。接着是减配，买车的时候没感觉这么多，也是第一次买车就注意大项了，这车后雾灯只有单边左边有，右边只有壳没有灯，当时去车检看都给无语了；副驾座椅高低不可调节；后坐氛围灯也是只有壳没有灯；空调制冷非常慢，制热还有时候不好使。最后是最恐怖的，有一次在国道山地模式保电开车，剩余还有百分之50左右的电，速度80多，然后在开ac的瞬间油门没有反应了，应该是失速了，怎么踩油门都没反应，然后停路边重启车机，重启过程中打双闪不亮，没有灯光反应，重启完成后恢复正常，有个2分钟时间。 除了那一次外整个车倒是没有什么毛病的把我们带了1万4千多公里，整体感受挺复杂的吧，有喜有恶，看长久后了。

深蓝G318车友圈

1万4千多公里深蓝G318感受

天丶熙

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用户6759043801426

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