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    开心超人哦耶耶

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    开心超人哦耶耶

    科鲁兹退役，S60登场 说起来，有了换车这个想法，倒也算是顺水推舟的事情。家里给我买的二手科鲁兹也服役四五年了，还是个手动挡的车子，正好和女朋友准备订婚，也需要一台撑面子的豪华汽车。 由于我和女朋友的车技都不算太好，再加上对于大车有着一种莫名的恐惧，对于颜值方面我们相对没有那么看重，然而左挑右挑都没有选到合适自己的。正当为了选车的事情犯愁的时候，在朋友推荐下，来到了沃尔沃的4S店，看车试驾了几回，都觉得S60较为符合我们的需求。预算和安全性能自然是仔细考量过了，而舒适度也是促使我们买下它的重要原因之一。 在这里还是要先夸一下沃尔沃的安全性能，这套城市安全系统真的是小白福音啊。本来开着这种大车我还挺怕的。可实际驾驶起来，发现有各种辅助系统替你托底，顿时心里踏实了不少。我有好几次倒车差点交了一血，都是系统提醒我车距，或者是直接点刹避免的。在过一些狭窄路段，还有全方位的系统提示，谁用谁知道。 水晶档把和物理按键的高级感也不赖。座椅的舒适度很好，坐上去的感觉就和家里客厅的大沙发差不多，行驶到一些颠簸的路段，也没有太明显的感觉。

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    2022-03-07
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    试驾阿尔法T有感，期待早日鸟枪换大炮 朋友给我推荐了阿尔法T这台车，说是它配置高，续航长，动力更是很nice。我一直都是开燃油车的，而且是日系的2.0自吸的车，动力说真的一般般。所以再换车我也想着就是一定买个动力好的。今天去试了阿尔法T之后，我感觉如果买了它，那就有种鸟枪换炮的感觉了。 试驾的是阿尔法T顶配的四驱性能版，这也是全系车型里面动力最好的一个。电门踏板一踩下去，我感觉那个推背感特别强烈，这一点让我大吃一惊，这也忒牛了。而且底盘也很扎实，开起来游刃有余的。

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    2022-03-07
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    AION V PLUS轻度体验，带你一起来探店 外观上，这次的AION V PLUS取消了前面的镀铬设计，变成了一体式的，俗称子弹头的一种设计方案，在我看来就是有点圆有点尖，更加像一枚炮弹的造型，看起来也是十分的大气凶猛。另外，AION V PLUS的分体式大灯中加了类似于犬牙一样的日间行车灯，在点亮起来的时候还是非常的好看的。不仅如此，还有一个小细节，咋子AION V PLUS的C柱那里做了一个向上的一个类似圆月弯刀的设计，让整车的运动感和战斗感加强。车尾部分，车子采用的类似刀锋的一个设计风格，就像是一把刀插入车后面的一种感觉。那么这个设计的亮点在哪呢？在于它整的一个后尾灯是连接到车子的后门把手上，但是由于实际法规限制，实际亮灯的部分还是控制在车辆的尾部，这样一来，侧面给我的感觉更像是一块装饰品一样，这点算是一个非常有创意的想法，看起来也是很好看的。整体上，这次AION V PLUS的大小和老款相差不大，但是在车身方面因为增加了一些长度，让这辆车显得也是更加的大方，整体的设计感也是更强一些。外观上，作为一辆中级SUV中规中矩，我认为还是非常好看的。另外这次颜色方面，AION V PLUS的选择也是挺多，有几款颜色也算是AION专属颜色，在路上好像还是没有看到过的，我相信，开着这辆AION V PLUS在路上的时候，还是会有一定的回头率的。

