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#圈友鲜试驾🚗这次的领克900我体验完这个车科技感真的很足，但是使用的门槛真的有点高，里面的很多设置如果不是常用的话，真的不容易发现里面的窍门。 1️⃣先把我觉得比较难懂的后排的座椅以及大屏幕，我先把座椅和屏幕聊下，再聊其他的。 ①座椅：目前我体验的展车不是最顶配的版本，所以它是支持后排中间两个位置的座椅360度旋转的，聊到这个座椅移动，先聊一下它的座椅的前后调节的按钮，这个按钮的感觉是有点奇怪的，会感觉按下去后座椅的移动速度是比较快的，整个座椅的阻尼感很小，我在其他车上面没有体验过这种感觉，就在前两个小时还去体验了一下腾势的N9。 ○接着聊回座椅的旋转，按下门板上面的第二个按钮后，这个座椅就开始旋转了，当然这是按理来说是这样的，实际使用过程中却不是的，如果驾驶位置的座椅比较靠后的话，这个座椅是不会动的，而且我体验的时候，前排座椅是没有人坐的，但是它没有任何提示，也没有主动地把座椅往前面移动，当时销售小哥告诉我说要等一下，我等了10几秒，两个人都尴尬了，后面它发现在前排的座椅屏幕上面有提示，后面先移动了前面的座椅后再继续调节后面的这个座椅旋转的。 ○后面长按调节按钮，然后座椅开始旋转，整个旋转的过程是比较慢的，甚至我感觉是有点一卡一卡的感觉，转移到第一个钓鱼佬位置的时候，向往野外的感觉一下子就上来了，这种模式真的很适合坐在车里看看野外的风景，可能下车可能会有太阳晒或者下雨的情况，但是坐在这里打开座椅按摩，看着外面的风景真的是一种享受。 ○接着继续长按这个座椅，就到了和后面第三排面对面坐的模式，说实话这个模式在我看来使用场景是比较少的，如果说是打牌喝茶啥的，为啥非要在车内呢？去个茶馆麻将室啥的不是空间更加大，更加舒适？坐在车内还是有点局促的。 ○最后一个最常用的模式就是第二排完全平躺的情况，这个模式不管是长途休息，还是想要在车里面看星星看月亮啥的都是比较方便的，这个时候座椅通风和按摩都打开真的就是一种享受，而且900的座椅不只是靠背支持按摩，它连屁股都支持，在这个价位的车型里面我还是第一次体验。 2️⃣继续聊聊后面的大屏幕，首先我测试了一下后面的大屏幕的防夹功能，我是用矿泉水瓶测试的，事实证明，900的屏幕是支持防夹功能的，它遇到障碍物后就会停住了，然后过了一会儿它会再次尝试关闭，然后一直尝试，我在这里试了三次，销售怕我搞坏屏幕，没有让我继续尝试；后面我也没有用手指头去尝试夹住是否疼痛之类的，但是还是建议不要轻易尝试了，虽然有防夹，但是不知道夹住的疼痛到底如何。 ○接着聊回这个屏幕，当时我坐到凳子上感受这个屏幕的时候，我第一感觉就是这个屏幕的清晰度是足够的，而且整个屏幕的声音是足够清晰的，后面才发现它是开启了杜比音效，而且它的声音是通过后面的座椅的头枕音响发出来的，怪不得那么有氛围感呢；后面又给我演示了一下分屏播放视频的功能，就是左右两侧播放不同的视频来源，还可以下载APP远程遥控播放视频源，当播放不同的视频源的时候，左右两侧的视频声音也是分开的，都是通过头枕音响播放的，互不干扰，当时我就感觉有点意思，这个产品经理应该家里有两个孩子，不然不会想出这个设计出来。 ○接着又要聊聊它的手势控制了，它的手势控制和我预料的一样，就是识别的准确性差点意思，可以说是时灵时不灵，前面的用手指头滑动式比较灵的，到后面点击播放的那个我们尝试了半天都没反应，销售告诉我可能由于是样车，后面OTA以后可能就会好很多，等试驾车上来后我再试试吧。 ◆除了上面两个学习成本比较高的地方，这辆车的还有几个配置我认为也不错。 第一个就是它的31个扬声器的哈曼卡顿，刚从隔壁腾势的帝瓦雷过来，发现N9的音响对比900来说确实是差点意思，不管是人声的清晰度还是那种环绕高都不如900的哈曼卡顿，随便放一首歌就能听出来两者的差异。 第二个就是氛围灯，900的氛围灯可以说是领克里面氛围感做得最好的了，前面的仪表盘区域用的是Z20的那种灯块状的设计，后面的二三排用的是漫反射的样式，而且这个灯做到了上面的出风口区域，再加上麂皮的材质，晚上看起来很高级。 第三个就是揽胜的后尾门开启方式了，天地门的开启方式有一个最大的好处就是在城市里，可以分两段开启，不容易撞到后面的障碍物，尤其是这么大的车尾门，想要车头不突出在外面，车尾必须要停到很靠后，这样后尾门打开就很困难了。 第四个说下它的小冰箱，小冰箱没啥好神奇的，制冷加热功能都有，但是它保留了上面是储物空间，下面是冰箱的功能，这一点在腾势N9和唐L上面都只是单纯的小冰箱，这个小储物空间依旧可以放驾驶证行驶证之类的必需品。 总结：领克900是这个价位我目前看下来少有的精致感的大车，目前静态体验下来方方面面做得都不错，但是也许就是做得太多了，很多功能我认为还可以简化一下，用户使用起来门槛有点高了，尤其是中老年群体。
