简介：这个人很懒，什么都没写~
用户108913301859
当时买车后觉得最大的遗憾就是没有360，等了两年多，官方总算推出了360，出来第一时间就和4s店预订了，12初配件就到4s店了，一直不想当第一个安装的小白鼠，等了快一个月，结果还是第一个安装。 师傅虽然是第一次装，时不时要看一下安装视频，安装还是很仔细的，差不多前后花了6个小时才装好。 总体感觉，清晰度什么还行。虽然我觉得原车自带的倒车影像清晰度也还可以，这个还是稍微清晰了一点。晚上配合车灯清晰度也是相当不错的。 还是说说现在用下来的缺点吧。和原厂自带的不同，加装的只有三种触发方式，转向，倒车和双闪，说是说还有雷达激发，但需要加装360的车型肯定没有前雷达，厂家也没有推出加装前雷达的服务，所以也是相当于没有。而这三种方式触发时，都只能显示一个固定视角，而无法切换其它的视角。就像打左转时，只能显示左视，打右转时只能显示右视，打双闪时只能显示左右视角。此时点击其它视角是没有用的，你想看其它角度，只能看左边的小图。当关闭转向，双闪或者倒车转前进时，视角自动切前视，此时可以在屏幕上自由切换视角。但bug又来了，除非你在屏幕上不停地点切换视角如果没有任何操作，最多0秒就会自动退出，这就让需要长时间观察特定一个视角的时候很难受了，需要不停地激发，切换视角，再自动关闭，再重新激发。 除非是正好要看左视，右视或者左右视角，就可以一直打着左转，右转或者双闪。所以感觉最大的问题，并不仅仅是没有方向盘按键启动，而是没有任何一种方式可以让360长时间保持且能自由切换视角。还有一个问题是现在有一次倒车时黑屏了，但过一会又好了，看好多加装的车友都有这个问题，已经反馈4S店了，后面也再观察一下。 当然，现在倒车时，还是比原来只有后摄要舒服不少，特别是侧方停车时，右车头角刮到前车概率要小很多。 还是建议厂家(1)增加方向盘按键启动，低配车都有一个预留的空白按键，把这个来启动或者关闭360，其实能极大地提高实用体验。这应该也不难实现，现在已经有三种激发方式，就是信号的问题，增加这个也没有太高的成本，(2)增加能长时间保持360的方式，现在10秒的时间真的有点短，特别是在一些特殊的地方。一直打着左右转向或者双闪又会让后车误会。3)其实推出加装前雷达也不是很麻烦，完全可以推出加装前雷达的服务，这样不仅仅是对360的实用体验，还是安全性，都有很大帮助。(4)如果能增加语音控制，或者是车机app控制，那就更完美了（加装后，车机里的车辆影像还在，但进去里边就是黑的一片)。还是希望比亚迪后续能改进一下，提高下使用体验哈
等了这么久，现在看总算要出官方加装360全景了，不知道价格会是多少，车机没有全景接口的不知道要不要换车机
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