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    用户2673587241967

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    当时买车后觉得最大的遗憾就是没有360,等了两年多,官方总算推出了360,出来第一时间就和4s店预订了,12初配件就到4s店了,一直不想当第一个安装的小白鼠,等了快一个月,结果还是第一个安装。 师傅虽然是第一次装,时不时要看一下安装视频,安装还是很仔细的,差不多前后花了6个小时才装好。 总体感觉,清晰度什么还行。虽然我觉得原车自带的倒车影像清晰度也还可以,这个还是稍微清晰了一点。晚上配合车灯清晰度也是相当不错的。 还是说说现在用下来的缺点吧。和原厂自带的不同,加装的只有三种触发方式,转向,倒车和双闪,说是说还有雷达激发,但需要加装360的车型肯定没有前雷达,厂家也没有推出加装前雷达的服务,所以也是相当于没有。而这三种方式触发时,都只能显示一个固定视角,而无法切换其它的视角。就像打左转时,只能显示左视,打右转时只能显示右视,打双闪时只能显示左右视角。此时点击其它视角是没有用的,你想看其它角度,只能看左边的小图。当关闭转向,双闪或者倒车转前进时,视角自动切前视,此时可以在屏幕上自由切换视角。但bug又来了,除非你在屏幕上不停地点切换视角如果没有任何操作,最多0秒就会自动退出,这就让需要长时间观察特定一个视角的时候很难受了,需要不停地激发,切换视角,再自动关闭,再重新激发。 除非是正好要看左视,右视或者左右视角,就可以一直打着左转,右转或者双闪。所以感觉最大的问题,并不仅仅是没有方向盘按键启动,而是没有任何一种方式可以让360长时间保持且能自由切换视角。还有一个问题是现在有一次倒车时黑屏了,但过一会又好了,看好多加装的车友都有这个问题,已经反馈4S店了,后面也再观察一下。 当然,现在倒车时,还是比原来只有后摄要舒服不少,特别是侧方停车时,右车头角刮到前车概率要小很多。 还是建议厂家(1)增加方向盘按键启动,低配车都有一个预留的空白按键,把这个来启动或者关闭360,其实能极大地提高实用体验。这应该也不难实现,现在已经有三种激发方式,就是信号的问题,增加这个也没有太高的成本,(2)增加能长时间保持360的方式,现在10秒的时间真的有点短,特别是在一些特殊的地方。一直打着左右转向或者双闪又会让后车误会。3)其实推出加装前雷达也不是很麻烦,完全可以推出加装前雷达的服务,这样不仅仅是对360的实用体验,还是安全性,都有很大帮助。(4)如果能增加语音控制,或者是车机app控制,那就更完美了(加装后,车机里的车辆影像还在,但进去里边就是黑的一片)。还是希望比亚迪后续能改进一下,提高下使用体验哈

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