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    用户3065739381822

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    3天前

    2025款非智驾版冰魄青160超越型16.58原价,全款优惠1.5万,实际全款支付15.08+0.04上牌费+0.578保险。2月底提车,另外厂补4000。发票价是146800元。有旧车报废国补2万至今没有下来,相关部门效率太低了。提车一个半月,清明假期回一趟老家,来回1100公里。14年老司机,对油耗动力很满意。 1.油耗 从东莞回老家,四个大人一个儿童,后备箱满载各种杂物。先用ev跑到掉电60%高速上转hev保电60%。里程表清零,纯油全程512公里,堵车下来跑省道大概80公里吧,到老家乡村道路40公里左右吧,其他道路高速,加油35.76升,总计266元,266/512=0.52元一公里,35.76/512=6.98升百公里。这个纯油耗非常满意。我以前开雪铁龙世嘉2.0,车重1.4吨,回老家一般都7-8个油。但是这个车2吨,所以算很省油了。 从老家返东莞,也是五个人满载,后备箱都是米啊柚子橙子,各种杂物间,后备箱太小,脚底下还放了一袋橙子。还好空间够大。上高速之前加满油,中间在高速充了回电,中间休息充了两次电,电费35.39元,单价1.44一度。到目的地后加满油23.3升,花费174.7元,总计花费210.09,跑了518.3公里,基本上在高速上,非高速大概30公里。上高速后差不多剩40%电就保电模式40%,中间高速充电了保电70%,遇到堵车路段切换ev模式,最后保电40%后用油,估摸着到目的地了就保电20%。因为里程表清零的时候是40%的电,快到目的的又用了20%的电所,20%的电估计7度电估算10元,所以总计花费210.09+10=220.09。每公里220/518=0.4247104247。全程空调制冷24度3档风。 2.动力表现。非常满意120以下发动机声音并不是很大,被胎噪覆盖,作为家用车,速度满意,车流量小的地方也开到140,120以上提速也可以,能够加速很快,发动机介入声音增大,但是还可以接受,比雪铁龙世嘉2.0声音差不多。虽然比亚迪的是1.5的但是由于电机介入,动力很好。不要拿传统自吸1.6发动机我家里还有个1.6的家用车,上120都感觉发动机声音很大很费劲。所以动力很满意。如果比亚迪用1.5T估计会更好开。 3 操控。高速上没问题,乡村道路过弯也很好,但是底盘高,自己不敢过弯开那么快。高速140以上也很稳。 4空间。空间很大很满意。屏幕很大很满意。 5电池续航。160公里不虚标。只要不超过120公里,跑完160公里还有20%的电。之前看别人测评可以开到180。上次从东莞到广州来回160公里,由于车流量大,一般都是80-110左右,跑不起来。回来还有20%的电。但是如果时速超120会掉电很快。跑不了160公里。 6·ev和hev模式。我全程用舒适模式,超车也足够。即使是hev模式,充满电他会默认先用电,掉到70%才用油,我觉得这个不合理,应该可以保电100%才行。高速就用100%保电用纯油超车也杠杠的。到堵车的地方用纯电,这样可以更省。到20%电量后即使在ev模式也自动切换到hev模式,避免失速风险,这个很好,不用担心电量不够。 7缺点 后备箱太小了,比原来的车装货能力差很多了。如果有家充建议加1万5买唐。 刹车异响,才买多久。我之前的车开八九年都不响,后面几年才有异响。 送的充气筒打气太慢了,扎钉子充气太慢了。还好原来旧车的充气筒没丢,打气速度快多了。才一个多月就被扎了还是在侧边,

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    车型:530远航版(9.29提) 价格:12.58-0.4(厂补)-1.1(省补)➕0.5(保险)感觉挺香的,购车体验也不错,送的膜也够用,个人没有买延保,有预算也可以加,具体价格忘了。省补被打回来一次不知道什么时候能通过,继续等吧。 外观:个人认为比较平庸,但是实车要比图片大气,属于耐看型,个人比较满意,当然外观也是仁者见仁的,不过多评价。 电池:我的是01耀宁 续航:一直是运动模式➕低动能回收(开高或者自动都不太习惯),9月气温20°左右跑300km能剩160-180左右,最近10°左右跑300km能剩下100-120,还是有一定影响,不过有家充跟单位充不在意这些,怎么舒服怎么来,(这个对比以前油车用车成本确实省,也是冲这个点换的,确实会感觉回不去了)。 充电:由于一直使用家装跟单位桩,峰值保持6.6kw左右,还剩%20要充7-8小时,但是不影响。快充没用过。 优点: 1.空间大,本人个子比较高,只能选择suv,座椅调到最低头部还有1拳左右,后排也大得离谱,图片上有反馈,正常坐能有2拳,确实在紧凑级里挺离谱,可能也是新架构带来的优势吧。 2.加速快,以前开油车习惯了慢慢起步,不怎么超车,现在感受了电车的加速也回不去了,运动模式电门反应灵敏激进,个人更喜欢运动模式,超车时是真的好用,当然舒适跟节能也不慢,只是体感更像油车,至于其他车友反应的运动模式晕坐我车的人还没有这种反馈。 3车机好用,音响不错,车机一直都丝滑的,除了才开机可能缓冲之类的吧叫语音没反应,然后中途断过一次网(可能位置信号不好吧),音响是真的不错,至少这个级别不挑剔,个人调的是歌剧院模式,感觉是最均衡的,别的模式低音轰头难受,音响同级别应该是能打的。 缺点: 1大家都在反应底盘软,像开船,这个确实有一点,但我冷车胎压打到270有一定改善,但是低速过大坑,以及低速转弯过减速带,还有低速走地下室 路段确实左右晃,上下起伏比较严重,速度起来开着就还好,我反而比较喜欢这车过坑初段的软中带韧的调教。方向盘才上手不太习惯,形状奇怪,用运动模式的助力有点死重,不丝滑,舒适模式又太轻了,只有慢慢适应。这个价位操控一般suv可以理解 2胎噪比较明显,总体nvh不错, 3比较后悔没买探索➕感觉电尾门 hud 通风加热是真的实用,不后悔的是选长续航,因为一般%20充电,一般用300左右,个人如果选440可能200多就得充,略微频繁,但是还是个人用车习惯问题吧,大家综合自身条件来选择。 各位大佬还有什么问题可以问我,有问知道的必答!

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