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    2022-03-06
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    静态体验AION LX PLUS 这一次的AION LX PLUS在店里看到的实车，也是第一次近距离观看这辆车子的具体情况。 在店里，我们可以看到，这次的AION LX PLUS采用了全新的设计语言，而且这次AION LX PLUS的最大亮点就是续航里程突破了1000km。在外观部分，这次AION LX PLUS的升级我觉得主要集中在前脸部分，它采用的是AION家族全新的设计语言，这辆车在灯组上，包括前进气栅栏部分都是和之前的车型有区别的，这让它看上去更加的有科技感，也更像是一台纯电动车的样子。 内饰风格上，这次的AION LX PLUS和之前的版本差别还是比较大的，最新的PLUS版本，抛弃了它之前的双连屏设计，转而使用的是两块独立屏幕的设计，中控屏幕的尺寸也是达到的了比较惊人的15.6英寸，在显示效果的表现上整体还是不错的。在展车上，我们也是简单的对中控屏幕进行了一些的测试，整体流畅性还是可以保证的，之前看到说一些屏幕卡顿的说法，可能AION团队在后期的OTA中也已经得到了解决。新款的PLUS车型，在空间表现上，依旧是一个亮点，它的后排腿部空间也是非常的夸张，而且这辆车的后排座椅靠背也是支持调节的，并且在高配车型上，这一次AION LX PLUS的后排座椅更是加上了老板键和腿托功能，也是让这辆车变得更加的高级。 这次的AION LX PLUS在配置功能上，肯定是性价比十足的，具体更多的体验，以后我也会尽量和大家分享的。

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    2022-03-05
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    开心超人哦耶耶

    喜欢纯电动车，买阿尔法T绝不会错 其实在去年之前，我虽说有换车的想法，但并没有打算换辆纯电动车，不过春节的时候，看到一老同学入手了一辆新能源车就十分好奇，然后同学还让我驾驶了一会他的车，这一试驾，我就动了入手新能源车的心思。 过程我就不啰嗦了，选的是极狐的阿尔法T,一辆中型SUV，在外观方面，线条简洁很有气质的感觉。 贯穿式的尾灯是目前比较流行的设计。 LED的大灯，功能方面也很全面，自适应远近光灯和自动头灯以及延时功能都没有缺失，我的这辆还有矩阵式的灯光特色，白天看着也非常的亮眼。 阿尔法T是一辆内外兼修的车，车内最吸引人的就是它那三块超大尺寸的大屏，20.3英寸的4K大屏，在这个级别的车中，依然是很少见到的，大屏很长，但操作起来很方便，它可以分屏可以整屏，能同时满足副驾和主驾的需求，媳妇最喜欢这块屏了，她在车上追剧的时候，说比看手机过瘾，而且这块屏还有手势识别、语音识别、人脸识别等功能，在智能化的配置方面，阿尔法T真有点“豪气冲天”那感觉。 车顶是可开启式的全景天窗，春天看看沿途风景，冬天晒晒太阳，无论哪个季节，这个天窗都是个绝佳的配置。 再给大家晒晒这超大的空间，轴距是2915mm,可以轻松翘起二朗腿，头部也完全没有压抑感。 总的来说，换这车的感觉真不错。

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    2022-03-04
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    开心超人哦耶耶

    #你最爱“它”哪一点陪朋友看车，阿尔法T颜值高又安全 昨天被朋友拉去看车，看的是他最近一直都很喜欢的阿尔法T，单纯就外观来说，这款车的颜值很高，双色的车身、硬朗的腰线搭配20英寸大轮毂，给人一种活力升级的运动感。 销售介绍说这款车的外观不只是好看那么简单，为了实现轻量化，阿尔法T的车身采用的是上钢下铝的设计，A柱和B柱等部分都是采用的1500MP以上的热成钢，很多重要部分都是采用的铝合金，在一定程度上增加了对车内人员的保护。 没想到，这辆车的颜值不仅高，安全性也很强，怪不得朋友看上了这款车呢。

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    2022-03-03
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    留学免税提S90运动版 20款运动，松林灰，国内第一批运动款，路上就没见过几辆。最后一代T5。因为留学生免税名额快过期了赶紧下手了，落地加上自己买的七七八八的装饰车衣32万不到。21款涨了2万，也算是90最低价的时候入手了，遗憾的是没有水晶档把，没有新款尾灯。但整体满意，打个8分吧。动力绝对够，但要是换的轻混的，那平顺性应该会比我现在的好很多。S90最满意的还是动力，空间和颜值。本人就是比较小众，讨厌随大流，对bba没有特别的情怀。恰巧当时新60还没上市，90成了当时最好的选择。 天天市区加高架，综合油耗10以内。S90的整体外观比较耐看不容易过时，适合家用，打算开个10年吧。我也有留意过其他开S90的车主，5年15W公里，车况跟我这新车变化不大。所以我也比较坚信沃尔沃质量这块是没问题的，定个10年应该也不是问题。你说是吧。

