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    用户3301762705622

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-06-08

    全程420公里,基本都在下雨,一开始还是雨夹雪,早上4点30分出发,行车5小时,另外中间283公里时服务区停了下,31%的电充到49%出来,充了18%,到家时还剩20%的电,如果中间不充电的话会非常惊险。 匀速不高是因为这段路只有前三分之一的是限速120的,凌晨五点天还黑,雨夹雪的天气,嘉兴段甚至高速路上的雪水还不能完全消融,我可不敢顶着限速开,狗命要紧。上了嘉绍大桥后的三分之二的路程,最多限速100了,隧道和山路还打八折。 一般都说电车后半截电量更虚,我这趟反而反过来,我每10%的电看一次里程,前几个10%是跑不到40公里的,大概36左右,但到50%电时正好200公里,283公里下服务区时用了69%的电,420公里跑到时用了98%的电(100%+18%-20%),从逐渐降低的电耗也能看出来。应该是因为前半段限速高,夜路开车灯,雨夹雪恶劣天气加上温度低(1-3℃)导致的。反过来说,在白天正常天气(小雨以内),5℃以上,限速100,保底还是有七折达成率的。所以车友们,新能源车如果在意单次续航的话就别跑夜路了。 关于高速路上的充电,我算下来充电速度在65KW左右,120KW的桩,差强人意吧。因为出门早+还没到免费高速费时间段,并没有排队充电的情况。担心排队的车友也可以考虑下错峰出行。这次我没在高速服务区用上YOU版免费充电额度,应该是服务区桩的问题(试了俩个),回到老家后去商场就正常抵扣额度了。

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