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    你的冰雹正在准备中

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-05-21

    #小米SU7提车日记先说结论,满分100分可以拿90分 槽点看人说过很多,千人千面,十六年老司机来总结一下自己的感受,仅代表个人观点。 1.驾驶方面,高速行驶时会有方向盘抖动,有部分车友也有同样反馈,目前4s店给的处理方式是给我换一套试驾车的轮毂轮胎……我不太能接受,期待官方出改进方案。 2.车机方面,方向盘功能单一,中控扶手上空调的实体按键鸡肋,希望增加开通自定义功能,同时中控实体按键拓展配件应该丰富功能,最好支持自定义 3.前备箱/后备箱,前备箱关闭方式奇怪,关上后需要再用力按压一下,后备箱上面铁皮线束裸露,需要借住第三方配件完善。视觉丑能接受,主要担心后备箱满载的时候搬运东西挂到上面的线束。 4.基础的入门的个性化设置缺乏,最基本的解锁/锁车音效都还不支持自定义,感觉这个应该不难啊,自嗨声浪调的确实不错,期待尽快丰富相关的个性化设置。液晶仪表,不支持自定义,可玩性亟待提高。 5.一直说的小米生态,上市几个月了,拓展配件还就那么几个,这一点不符合我的期待,特斯拉那么成熟的第三方配件,作业完全可以直接拿来抄啊。 6.OTA,程序员估计是冒烟状态,月月更新,内容也挺多,不过推送逻辑有点搞不清楚,每次的分批推送感觉时间跨度好像很大,小米是懂用户的,OTA的功能规划和开发顺序是否可以征集下车友们的意见?🐶

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    小米SU7开了一段时间,总结一下缺点: 1、外后视镜没有防眩目,夜晚跑高速有不讲武德的开远光,很难受,同时外后视镜没有盲区监测指示灯,对于行车安全有一定的影响。最主要的是它是无边框设计,所以在大雨天气下很容易挂水,影响视线影响安全,即便开加热也要好久才行。 2、车门不是包覆式结构,所以雨雪天气过后,泥泞留在车辆底大边上,上下车容易蹭脏裤腿。 3、刹车踏板脚感偏软,刹车信心不足。 4、澎湃系统的车机和手机互联,很鸡肋,卡顿不说,使用起来倒不如直接拿起手机操作方便。 5、后排座椅靠背角度太直,后排乘客长途乘坐不舒服。 6、车机系统不支持免唤醒,每次想要执行操作,都要呼唤小爱同学,很容易唤醒小米手机的小爱同学,且这二者之间并没有像家电一样,有一个优先级拾音和近距离拾音调配。 7、低速过减速带时,悬架没有拖曳厚重感,很松散,与空悬包保压相关,建议优化。 8、座椅不耐脏,主驾驶座椅已经有一些污渍,以及肉眼推断,要有褶皱了。 9、高速NOA多次出现中断,自动切换到LCC状态,发生在最近一次光电测试高速路上。 10、方向盘是电容方向盘,离手检测在三九点的位置,但有的时候手放在上面它也检测不到,形成不了一个正常的三角工程学,就导致手必须三角点端着,很累。 11、当某一种钥匙靠近车辆时,车辆会有反应,亮灯、打开尾翼,打开翻着后视镜,但此时你按下行李厢按键时打不开的,需要等反应结束之后才能打开,延时严重。 13、行李厢内上衬板缺少覆盖,扬声器直接裸露在外,影响整体美观。 14、购车时没有便携式充电桩以及放电枪,一个手机支架也要单独购买,多少有些不够大方。

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