    2022-03-03
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    从宋prodmi上市的时候，我就注意到这款车了，可油可电，还没有购置税，打算给家里添置一辆。

    2022-03-02
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    春天终于到了，开着阿尔法T出来溜溜弯春天终于在我的期盼下到来了，天气一暖和，我就赶紧带着家人出来玩了，自驾游当然少不了我的爱车，阿尔法T！ 颜值这块不用说，不管是颜色还是造型都深受我们家人喜欢。很多人看前脸都说它跟个保时捷一样~ 车内科技配置很多，除了有三块大屏控制车内中控，还有手机无线充电等很多的功能，让我在日常使用中更加方便。 后排的空间特别大，而且有独立出风口也有两个USB接口，充电很方便，坐在后排的人也很舒服。春暖花开，大家都赶紧开车出来欣赏美景吧，活动活动身体迎接美好的一年！

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    2022-03-02
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    比亚迪造车是真的一点都不含糊，就拿宋pro dmi这车来说，整体性价比还是非常高的。

    2022-03-01
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    比亚迪混动就是牛逼，宋MAX DM-i油电综合续航1090公里，一趟远途自驾中间都不用考虑加油了，百公里油耗才4.4L，是真的香。

    2022-03-01
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    距离元plus上市还有1天，希望上市的时候能有惊喜，期待吧。

    2022-03-01
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    今天路过比亚迪4s店，正好在门外瞧见了宋Pro DM-i，看外观还是挺虎里虎气的，和宋PLUS那种偏轿跑优雅的气质不同。

    2022-03-01
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    虽然宋MAX DM-i还没上市，但有媒体拿到试驾车了，我看空间还可以，很大，比奥德赛强，等上市必须去感受一下。

    2022-03-01
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    之前元plus预售价是13万多，有兴趣的伙伴可以猜测下，这车在19号上市的时候会是多少钱呢？

    2022-03-01
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    说实话，元plus内饰还是非常前卫的，据说是比亚迪著名设计师操刀的。

    2022-03-01
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    看了媒体报道，元plus的刀片电池确实牛，46吨的卡车压过电池包都没事，而且还是五星安全车身，比亚迪真的越来越强了，期待19号上市有个好价格。

    2022-03-01
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    看到消息之后，真激动啊，元plus要在19号上市啦！

    2022-03-01
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    距离元plus上市还有三天，期待有个好价格。

    2022-03-01
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    想来想去，还是订购了宋Pro DM-i，主要是这车油耗太省了，百公里也就4个油左右。

    2022-03-01
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    比亚迪DM-i技术出来以后，买车终于不用纠结合资、国产了，因为比亚迪这套混动系统是业内首家，宋Prodmi作为更新好几代的最新款DMI车型，技术肯定更完善，更值得买了。

    2022-03-01
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    和朋友一起去试驾了下宋prodmi，开起来的感受真的很好，加速非常平顺，噪音很小，试驾完之后，朋友就准备订车了。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    对于宋pro dmi这款车，我想说的是这车可油可电，续航1000+km，还是非常吸引人的。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    今天去店里试驾了下宋pro dmi，这车给我最大感触就是动力强，提速快、堪比2.0T动力。

    2022-03-01
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    不是吹！别克GL8选个配置满意的价格太高，没个三十来万下不来，我看网上说宋MAX DM-i也就十六七万左右，这还挺好的，等上市了可以考虑下。

    2022-03-01
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    看完宋MAX DM-i的动力参数，多少有点心动，百公里加速只要7秒多，即便2.0T的动力也不过如此。

    2022-03-01
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    论颜值，元plus这个“龙颜”设计绝对秒杀小鹏G3i，反正我是这么认为的。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    有人知道元PLUS这车啥时候上市不，最近这车被网友吵的热火朝天，应该快上市了吧！

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    百公里油耗4.4L，就这燃油经济性也就比亚迪MAX DM-i了吧！

