奇幻天空wd9的喜欢_懂车帝

今天过来懂车

15落地店里不同意，15裸车可以不

今天过来懂车图1

今天过来懂车图1

今天过来懂车图2

今天过来懂车图2

今天过来懂车图3

今天过来懂车图3

今天过来懂车图4

今天过来懂车图4

今天过来懂车图5

今天过来懂车图5

今天过来懂车图6

今天过来懂车图6

今天过来懂车图7

今天过来懂车图7

2024-05-09

乐观的秋叶爱打cf

提问广东汕头这边有人去谈价么，昨天去店里问了一下，t5pro优惠2.5万，保险大概6000，上牌费用要2000，果断扭头走人

2024-03-23

讓一起随风a

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5pro已锁单了

兄弟们终于决定订车了近段时间看了不少的车子有比亚迪秦元零跑等等后来看到极狐阿尔法T5官降了最终深入了解感觉这款车感觉不错后来没想到销售联系之后直接开车上门试驾两百多公里还是感受到极狐的诚意了的经过一系列交谈最终订车了服务真的拉满交车的时候销售还要上门接服务真的赞👍

极狐阿尔法T5pro已锁单了图1

极狐阿尔法T5pro已锁单了图1

2024-03-17

一竖两横就是干

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

广州已下定，有广州的车友群吗，拉一下，老司机推荐一下配件那些的

一竖两横就是干图1

一竖两横就是干图1

2024-03-18

小乌的卡卡

天语 SX4车主·车龄10年

提问520pro版本能加装抬头显示吗？

2024-03-17

正隆锁具门吸，粟玉龙，

前几天16.38万订的车，今天提的车，今天降了2.5万，这个差价𠂆家要补吗？

正隆锁具门吸，粟玉龙，图1

正隆锁具门吸，粟玉龙，图1

2024-03-06

TLei146

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

海岩灰，棕色内饰

圈里有人提这种配置的吗，我打 400 问了可以定制的

海岩灰，棕色内饰图1

海岩灰，棕色内饰图1

2024-03-16

咻咻咻的小天才

理想L7车主·车龄2年

千万不要选白色内饰

使用一个多月眼睛都要被晃瞎了！白色内饰严重危害驾驶安全！不论有没有太阳！只要是白天都反光极其严重！...查看全文

千万不要选白色内饰图1

千万不要选白色内饰图1

千万不要选白色内饰图2

千万不要选白色内饰图2

千万不要选白色内饰图3

千万不要选白色内饰图3

千万不要选白色内饰图4

千万不要选白色内饰图4

千万不要选白色内饰图5

千万不要选白色内饰图5

2022-11-02

用户934091269141

我们这零跑和icar是一家，前后连通的。前天看了抖音都在说这车就去看了实车。去年看了好几款车，包括云朵，缤果和海鸥，但是感觉不值那个价，退定了缤果和江淮钇为3。年底雷老板横空出世，本打算支持小米的，只要价格在预算内就小米，但后瞅着小米15W左右拿不下来啊，就定了零跑。在定零跑之前都不知道icar这车的。要不是抖音都在说这车真没关注。现在的车7.2毛左右一公里，200块跑330_370公里就没了。手动挡离合踩多了左脚膝盖也有明显的磨损。所以有换电车的想法车圈炸了才好好看了车评和实车，做工用料确实很对得起价格了，看了实车，有点心动和动摇了，零跑车身长30多公分，整体感觉也比icar大一点，但同样的价格范围icar给了4驱动，续航也差不了多少。零跑是热泵空调，iCAR改装空间大，大角度爬坡4驱优势明显。全铝白车身压根就不担心生锈问题，就怕撞了修起来贵，保险也不知道差多少。大部分细节都在图片里，基本上是4驱的图片，反正改装拓展潜力多。我选一定选4驱，动力强，拖个小拖车也比2驱的有力。没怎么玩过露营，但云南这边有些少数山路4驱的还是有帮助的。官方能出加装发电机和柴暖方案就更好了，交给专业厂商生产，圈子一下子就热闹起来了。希望能出个600公里的版本，500公里说实话在电池成本不断下降的今年，多加大几千块买个100公里续航也能接受。跨州出行也不担心电量问题。跑昆明中途冲一次电就够，能把时间成本降下去，不消耗用户充电次数和市场的耐心。前7/8年看不上奇瑞，但最近几年奇瑞的进步有目共睹。个人对奇瑞，吉利，长安还是有好感度的，感觉他们造车更有责任心。不喜欢比亚迪，感觉为了销量在做工和用料上有种能用能糊弄过去就行的感觉。五菱因为供应链和成本控制原因总是扣扣搜搜的给不到位也放弃五菱系。在此不贬低任何厂家，希望国产车越来越好，但也要有责任心让中国人享受到更好更优质便宜的车。

