简介：这个人很懒，什么都没写~
zunxvx
宝马在新5系上的失败有3点，一是外形尺寸上面有油电同平台，为了底盘电池妥协导致外形比例失调，车长拉长很多的同时车内空间反而没有增长，甚至失去了天窗，将近5米2的尺寸停车老大难；二是内饰设计毫无中心思想，暴发户和汽配城风格杂乱无章，使用起来体感也很差；三是用料品控极速下降，过去的漏油塑料油壳底之外再加传动轴，负面感知拉满。 建议：不要纯电和油同平台，新5系就搞燃油和插混，内饰确实要年轻化一点，但是没必要无脑大屏和去除实体键，燃油车车主买车对实体键的是越来越坚持宝马不可能一款车妄图兼容所有人群，但是高性能的车机必须给；舒适性配置必须下放，座椅通风加热按摩不能只是540专属，空气悬挂也必须可以选装，40-50万的车还在这些上面扣扣索索简直是醉了
懂车弟漂移
Model 3 焕新版很多地方不错，但是还是有明显的设计缺陷，导致犹豫不觉要不要提车： 1. 转向拨杆取消，试驾就知道纯 NC 设计，希望可以加钱配一个 2. 取消超声波雷达，倒车时距离非常不准确，有杆子根本探测不出来，黑天倒车没试过
Nice好车
近日，有博主曝光了一组极氪全新MPV的最新谍照，新车的内部代号为CM2E，是极氪旗下的第二款MPV车型。结合此前曝光的疑似专利图，极氪MPV极有可能采用“主驾车门平开，副驾/后车门侧开”的方式。极氪全新MPV将会采用“无B柱”的设计，这对整...查看全文
ThreeEngineer
近日，梅赛德斯-奔驰发布消息，公司成为全球首家获得加州和内华达州自动驾驶专用外部标志灯许可的汽车制造商。...查看全文
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