简介：这个人很懒，什么都没留下。
TSP极速研究所
在买了这台911后，许多小伙伴问我为什么要选择这种毫不实用的跑车，甚至还有小伙伴在给我洗脑170+的价格，买台帕拉梅拉4s不香吗？又能家用，又有激情，但是作为一个性能车爱好者，单单有性能是远远不够的，今天就在这简单看看为什么选择911而不选择帕拉梅拉 1.帕拉梅拉使用的轿车底盘，911用的跑车底盘 2.帕拉梅拉所用的是大众集团内的2.9TV6发动机，911所使用的是自家的3.0TH6发动机 3.帕拉梅拉长轴距的车身比起911短轴距的车身在操控层面上差距相当大 4.在日常驾驶里绝大部份时间我是两个人在车上，911的后排应急座更加符合我用车场景 5.帕拉梅拉那拉长的青蛙身型远远没有911这种标准的青蛙身型好看 以上就是我不买帕拉梅拉的五个理由，如果是你，你会选择帕拉梅拉还是911呢？
西北车世界说车
18年新款奥迪A8L，科技感爆棚，3.0T高功率，35.8w出，底盘升降，全时四驱，五门电吸，全车触摸屏，飞机档把，成功人士必备，明盘39.8到期:无匙钥进入，电驻子车，前驻后车雷达，倒车频视影像，定巡速航，分段式景全天窗 ，液晶表仪盘，9英寸10.3英寸双触液控晶屏，座椅24种调方节式，LED日间车行灯，贯式穿后尾灯，4种驾模驶式，主刹动车安全系统，可变高低软硬调悬节架，限差滑速器，记感忆应电尾门，电遮动阳帘，车内香装氛置，19寸铝全轮毂，自分动区控制空调。 车主使用点评和油耗 主要是内饰，空间，还有人性化配置，动力平顺，高速快又稳，安全性好，外观低调奢华，开着就是一种乐趣，坐的就是享受，兼备这两，内饰做得非常好，用料好，档把漂亮，座椅触感好，不过车内的有点气味，空间就一个字大，后排巨大，头部空间富余，没什么不满意，操控确实转向很精准，低速的时候方向盘很轻，还有感觉底盘很低，怕坑洼路，讲几个特别的配置，可变悬挂，看路况自己选择，差别还是挺明显的，明显感到软硬不同，车内基本听不到什么声音，120时速也不明显，舒适性是奥迪的最高水准了，动力新车没有太猛彩果，不过动力短时间依然轻松破败，满足，油耗走走停停，拥堵路段10升多，高速或者不用走走停停的路8升左右。 我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，感谢大家的品鉴谢谢大家，我会用心给大家创作，推出更多的车源，让大家对车子有更多的认知，西北车世界大家都在关注的说车，西北车世界原创首发，欢迎关注，带您一起长知识！
晓鹏180724327
开了7年的高6自舒型，里程不到7万，因二宝加入，高6显得越来越小，于是准备换车，SUV，预算40万左右。 考虑了XC60、X3和Q5L，GLC从一开始就没有作为比选对象。身边有朋友推荐汉兰达，也有推荐途昂的，首先，汉兰达第三排空间不舒服，而且打开第三排后后备箱空间较小，我权衡了一下，感觉七座不是刚需，所以不考虑汉兰达。途昂太大，也不考虑，剩下就是上述三款，XC60外观和内饰都不错，但是低频共振的问题逐渐让我从打退堂鼓到直接pass。X3，后排空间小，其它都还不错，不过同价位的话，Q5L可以买到更高功率，后来去了一家BM四S店，坐到展车后排，确实空间小，打开后备箱，感觉空间也不算大，关上后备箱，我老婆来了一句：“HCBM，感觉好山寨”，我瞟了一眼销售，感受到了一种鄙夷的目光，就要像老婆说出“HCBM”时鄙夷的口吻。于是passX3，当然，主要原因是空间问题。 然后，仔细考虑，7档双离合，能接受吗？且不说其它，我几个同事开了多少年的速腾、迈腾、帕萨特等双离合变速箱的车，也没有出现问题，况且从试驾车的体验并没有达到有些网友口中的糟糕状态，这点可以接受；适时四驱，我又不专门去越野，偶尔跑跑烂路，哪种四驱都一样。顺便说，6.7秒的加速挺过瘾的，虽然试驾的时候是我老婆再开，但是传递给我的推背感已经展示出这台车速度方面的实力。 于是来到AD四S店，销售过来介绍了一下，价格上确实也比X3优惠力度大，表明了诚意，销售给了个39万的裸车价，贷款的话还有几千块的优惠，但是贷款有服务费咨询费等等，综合下来其实差不多，算了笔小帐后决定还是贷个10万，送了个装饰，送了脚垫和贴膜，其它就不送了。定的运动款蓝色，当天没说，第二天说没有现车，需要走个性定制，选好加装项并付了定金，说要等半年左右，心想也不着急开，于是就准备等待。过了几天告知管线上有车，不太懂，只知道这个意思就是说不用半年了，只是没想到半个月车就到店了。 于是去店里，因为涉及贷款，手续还没完，只是一个准提车流程。销售先带我去从车库里面开到地面上对车子进行验身。 这个蓝色有点偏暗，比起我网上看的照片，这个蓝色的实车要帅气得多。看了铭牌，生产日期是3月25，DKW高功率。检查了几遍，车身没问题，打开引擎盖检查了一遍，编码都是对应的，无漏油等迹象，但是有些灰。车内新车味道还是有，我特意取下口罩，标准的新车味道，老婆原本打算照展厅里面那一台车的款式改个内饰，后来权衡了一下，不改了。运动平底方向盘握持感很舒服，试驾是老婆开的，她说方向盘很轻，有多轻？今天从车库开上来的途中感受到了，确实轻。液晶仪表盘确实亮眼，只是新车未做系统，提示各种故障，查了一下，跑了13公里左右，算是比较不错的。运动座椅稍微比试驾车那个布座椅硬一点，但是我感觉坐上去更舒服。为了试听一下B&O;音响，用蓝牙连接了手机，首先，MMI系统用下来也很方便，让我想起了手机刚开始从按键过渡到触屏的感觉。回到音响，比普通音响听感好很多，未调试EQ和音域，前排听着很过瘾，跑到后排，声音很小，待提回车以后细做调试。之前看车时，后排空间：大，后排座椅：直，后排地台：高，综合权衡后，空间大战胜了座椅直和地台高。 现在就等贷款手续完成以后付款正式提车。 另外说一些，今天被告知贷款有两种，一种月供稍高，一种月供稍低但是需要买一年延保，开始没转过弯，顺嘴答复了销售办没有延保的，挂了电话点开计算器一算，马上打电话给销售，把贷款换成低月供的买一年延保。然后就是像送保养送这送那的都不送。 末语，选车过程总会有各种外界因素干扰选择，我觉得我是理性与感性相结合才选下这台车，我要买的是我喜欢的，而不是网友喜欢的，这点最为重要。而且我个人比较偏爱这个品牌，哪怕在汽车游戏里我买的第一台超跑永远都是R8，甚至R8也成了我现实人生中可能永远实现不了的但会永远延续下去的梦想。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
