简介：这个人很懒，什么都没写~
A抖音小乖乖
后排空间很满意，用车很喜欢
2021款45臻选动感，购于济南润华天信4S店，7.9号提车，裸车41个，落地45.7个。减配矩阵大灯。
优美柳叶NH
我是定了宋dm i 几个月提不到车， 所以想买哈佛六第三代 去试一下 隔音真的差距太大了
浮生老师Z
选车过程纠结了一个月，看了五花八门的车——丰田亚洲龙，凯美瑞，汉兰达。奥迪Q5A6，宝马3系X3，奔驰Glb，Glc，本田冠道，大众揽境，英菲尼迪qx50，雷克萨斯ES，日产楼兰。 最终在懂车帝发了一篇话题让大家给点儿建议，大部分网友还是推荐了奥迪A6L，也可能是新款汉兰达加价引起了很多人的反感而推荐的奥迪但不管怎么说，奥迪A6L这款车的操控和科技感还有整体的调教，确实超出了我的意料。 因为预算超了，所以看了很多其他的车，但比来比去，感觉还是奥迪A6的试驾体验深入我心目前到手落地差不多40万，我在外面贴了车衣八千。 新车开了没几天，目前还没什么太深的建议给大家，个人还是比较喜欢的，没后悔选择了奥迪A6L，希望同我一样选择了奥迪A6L的朋友，都不会后悔。 有什么问题的网友可以留言，我知道的都会回复。
波英灰机
终究还是成为了油腻大叔，提车第一天，一个字：还真没啥感觉，日后再好好分析
小米基基基
影流与他皆是劫
奥迪A6l45两驱 先说一下提车价格，裸车347100➕保险9000➕购置税32000➕装潢6800=394900(买了双保无忧15888六年机油机滤工时免费，三年延保)最后落地410788 1选车 当时没考虑买A6L，本人25岁所以一直在考虑A4l,宝马3系，奔驰根本没考虑，去看了下3系觉得价格可以上A6l，考虑到以后宝宝乘坐，就去看了下A6L结果一眼就相中了那个感觉，果断定奥迪A6L 2订车 跑了三家四s店，第一家价格咬的很死就没在继续谈了，第二家价格39.9等于40了，就送个膜，其他什么也没送，果断放弃，第三家店销售先邀请试驾，整个交谈过程很轻松，谈了半个多小时就定下来了，送了膜，脚垫，后备箱垫，空气净化器，收纳箱，行车记录仪， 3用车 等了两个月，销售告诉我减配了360➕前排座椅加热，方向盘加热，全车隐私隔音玻璃，心想为了早点提车无所谓了，终于提车，立马跑了高速，原来家里是途观，上了高速还是A6稳，奥迪高速王，稳如老狗， 4优缺点 不需要多说了吧，最新内饰三连屏，科技感爆满，矩阵式大灯，晚上真的亮带自动规避对象车辆，最新的车机系统可以下载高德地图，夜间氛围灯，动力调到运动模式，随踩随到，舒适模式下就缺了点意思，开了一万多公里，说说缺点吧，出现中控卡顿，仪表盘黑屏，一般重启下车机系统问题就可以解决，车友群里有一句话，没有什么是一支烟解决不了的，一支不行就两支，两支烟后，所有的电子故障全部解决😂(可能奥迪是怕你疲劳驾驶吧)方向盘打死会有异响，感应尾门到冬天弹不起来(要去装个电尾门了) 离合器不得不说想要传动效率肯定会牺牲掉舒适型，但奥迪做到了决定平衡，升到2档以后几乎没有顿挫，3降2有点拖拽，其他完美！ 4油耗 长期油耗8.9有时候也会激烈驾驶，感觉还可以，不算太高。长途最低6.5，车友群里有跑5.5的不知道怎么跑的😂 非常喜欢这辆车，人生中第一辆车，有钱换RSQ8😂
寒夜燈拾玖
先介绍一下，本人三十一岁，人生的第一辆车是本田的X-RV，后来又添置了一辆雷车NX200。两辆虽然车外观的确不错，但是XRV后排扭力梁乘坐感实在太差，而雷车动力实在孱弱（贫穷所以上了低配）。而且平时用车主要为城市，对于越野没有那么硬派的要求...查看全文
抢我辣条还想跑296
后面空气悬挂补胎是直接拿千斤顶抬吗还是要关闭哪些软件
我没有刷抖音
蔚来ES6 2020款 购车1个月内 口碑评价: 【选车】 新婚，家里给了辆老款C用车。各类品牌的油车都用过或了解过，相信长期用车的小伙伴会有同感，车子出了质保期后就开始不省心，费时费钱，无论什么品牌什么车型。因此，想着如果换车，就要以省心为主。 开始首选为雷克萨斯，放弃的原因有亮亮点：1、在各平台听说要加价购买，便连去店里了解的意愿都打消了；2、主动安全配置缩水。 后来听朋友说，电动车用着特别省心，便去做了功课。电动车由于结构简单，因此后期出问题的概率会低于燃油车，维护成本也低很多。其实这个从各品牌的保养手册就能看出来，电动车的保养项目比燃油车少太多了。从此告别机油机滤火花塞这些坑人的东西。 【3或6】 都是好车，但针对的人群明显不同。