认证：宋PLUS DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
CharlesZhuGG
楼主地处上海，每天跨区通勤90+公里。车是21年8月定的，后面22年上海因为大家都知道的原因提车就搁置了。22年10月1号国庆节当天提的车。到目前使用了11个月接近一年时间了也没发过什么帖子，正好这次一并说说感受。基本每天都在用车总行程接近34000公里（快到30000的时候还发过帖子咨询质保的事，后来想想觉得无所谓了，买车核心还是要方便自己）。这11个月平时上班，周末去女朋友家以及出去玩的多所以基本每天都在用车，这个公里数在家用车里也算是高强度的用车了，好在有家用桩3毛多一度电总体成本比较低。车总体满意，就是副驾驶门板偶尔有些吱吱声又找不到具体位置。轮胎特别容易扎（三次了）。过弯晃悠的厉害但升级1.2后有改善。最让我受不了的有两点。一是主驾位中控硌腿，怎么坐都难受，感觉设计师是真的脑残，中控腿部空间侵占太厉害（别杠，杠就是你对，我已经开一年了怎么调驾驶位我是知道的）。二就是偷油，说实话那点油我真还不是太有所谓，就是比亚迪能不能大大方方的启动，别给我ev模式轰轰的响能量流还不显示，感觉给我智商按在地上摩擦。既然已成事实就明明白白的烧不行么，做人做事错了就要认，挨打要立正，给我玩这出恶心人的小聪明就很没担当了。最后贴一下昨天特意测试的纯电续航。上海市区内行驶，高驾占比70%。全程空调23度3档风，座椅通风1档。开车风格属于不暴力也不肉，该超车就超车的正常驾驶。早上满电从家出发，晚上下班回家开到快到自动切换HEV一共111.7公里（拍照后还跑了几百米切换的）。这点还是很满意的，这种强度用车现在基本跟刚提车时没有区别。可能跟我每天都家充桩慢充矫正电池也有一定关系。
家人们啊，我去年10月1日提的车，因为在上海跨区通勤每天来回保底80公里。不到十个月今天早上起来一看马上3万公里了。超了终身质保就没了，有必要换家里油车开两个月么，或者买个2年6万公里的延保，是不是相当于三电也可以保到21万公里了，还是说延保不包括电池等三电系统
提问请问各位大佬们，系统能降回1.1么。前两天一直提示升级1.2就升级了，感觉刹车点头好了很多，过弯侧倾也有改善，不是心里作用能明显感觉到。就是这个方向盘变重了很多好难受（助力已经改成了舒适），一直喜欢一只手开之前很轻松，但现在开起来就很费力。
提问大佬们，我刚提的车这几天在家充电，可一次充电都达到了20多度，可车不是一共才18度的电池么，这是因为充电损耗还是电表不准
销售对于提车时间不做任何保证，也不推荐定顶配 有没有上海的朋友，求大部队 📒等车日记
连续两天在剑川路附近看到转载了多辆宋的运输车，看方向是去马桥的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
