#轮毂比美开了6000公里,换上了原厂19寸的44R大脚。原来感觉47E泰坦轮毂也很美。装上以后感觉44R更有力量感,挺适合allroad 。 泰坦轮毂可能更适合avant。此外,还有个小缺点,辐条多不好清洁。
#我的提车心得承袭Audi最新油电分离命名规则前,B9.5的奥迪A4 Allroad(2024)作为最后一款A4全地形旅行车,在24年购车时间成为了个人心中最具性价比的换新选项(之前是A4l顶配)。能够同时满足BBA、奥迪忠粉、四驱、越野能力等各项心中所趋,40万以内Wagon油车情怀首选。 💰 晒晒价格 24年7月提车,加黑光包(0.8w)落地裸车34.45万。算上保险(1.6w)、购置税(2.69w),再减去置换补贴等其他优惠后,提车成本约34万左右(20%贷款方案,考虑首年利息后相比全款便宜2.4w)。 “遥”想一年前国产A4l顶配的提车价格要到38,今年BBA的车辆优惠属实令人心动。但A4 Allroad(2024)作为进口车型,每年保险成本要高一半,保养成本也增加到2k左右(全4s内),养车成本相对较高。 🔧 保养分享 综合考虑进口车、A5换代和养车成本因素,购车同时买了额外2年质保(1.6w,共5年不限公里),送6次基础保养(每年3次)。 🚘 车型名称 四弟全称“奥迪A4 allroad quattro 探索家” A4 allroad quattro 45 TFSI的2024款也是B9.5代的终款,明年年中按照最新引进计划,就是A5的油电分离系列命名规则啦