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    路人乙张伟

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天带家人去看车,家里想买个B级轿车,转了好多品牌,大众迈腾,帕萨特(去年出了中保研碰撞实验,我这就去瞄了一眼,压根没打算买帕萨特),本田雅阁,丰田凯美瑞,也看了起亚的K5,兜兜转转一大圈,傍晚时分,来到别克,本来也是随便看看,没想到一下就被圈粉了。 这款车应该来说是B级轿车里最实惠的,其他车动辄都在20万了,这款车在店里一算,也就不到17万,我看的是精英版的车型,如下图所示。样子很大气,很炫酷,样子偏年轻时尚,展厅的是白色比较显贵族气质,确实样子打动了我。 空间方面,我身高178,坐进去头部还有1拳多距离,腿部空间不用说了,第一排调整好我舒适的坐姿后,第二排还有2拳多的距离,毕竟级别在这儿摆着,轴距2829,空间方面,各位朋友坐进去绝对妥妥的大空间。 动力,目前配置的1.5T+9AT,这也是我目前在这个级别里唯一看到的9档变速箱,日系要么是6AT,老掉牙了。大众就是个双离合,为了我的生命,我也是淘汰双离合。因为我之前看过一个报道,说是双离合成本贼低,只有普通AT的1/3的成本,所以这也是目前大众力推双离合的原因。先不说成本,就说故障率,双离合从结构上来说,确实极不稳定,不然目前也就只有大众集团在做双离合,市场上其他品牌都摒弃了。既然大众说双离合很好,奥迪也在用双离合,我想请问下,为什么大众旗下宾利等豪车不用,为什么宝马奔驰不用?扯的有点多了。继续说君威,这个车我试驾了,动力不能说有多强,但是我开着绝对够用,也很省油,建议大家去店里试驾下,就明白了。 还有内饰,没啥说的,慢慢的精致感,大家去看一圈车,就明白我说的了,其他车内饰渣的不能再渣了,都是塑料,这款车最起码软包面板。 再说说配置,按键式档杆,原车电动座椅,座椅加热,倒车影像,LED灯,手机映射,定速巡航……这些很实用的功能全都有,还说啥,直接买呗~ 总体来说,超越了我的预期,我拿一个A级车的预算,可以买个B级车,何乐而不为呢?美系车的特点,隔音好,底盘稳,舒适性好,大家可以多对比,自己感受,别听销售瞎忽悠,真真切切才是最重要的!!!

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    Plus给我的整体感觉就是“大气”,当然这两个字不仅跟它的外观有关,更跟它的车身尺寸有关,4845mm×1883mm×1695mm的车身尺寸不仅给人大气的感觉,更充满霸气和底气,而这种底气不仅足够把之前的“老对手”大众途观L给比下去,即使面对丰田汉兰达也能做到物超所值。 动力性能方面,昂科威Plus也没有令我失望。根据官方给到的资料,昂科威Plus全系都搭载了全新一代的智能驱动系统,这套动力系统主要是由通用汽车八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混系统组成的,峰值功率值达174kW,峰值扭矩达350N·m,这种数据表现跟大众途观L、丰田汉兰达比起来,昂科威Plus还是比较突出的。 在今年年初的CES电子消费展上,别克正式发布了全新一代VIP智能电子架构。“VIP”这三个字母并不是我们平常理解的“重要”意思,而是VehicleIntelligencePlatform的首字母缩写,意思是智能电子架构。VIP智能电子架构是由一系列集中式高效域控制器组成,将整车所用的复杂电线、传感器和控制模块整合起来的框架,它就好比是汽车的“大脑”和“神经系统”。 还有就是它具备车辆全生命周期整车级别OTA功能,包括发动机控制器模块、变速箱控制模块、电气化控制模块等超过30个模块。 昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互联技术,其中包含百度语音控制、百度随心听、百度地图以及无线CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。配置上,新车引入第二代高清流媒体内后视镜、HUD平视系统、以及10英寸中控触摸屏等日常配置。值得一提的是,昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构,支持整车级别OTA更新。 写这么多了,还是一个意思,这款车确实帅到我了,我过段时间过来把它带回家。

    这个车,确实看完让人很上头,大爱呀😁图1这个车,确实看完让人很上头,大爱呀😁图1
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    2021-05-31