用户934091269141图1

用户934091269141图1

用户934091269141图2

用户934091269141图2

用户934091269141图3

用户934091269141图3

2024-03-01

彩墨绘丹青

飞凡R7车主·车龄半年

零跑预售政策做的不好

这两天刷了不少c10的视频和帖子，大概清楚了零跑这次出的最大问题。盲订政策也就一个整车终身质保，价格又没实现自己说的“不够卷”，导致一群人退订。应该加上盲订1000抵5000车款。这样真金白银的优惠，虽然网上口嗨喊贵的还会有，但很多真正的客户也会掏钱下大定，把盲订客户尽可能留住。而且降4000后，也就和新款c11拉开了不少差距，不会自家打架。等首批车开始交付后，把这4000优惠转到线下，这样后续再买的也不会觉得自己买贵了。过两个月盲订全部交付完后，直接把4000变成官降，进一步保持热度并吸引后续消费者买单，前面的也不会觉得背刺。 c10对比c11，明显留了一定降价空间，4000这个数如果能留住盲订用户，换来销量大幅上涨，以及热度认可度上升，是值得的。毕竟前两个月如果卖不好，后续还是得靠降价来卖，到时候4000可就不够了，至少要来个降一万的政策，热度才能重新起来。

2024-03-05

真诚花猫N6P

提问坐标北京，比亚迪宋plus ev、元plus和别克E5这三个车该如何选？三个车的空间都可以接受，请大神们帮忙分析分析，谢谢

2024-02-24

蓝天又见雪飘9

准备月底提小元430，打你有什么建议吗

2024-02-26

李萨贝尔

元PLUS车主·车龄2年

比亚迪原车高德地图卸载的后果？

原车自带的地图想卸载了，但是不知道卸载后会有什么后果，有没有已经卸载过的，请教一下。

2024-02-18

丿施瓦心格

纯电决赛圈

决赛圈，别克e5先锋和深蓝520pro，零跑c10，三选一，大伙觉得哪个合适

2024-01-13

鱼要过海

元PLUS车主·车龄2年

元plus，工科生2万公里的使用总结：

我对下列评价负责，希望能对大家购换车及日常使用提供有价值的参考（提车11个月，行驶2万多公里）。【续航】：谈续航不谈路况和配速、配重就是耍流氓，我电池包60度，官方续航510。 1.市区路段，在武汉三环线及市区路段开，环线通常占75%，室内堵车路段通常占25%（我不喜欢开慢车，所以有测速摄像头的都是顶速开，没有测速摄像头，就看路况了，条件允许，一般保持在90到105左右跑，加上红绿灯和堵车，全程平均速度在40到38左右；回馈一般；模式为正常模式；空调冬天28，起步通常调最高快速升温，夏天22，起步通常调最低快速降温，且春夏秋冬皆为外循环；音乐必开；导航必开；手机无线充偶尔用；配重就我一个人，我177cm，122斤重），在此用车情况下：冬天（室外温度为-2度到9度）百公里显示耗电通常14-16，续航350-380左右（现在电量低于20%的时候掉的比较快）；夏天（室外温度大于25度）百公里显示电耗通常11-13，续航为430-460左右；其他时候百公里显示电耗会比夏天低1度左右，即10.2-12，续航为470-500左右。 2.普通高速路段，实速120到130，冬天280-300，夏天290-330，其他时候感觉也只能跑320-340，我感觉相差不是特别明显【补充：如果出游跑高速，充电距离推荐设置300及以内，这样性价比最高，电量不多就跑慢点，一般是没有问题的】。 3.没有限速拍照、路况好且车流不多的高速路段，我一般150-165（起步、过弯和让车除外），上次百公里电耗是24.7，没有试过全程这样的高速，一直急速行驶，估计220公里都不一定能达到（举例说明：我上次去木兰山玩，一来一回有260千米，单程70多公里高速，高数我就是按150-164开的，一来一回，到家后电量只剩20%【补充：20%之后掉电比较快】）；【驾驶感受】：驾驶感受我还是比较满意的，满意在于动力与悬挂减震： 1.