    2022-03-01
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    一直期待比亚迪能出款带混动系统的MPV，没想到宋MAX DM-i说来就来了，百公里油耗4.4个油，还是非常省油的。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    相比宋PLUS EV，我觉得元plus在价格方面还是比较合理的，毕竟宋plus顶配版本已经将近18万了，元plus顶配预售才16万。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    今天去店里看了元PLUS，和老爸老妈一起坐到后排，居然一点都不挤，平整的地板也更加舒适，纯电平台确实是有优势啊。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    我觉得宋Pro DM-i还行，颜值高，内饰也非常精致，一块15.6英寸大屏放在中间很有气场，关键是十五万左右的价格太接地气了。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    宋pro dmi新推出的“麒麟棕+苍穹灰”双拼内饰配色很好看，非常符合我的审美。

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    宋pro dmi号称燃油SUV颠覆者，口号可不是空穴来风，续航能跑1000+km，强着呢！

    2022-03-01
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    开心超人哦耶耶

    讲真的，在所有MPV车型中，百公里油耗能做4个油左右的，宋MAX DM-i还是第一个。

    2022-03-01
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    宋MAX DM-i新增了一个名为“升舱顶”的车型，绝对是这个车的一大亮点。

    2022-03-01
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    关注元plus这车好久了，预售价在13.28-15.28万元，还是比较符合我的预期的。

    2022-03-01
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    比亚迪新推出的元PLUS可是e平3.0首款SUV，在产品实力上还是非常能打的。

    2022-03-01
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    燃油SUV颠覆者就是强，宋pro dmi可油可电，续航1000+km，百公里油耗4.4L，实力真是盖的。

    2022-03-01
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    我觉得新款的宋pro dmi颜值还是非常高的，尤其是车头看起来很有视觉冲击力。

    2022-03-01
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    宋MAX DM-i新推出的“升舱顶”车型，可以说是这车的一大亮点了吧！

    2022-03-01
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    简单分享我的用车体验外观挺大气，大灯是我的最爱，雷神之锤看起来可是太有辨识度了。车身线条也是挺流畅的，没有一丝看着不顺眼的地方，一切都是那么的协调。当然了，审美这个东西因人而异，其实自己喜欢的就是最好的。内饰的豪华感很强，无论是视觉效果还是触感都不错。空间巨大，家用的话没有压抑感，家里人同时坐车里也觉得很舒服。它的车机系统蛮好用，界面简洁，各种功能一目了然，除了看着舒服之外，操作的时候也会觉得特别方便。从上到下的功能分别为导航、多媒体、电话以及右侧菜单中最近使用的功能，其中最下面一个功能区比较贴心，包括音响体验、车辆状态、驾驶性能，或者是CarPlay等功能。通过滑动屏幕就可以操作每个区域，从上往下滑动则进入设置界面。要说日常的操控感，S90是比较安稳、舒适的那种风格，2.0T动力没有说很猛，应该是调教的问题，比较柔和，但安全感绝对的强。

    2022-02-27
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    两度入手沃尔沃，有同样操作的吗 大学毕业后，父母看我每天上下班风里来雨里去的，太遭罪，于是大手一挥给我买车（感恩）！于是我便拥有了人生的第一辆车，沃尔沃V40。 作为人生当中第一台车，V40贯穿了我的整个青春历程，从一开始的买车，到后来的不断改装，它真的给我带来太多惊喜！换卡钳、换色、改音响、改内饰……基本上能折腾的地方都没有逃过我的“魔爪”，现在回想起它的样子来……咳咳，总算知道父母当初总吐槽我的原因了！ V40开了好几年，各方面确实都不差，但现在我也到了而立之年，连孩子都有两个了，V40空间是小了一点，不像之前就我和媳妇两个人在用车，怎么着都行！再加上目前做着生意，老开着V40就显得不太成熟稳重，车子嘛，也是最好的装饰品，谈生意还是很有必要的。 兜兜转转下，再次成为了沃尔沃车主——选定了S90。可不是因为情怀，毕竟我选车时参考了很多车型，像A6L/CT6等！没办法，最后对比试驾后，还是回到了沃尔沃这，感觉自己真是跟它结缘了。

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    2022-02-27
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