简介：这个人很懒，什么都没写~
183小前锋
亚洲龙双擎尊贵版提车经历 其实生活的本质是自己的内心 大年三十前一天，也就是二十九号，终于提到了等待了一周的亚洲龙双擎2.5尊贵版，碳晶棕。加满油，预示着新年油已经加满，图一个好兆头。其实我看到很多圈友说低配奔驰，低配宝马，低配奥迪多好，或者加点钱买BBA。 其实我想说，生活的本质是追求自己的内心。你想要的东西到底是什么，那么就没有对与错之分，如果真的需要BBA那么亮眼的牌子，或者社交需求，那么没有问题。如果居家生活，想要一辆既宽敞，又有性能，功能齐全，还超级省油的车，亚洲龙几乎兼顾了你所有的要求。当然，也是有面子的，开着顶配或者次顶配的混动亚洲龙上路，18寸的轮毂，全景天窗，霸气外露的外身，又有些绅士的含蓄，商务气质。不懂车的人和懂车的人都会说这是一辆好车！那这样赵本山说过：还要什么自行车？ 对于本人来说，我觉得亚洲龙双擎尊贵版就是我应该的坐骑，换了BBA我反而觉得不适应，有点打肿脸充胖子的感觉，因为本人的收入水平也就是这样了，反而亚洲龙双擎尊贵更踏实，何必给别人一个假象，为何不能真实的面对生活呢(´ー`)y━~~ 谈谈开车的感受，首先在上面所说的心里踏实感觉上，开车还给了我很多惊喜，功能太实用了，你的没一分钱都花在了刀刃上，而不是一个豪车的牌子，HUD抬头显示，后视镜来车报警，360度影视，车道防偏离，等等。。。。自己可以去懂车帝查看。丰田把这辆车做到了精细化到极致。加上碳晶棕阳光下的一点点暗红色，真是喜欢的不得了！两年前做项目，一个老板开的这个，当时就看上了，可是不认识，现在终于开上了自己的亚洲龙双擎尊贵，感觉这是新年的最大的礼物，当然家人也特别喜欢跟我的喜欢一致，觉得买了亚洲龙双擎尊贵生活突然变得幸福了，直接大年三十开到大悦城车库，上楼吃火锅庆祝，逛完了再开着它回家，老娘竟然都不晕车了 最后祝大家牛年大吉大利，买到自己内心的车，浮夸的生活，是否我们都是浮夸的人呢？我想生活的本质还是追求自己的内心。谢谢大家，这是我在懂车帝的第一篇短文，欢迎大家交流。
AKA匪匪
这几天看了好多卖车的拿自己的车跟君越对比去黑君越，只想说一句快滚吧，我是2020年4月提的19款28T尊贵，开了大半年了，说实话，有点小顿挫，可以忽略不计，又不是专业玩车的，我买车之前，什么迈腾啊，帕萨特，雅阁，亚洲龙，金牛座，我都去4s店试驾了，我也开我朋友车出去玩过，最终选择了君越，一是空间大，油耗城市开10.5到11之间，一个2.0T5米多长的车我感觉可以了，能接受呀，内饰做工用料良心，都是软性包裹，你在看看我说的上边那些车，哪个能比，哪些个黑君越的又说了，你这车不保值，销量不如别人，我只想说，我买车在乎保值率干嘛，买了自己喜欢就行呀，以后换车只能说通过自己努力去换更好的车，说实话中国人买车哪个买个一年两年就卖的，不都开个最少5年吗？那这个键盘侠们你们呀真悲哀，现实生活啥都买不起还在这评论这个评论那个，酸不酸，快滚吧真的跟你们生不起这个气，这个不好，那个不好，走着最好，不花钱，就是有点费腿，哈哈
小生常昆
用了几天车后来做个总结。老家在农村，在很多时候感觉特别需要一辆车。所以打算在过年之前买一辆代步车，因为平时工作用不上，所以在懂车帝APP一直在关注一些二手车。机缘巧合之下在App上看到了有主播推荐了英朗这款车，第一就是被它的价格吸引，11份的时候8万左右落地合资车，再看了看还是自动挡，这完全符合我的预期，而且刚刚改款了。怕上二手车的当，还要啥二手车。农村坡路多，考虑的到动力需求，管它几缸、抖不抖，总比摩托车舒服，连试驾都没有去就决定了要这1.3T的轻混。开了几天后整体满意，别克都不嫌我穷，我就不好意思嫌弃它的缺点了。 关于价格，买这车感觉一切都在机遇巧合中。落地价-所有必须花费一共78646.86。裸车67900+邮费1000+保险3870.56（返现700）+购置税6451.33（开票72900）+上牌125。可能我的落地价是最底的一批了，关注了这车之后就在各App上了解它的最低落地价，12月份的时候看到有车友分期普遍落地8.5w左右，全款在上海还有最低8.2W。有了参考后心里价位定在了全款8.4W。在12月初就开始电话咨询深圳、东莞和湖南老家的4S店，准备在1月份提车，得到最底的报价8.8，具体再优惠可以到店里试驾再谈。和销售说明了自己的心理价位后没有得到满意的价格，所以就一直拖着到月中也没有去4S店试驾。期间经常上各个车的App了解行情，最低价还是在上海、杭州一些地方。江浙沪太远了，又加了一些周边汽贸店，得到最低报价8.55。离心里价位还差1千多，听说4S店2020年任务完成了，可能开始涨价了，想想反正还有一段时间才过年也不着急用，只要超过我的心里预期就不会买。