动力，对于1.7吨的自重，150千瓦的动力搭配，说实话我相当的满意，如果低了，我就会觉得比较肉，开起来不灵活（举例说明：当把车的动力模式调为ECO模式，此时最大输出动力应该为116kw【我试了好几次，差不多都是这个数字】，我开这个模式超车有点信心不足，连平均速度都自然而然的降下来了，所以真不能怪马路三大妈，估计换个普通人开，信心不足的时候，车速也快不起来）；动力如果太强了，我也有点把控不住，在城市加塞路段总感觉怕撞到别个；动力太强了，对于相同操作人来说，乘客更容易感觉晕车；而且猛踩油门，除非后驱车，普通前驱车轮胎都是容易跑偏【补充：我不是要黑或吹谁，无论什么品牌、油车或电车，在当前普通商用乘用车市场，只要是前驱的，猛踩油门轮胎都容易跑偏，这跟设计时传动轴不在中间有关，属于物理特性，无法消除，最多只能通过胎压或其他办法减弱一点罢了，如果感受不明显，可能是起步力矩不够大】。 2.悬挂减震，小波滤的比较好，像城市路面的小石子、小坑洼啥的，那过滤的是相当的漂亮，大坑就不尽如意，唉，几乎遇不上，简直城市家用代步之王。【最不满意】： 1.最不满意的当属买完车后不能改装加装（如果你问我为什么，一来是怕失去保修，二来是怕增加危险，毕竟开车高速行驶很危险，车辆可靠性是需要很强的），可以想象你买完是什么样子，以后几乎就是什么样子，所以你们想买车还没买的，只要不是太差钱，劝你们直接上高配； 2.第二不满意的就是智能化了，渣渣智能化，放个歌、开个导航、调个窗还可以（当然，这些既很必要，又很实用），你可以理解为低档刚需智能化，它是满足的，稍微高阶一点的需求就只能呵呵了，这跟我买的元plus 510尊荣版有关，所以劝大家只要不太差钱的，日常还比较喜欢电子产品，买车直接上高配，我这是血与泪的教训； 3.第三不满意的就是内饰屏幕那一块了，跟零跑c11没得比哦，如果驾驶屏大一点，再搞个副屏，再把中控改一下，颜值和档次一下子就起来了； 4.第四个不满意就是座椅没有通风、加热； 5.第五个不满意就是车机反应速度有点慢，也不能说有多慢吧，只能说够用，流畅在理工科眼中应该谈不上； 6.第六个是轮胎有点渣（补充：听换过马牌轮胎的人讲，换过之后抓地力、风噪等是好了很多，但耗电却起来了，所以我就没换，虽然我不是耗不起那点电，但是这关乎续航，虽然我平常在市区跑无所谓，但我有时也要开车出去玩呀，所以续航我还是挺关心的）。【最满意】：外观、动力和减震，这三点我比较满意，从买车到今天，我开了11个月，也跑了两万多公里了，车辆除了报了几次胎压有问题（误报胎压前后出现三次了，每次持续几秒到几十秒，之后就没有了，一切正常，个人觉得不是啥大问题，就没管了），其他一切正常，个人感觉可靠性还是比较强的，所以这一点也比较满意。【乘坐体验】：对于我开车的我，有一种指哪打哪的感觉，很灵活，比较称我心。

元plus，工科生2万公里的使用总结：图1

元plus，工科生2万公里的使用总结：图1

元plus，工科生2万公里的使用总结：图2

元plus，工科生2万公里的使用总结：图2

元plus，工科生2万公里的使用总结：图3

元plus，工科生2万公里的使用总结：图3

2023-07-31

高级扑克kiS

ZEEKR 007车主·车龄半年

E8试驾感受

试驾完了优点：外观很喜欢，驾驶感受也不错，颠坡路面减震也不错车机很流畅功能也多缺点：内饰质感很差，大屏幕导致前面整体布局很怪，中间扶手台面纯塑料感，方向盘碰腿，地台很高，天幕不能变色不知道夏天会不会很晒

E8试驾感受图1

E8试驾感受图1

E8试驾感受图2

E8试驾感受图2

2024-01-01

上进的布加迪

海豚车主·车龄1年

我的海豚—布加迪

#提车日记【买车背景】毕业以后一直开着老爸给的迈腾，今年30岁，迈腾陪伴了11年了，也算老车了。但是车况还是很精品的，12万公里还不到。在大城市流浪了很久，今年痛定思痛回家了，三线小城市，算是收入下降了吧，总觉得开油车有点心疼。而且上下班距离挺远...查看全文

我的海豚—布加迪图1

我的海豚—布加迪图1

我的海豚—布加迪图2

我的海豚—布加迪图2

我的海豚—布加迪图3

我的海豚—布加迪图3

我的海豚—布加迪图4

我的海豚—布加迪图4

2023-12-21

没有更多了～