简介：这个人很懒，什么都没写~
擦肩而过ghgh
今天在4S店看到这辆阿尔法S，真的被惊艳到了，平常对汽车不怎么关注，到想换车时才知道，现在的车真是的好高级。阿尔法S是一辆中大型的纯电动车，在造型方面非常的优雅动感。阿尔法S的续航有三种，分别是525公里，603公里和708公里，其实我在第一次买车时就有新能源车了，不过那个时候的新能源车和现在的技术差远了，别的不说，这三个续航能力足以和燃油车相媲美。光看外观就知道它的空间有多宽敞，坐进去之后果然如此，2915mm的轴距，看得我的心里真是美了美了，也难怪马路上的新能源车越来越多了，这车让人越看越心动。
刚开始试驾看车的时候，发现阿尔法T车里面几乎没有什么实体按键，都是触控按键，或者是大屏幕。还担心是不是不如实体按键操作起来方便。但是提车之后，每天都用，逐渐的我也习惯了它的全触控的设计，还是比较实用的。特别是一些空调，还有车辆的基础设置这些，比起原来的车那种需要一点点的从仪表盘的小屏上去找，这台阿尔法T直接有一个大屏幕去选择，还是要方便了好多。所以有些东西就是个习惯问题，用习惯了之后还是很好用的。
前段时间去苏州玩了一趟，刚好体验了Volvo的领航辅助功能。Pilot Assist 智能领航辅助系统能以0-130km/h的速度，在标线清晰的路段辅助控制车速和方向，并集自适应巡航、主动车道保持、危险预判、排队功能于一身。启动之后可以不用触碰油门和刹车，只要手放在方向盘上就可以实现对车的控制。开启后在液晶仪表盘下方居中会有相应的黄色图标显示；巡航过程中，手一旦离开方向盘几秒中，车子就会报警，此时，仪表盘上会出现一个红色的方向盘，提醒驾驶员双手扶方向盘上。轻踏刹车，会自动退出领航系统。使用下来，总体感觉系统加减速的平顺性做得不错，不会有非常大的加减速，当然和手动操控比起来还是有点差距。巡航过程中，整个速度的变化是比较平滑的，尤其是在倒转向灯方向盘变动之后准备变道超车的时候，加速过程以及加速的时机的也是非常自然的。
提问纠结配置和续航，大家说元PLUS的尊贵型和尊荣型哪个性价比更高？
提问孩子刚两岁，看元PLUS好像不是太大，后排能安装儿童座椅吗？
提问打算入手比亚迪了，主要看中的是电池安全性，问下大家，元PLUS用的是刀片电池吗？
提问不得不说元PLUS配置还是挺高的，问下大家，它这智能辅助驾驶好用吗？
提问想给媳妇买个代步车，只要大小适中，方向盘车太沉就行，元PLUS适合女生开吗？
试了一下朋友的宋Pro dmi，不但动力强，刹车也挺稳，是我喜欢的风格。
相比荣放，我觉得宋Pro dmi要更漂亮，如果给宋Pro dmi挂上牛头标，可能真就不是这个价钱了。
试驾了宋Pro dmi，感觉操控不错，方向盘很跟手，比亚迪的车子真的是进步了。
提问比较看好宋MAX DM-i，哪位老铁感受过，这车座椅的舒适性好不好？
提问我看宋MAX DM-i的电池组是终身质保，这个还挺好的，对车主有啥具体要求吗？
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