根本不存在“无法接受”或者“非他不可”的理由。其实我在试驾3时，并没有觉得做工用料有多差，同价位同级别的也没好到哪去吧。 总结起来，3的可玩性高，适合单身或二人世界使用；6的实用性更好，能照顾到家庭用车需求。 【配置建议】 这里先说一句，平台说我的裸车价格不合理，不予通过，我也不知道写发票价（43.62）是哪里不合理了??? 首先，我个人觉得，上性能版是有必要的。这个价位，能得到4秒多的加速和空气悬挂，还不香么？ 其实开始看中了绿色，但后来听说现车有一定的优惠…嗯…黑色也挺好看吧，哈哈。 个人认为，女王副驾和NOMI一定要选，用用着真香。这也是这车比较有特点的地方。 NP的话，我这一周体验下来，其实如果不经常跑长途，市区使用的意义不大，最多在高架可以稍微放心的使用，而且还要时刻防止加塞。所以这也是我认为只有大部分车都启用自动驾驶，才能放心把驾驶权交给车子的原因。在市区用的话，我觉得精选包就够了。应该这么说，精选包一定的选，否则感觉不像同时代的轿车。 抬头显示我加了，觉得不错。用过之后基本上不看仪表盘了。而且这玩意后期好像没法加，所以建议加上。 南方用车，座椅通风比选，懂得都懂吧。好像通风和香氛是绑在一起的，我觉得香氛也不错，提供的几种味道都挺好的，拉高了整车的逼格。 最后，车顶和真皮我没选。这个就纯粹看个人喜好了。我在店里体验过觉得合成皮和真皮在座椅方面差别不大，真皮选装包胜在内饰包裹更加细腻。车顶装饰真的能提高整车质感，但我觉得不好打理，所以没选。 【最满意？】 1、外观和内饰很有设计感。 2、车内豪华与科技氛围营造的不错。 3、女王座驾，用上就离不开了，女王也不想开车了。 4、NOMI圈粉无数。之前以为是个没用的装饰，使用后真香，尤其是在副驾用语音，再也不是冷冰冰的感觉。 5、为专属服务群点赞。这应该是同价位的品牌给不了的服务，这真正拉进了企业与用户的距离。 6、不得不说，自建补能体系真的很有必要。那天办完上牌手续后，想去熟悉下充电过程。按照地图指引，先后去了三个优质充电桩，全都无疾而终，不是被滴滴占满就是无法扫码。最后在女王大人公司附近的换电站解决了问题。那天算是体会到了电动车出行的痛点与自有补能体系的重要性。我认为，快不是最重要的，［可靠］才是给予那些准车主最有力的保障。 【吐个槽】 1、主驾座椅没有腿部支撑，对高个驾驶员不友好，尤其是女王可能愿意开车的情况下… 2、NFC钥匙不好用，割裂了解锁和启动的过程。有次没有在限定时间把手机放到面板上，结果解锁后无法启动，最后不得不重新锁车。另外，苹果手机还不能直接用，手机解锁后还要拿卡启动，简直不要太麻烦。 3、自动驾驶技术离特斯拉还是有差距，在试驾过程就发现，特斯拉的路况模拟比蔚来好很多，能识别的东西更多（车、人、路障等），识别范围更广（侧后方）。显然，特斯拉的算力更优秀。不过我认为，只有路面上大部分车都能自动驾驶时，才能放心将驾驶权交给车辆。因此现在也不用过于纠结这个。 4、既然是电动车，为何不能“单踏板驾驶”，这个在特斯拉上试驾后就离不开了。 【蔚来的未来？】 1、终于取消终生免费换电了，这是个好政策。现有政策既能保证车主的日常使用，又杜绝了有充电桩还来薅羊毛的客户。长远来看，有利于企业良性发展。希望蔚来能在合计收费的前提下，多布局一些换电站，形成自己的护城河。 2、关于电池租赁，其实不用想那么多，什么保值、灵活的，暂时也看不出来。平时开的多，短期内准备换车的，选它，否则整车购买。
说真话少吹牛
3.0顶配途锐黑武士，
不吃香菜的老船长
11月20提的车 21款S60 T8，落地38 。现在已经开了600多公里了 提车的时候就刷了原厂的北极星，后面第二天就去换了沃尔沃御用改装厂ERST的短簧和顶吧，果然一低遮千丑，而且行驶质感有显著提升 平时充电比较多，提到车就加了一次油，能充电我基本都充电，市区用电确实很省，充一次也就是10块左右。但是冬天电池比较不耐用，表现52公里纯电续航实际也就是30多40 至今还没有全油门过，但是在北极星模式下和四驱模式下真的是一不留神就超速，一般驾驶我更愿意用领航辅助，真的太好用了，解放双手的利器 如果你想要与众不同，低调但又有足够的底气，还要一些驾驶乐趣，s60 T8确实当仁不让 如果有南京的窝窝车友可以拉一波群哦，目前毫无组织，哈哈
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