你涨价不行我还可以买别的车。又关注了克鲁泽和一些国产品牌。又是机缘巧合在群里看到了P DD上这款车居然在做团购活动，阶梯价满100台67900，定金49900。毕竟周边自己和所有朋友都没有这方面的购物经验，活动时间三天，第一天时间就了解一下宜买车这个公司，查到了前不久的特斯拉团购，在贴吧上看了别人以前的购车经历。第二天21号看着团购已经300多台了（说是活动只做100台的，太火爆就增到400台），三天的活动即将提前结束，怀着忐忑的心情就下单了，22号付尾款19000含运费，等到25号才把电子合同签好。合同签订后30个工作日完成交付。接下来就是无尽的等待。朋友都觉得网上买车不可思议，都不知道有什么套路。到1月中旬终于有点进展了，疫情有点蔓延开来，物流开始有所限制，买的时候说的是裸车，突然说找了云南的车源，要求购买保险4S店才给车，保险也不坑就交了。 1月17日车终于送到，寄到老家亲戚代收，新车9公里，外面都是灰，检查了完全没有问题，洗车加油，提前准备好的活性炭和香水放进车内，就这样放了10多天，期间开门窗换气，没有一点异味了。 动力起步给油之后是一点点延迟，乘坐4个大人后感觉更明显，再多给油就会窜出去，推背感很强，提速很快，路上超车很轻松。开的公里少，油耗还是满意的。空间一般了。LED大灯是真的亮啊，不怕远光狗了。方向盘比朗逸的稍微硬一点，塑料手感差，套个皮套好很多。内饰也多是很廉价的塑料感觉。座椅久了很累，不知道是不是我的驾驶习惯问题。自动启停好像是个假的，看人品触发。安吉心阉割太坑了，好在还能上网，。导航跟不上节奏，不知道是版本问题还是GPS定位问题。关于抖的问题，我感觉是个三缸都抖。我上次看个英朗三缸。都熄火了，车还在晃。没过一会，一个男的和女的可能受不了车一直抖，就下来了。说巧不巧下来车还不抖了。
大鹏展翅60801
大家新年快乐，今天大年初四，驾驶瑞虎8P过年期间跑了将近1000公里，和大家分享一些用车心得，首先是该车的ACC全速自适应巡航的灵敏度，对于加塞的及时减速的刹车力度和柔和性系统的控制和老司机差距很小，很多时候比女司机强，过年期间我往返于我伯伯和我家，两个城市相距190公里，有150公里的高速，几个往返我都是使用自适应巡航系统从进匝道到出匝道，整个行车途中全部系统控制行车，体验效果十分优秀，特别是初三高速上小车很多的情况下，整个系统的运行高效稳定。高速行车建议是把跟车距离设置到最大，这样距离前车的距离大约是在150米左右，对于及时转换到驾驶员控制的安全距离也是足够的，缺点就是跟车距离较长容易一直被一些车辆加塞，但高速行车来说影响不大，车道保持功能正常车道线清晰的情况下整个寻迹和转向系统控制得还是很不错的，但是这个车道保持功能会出现识别困难后退出，需要驾驶员自行操控短时间内系统恢复控制，据我观察，出现车道保持功能失效的情况主要出现在隧道内，弯道较小，和各种引导线较多的情况下，当然还有前方车辆较多，比较复杂的情况下系统也会提醒退出车道保持功能，在开启ACC和车道保持的情况下驾驶是非常轻松的一件事情，绝对是长途自驾旅行的利器，去年我和老婆驾驶丰田荣放自驾了青甘大环线旅游，来回行程8000多公里，长时间的高速行驶，定速巡航真心是不好用。关于ACC的使用我这里有一点点小小心得体会，瑞虎8P在开启ACC以后利用加减把巡航速度设置到高速限速加10%的位置，比如限速100公里，你设置巡航速度110公里，按我自己车的情况表显比实际车速大约低5%，再加上超速低于5%不予处罚，这样我们就可以进行最高限速的自动巡航了，驾驶模式直接设置eco，反正系统控制，和什么驾驶乐趣什么激情说ﾉBye~，车辆在稳定的时速下绿色巡航前行，需要十分注意的重点就是一定前方有车的情况下一点要注意车辆识别前车距离是否激活，这个很重要，虽然我目前还没遇到过无法识别的情况，识别率100%，但是根据雷达的特点，对于一些货车，特别是货物装载突出后端板很长的货车，理论上会出现识别错误的情况，这样就很危险了，因此再说一遍就是前方有车时一定要注意观察仪表盘是否有效识别前车，150米的识别距离，是足够应付各种情况的，安全第一不是吗？关于一些其他的使用技巧，以后有空再和大家分享，对了关于仪表显示是否识别就是看仪表左下角有两个小车图标用虚线相连，右边就是我们的车辆，左边就是前方车辆，当系统识别到前车进入我们设置的跟车距离内时，左边的小车会被点亮，一会我放一个小视频，大家也可以看看虎8P的夜间照明情况，总之一句话，这车不是一辆给你激情四射的车，但是绝对是一辆诚意满满的好车。显示的档位D7的左边就是巡航的重要仪表显示，是否识别前车的距离，切记。
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