    外观方面:昂科旗前脸呈现出时尚的设计风格,较大的多边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰,再加上精致的大灯,显得颇具青春的感觉,使它看上去特别漂亮。车尾部分,昂科旗呈现出厚实的设计风格,尾灯看上去十分简洁,配合双边共双出排气管,加强了这台车在力量感方面的表现。 内饰:坐进车里,昂科旗内饰风格显得十分前卫。8英寸的触控液晶中控屏、软性非对称式中控台、银色饰物、真皮多功能方向盘,看起来大气协调。该车配备了CarPlay、牵引力控制、远程启动等二十一项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。昂科旗配备了真皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位,提供了不错的包裹性和舒适性,同时打理保养的时候也比较方便,同时该车配备前排座椅通风、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。内饰方面,昂科旗中控台采用了软性材质,配合嵌入式触控液晶中控屏,使内饰看上去比较有层次感。 动力方面:昂科旗配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率是237马力,峰值扭矩是350牛·米,匹配9挡自动变速箱,最高车速是210km/h,官方0-100km/h加速为8.6s。 配置:该车配备了远程启动、主动降噪、上坡辅助等二十七项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。 综上所述:空间大只是这个级别车型最明显的特征,同时强大的气场也是其他车型无法比拟的,再者更好的质感和用料会让你觉得物有所值。感兴趣的你不妨去实际感受一下吧,相信它能给你带来不错的体验。

    昂科旗,7座SUV标杆车型,性价比王!图1昂科旗,7座SUV标杆车型,性价比王!图1
    昂科旗,7座SUV标杆车型,性价比王!图2昂科旗,7座SUV标杆车型,性价比王!图2
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    昂科旗,7座SUV标杆车型,性价比王!图8昂科旗,7座SUV标杆车型,性价比王!图8
    2021-05-31

    SUV一直是国内汽车市场上非常受欢迎的车型,那么今天就向大家介绍一下别克昂科旗这款车。 外观:在外观方面,别克昂科旗的外观使用了家族的全新设计语言,搭载了Matrix矩阵式LED分体大灯,同时头灯被银色饰条贯穿,营造出了很好的时尚感。前格栅线条是复杂的多层设计,层次感十足。前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅的搭配很好的增强了前脸的气势感。 内饰:内饰方面,别克昂科旗为非对称式的中控设计。整体内饰为双拼色设计,中控屏幕区域与仪表连接,同时,在驾驶员侧还设有点火及部分控制按钮,整体内饰造型时尚感十足。同时,新车还配备了按键式换挡机构,位于驾驶员右侧扶手前方的面板上,创意感十足。 动力:在动力方面,该车搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,其代号是LSY,最大功率237马力,峰值扭矩350牛•米。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。昂科旗的高配车型还提供四驱系统。 舒适静音:昂科旗采用了剧院式座舱设计和两片式超大全景天窗,带给后排乘客更明亮开阔的视野享受和空间体验。二排座椅拥有140mm的前后滑动距离,让乘客能够更轻松的步入第三排。两片式超大全景天窗带有防夹功能,配有全遮光电动遮阳帘,可实现100%不透光效果。以驾驶员为中心的非对称中控设计,中控台朝驾驶者方向倾斜,所有操控,单手完成。既提升效率,更保证安全驾驶。全系标配的ANC主动降噪科技,可监测发动机噪音并进行运算,以解决行车过程中的噪音问题。 以上是今天为大家带来的有关别克昂科旗的所有相关信息,该车售价为29.99-37.99万元,根据以上信息,可以看出该车在同级车中也拥有良好的竞争力,拥有不错的性价比。

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    如果可以5211刚开始看车是被这个车的外形吸引,造型运动大气,车侧线条硬朗,LED的大灯,很有设计感,晚上开的时候也非常亮,因为刚上班的原因,不想买太老气的车型,君威的时尚外形和我的年纪很搭。再就是这车的尺寸,4米9的车长,已经是B级车的尺寸了,中国人嘛,毕竟以大为美,我也没能免俗,因为大尺寸同时带来的也是大空间,车内的空间也是我最满意的地方,坐在第二排至少翘个二郎腿没啥问题,家里人经常会坐后座,所以家里人也很满意君威的空间。 第二就是年轻人也包括我最关注的地方,动力,我买的是1.5T 涡轮增压发动机,再搭配9A T的变速箱,稍微深踩一点推背感还是很强的,1.5T动力有这个感受已经很难得了,变速箱也没有感觉到顿挫,总体开了几天,对动力这块很满意,而且厂家对发动机变速箱好像还是8年16万公里的质保,这点很良心,点个赞。 再说一下操控,方向盘很好掌控,非常轻,多功能方向盘也很实用,开车过程中无论是接听电话还是调节音乐都非常方便,定速巡航在高速上用起来美的很,底盘很稳,总体来说,开起来非常棒! 舒适方面,座椅的软硬和角度都很合适,开的久了也不会感觉太累,整车的隔音也很不错,坐在车里很安静,平常家里老人会做,所以隔音好对我来说还是很重要的。 最后说一下为什么最终选择君威呢,一圈对比下来,性价比超高,16万多就可以落地了,标配的也是LED大灯,安吉星还会每年送100G免费流量,听音乐导航都可以,远程启动车辆冬天热车就可以用上了,前排座椅加热,同级别的很多车型都是没有这些配置的。 综合以上种种,最后和家里人决定就入手这个车了,自己的一些感受也推荐给大家,供大家参考。

    2021-05-30
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