简介：这个人很懒，什么都没写~
粤爱车
好久不见鸡翼！今日让翼哥同大家介绍下他的一位好朋友刚收回来的爱车—MINI COOPER，让我们看看这台刚收回来的二手MINI的整备清单究竟会有多长。...查看全文
CKB2015
21年12月提车，是55度磷酸铁锂电池。提车423表显续航。一直维持到我春节飞机回老家，车子充满电放车库25天左右（停好车420续航，25天回来剩下399续航，只要不去开app，车子长期停放基本不怎么掉电。）之后充满电表显419，估计跟长期停放影响电池校准有关系。接着来了，陆续充电，表显一直下降，本以为夏天到了，应该会升上去，然而没有。416，410，407，406。中途407-406维持了非常之久。以为电池损耗，官方售后说，是电池计算方式的问题，并非电池衰减。没有去理会了。因为没有慢充，没办法像网上什么慢充电池校准法。但是今天一个高速上的快充，一下让车子表显续航重新回到了416（15500公里）。 回想了下，前两天有一次把续航开到剩下18公里，静置吃饭，回头开到特来电快充站剩下6公里续航（本人一直用特来电），然后充满，表显还是406。有意思的是，隔天也就是今天，满电开了150公里左右，在高速的服务区用非特来电快充站补电，一下子把表显续航充到了416，有点惊喜。不知道是不是因为之前的那一次过度用电，还有用了其他的快充站，一下把电池校准了下，表显续航一下涨了10公里。所以说，磷酸铁锂特斯拉车主，如果出现同样的话表显下降。其实不用担心，说不定哪天就校准回来了。 另外说一个奇葩的事，出现过过两三次，那时候的表显满电续航是407的时候，我把车子用到剩下45左右续航的时候，停车库一个晚上，隔天续航增加了13公里出来，变成了58。如果表显有明显下降的车友，不妨试试，亏电静置，看看会不会有增加续航的情况出现。 这是本人一万五千公里下来，对表显续航数字变化的一点经验，希望对有些车友有用。
闫闯说车
这季《闯天涯》我们又来到了东北，虽然行程临时做了调整，但在北京到达长白山的路途上，GS8和汉兰达两台采用相同动力形式的车型还是有不少差别的。特别是我们还进行了这两款THS混动车型的能耗测试，看看谁会在这场PK中胜出～...查看全文
明明就淘汰i
提问凯美瑞可以升级carplay嘛
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