现在市面上常见的快充有两种。 一种熄火快充。 一种不熄火快充。 熄火快充的充电位置在现有充电口位置。 不熄火快充，充电位置可以在车标处，就是那个唐字的位置，也可以在打开机盖的位置。 个人觉得唐字挺好看的，不想去破坏他，并且听老板讲，后续他还会出贯穿式发亮唐车标升级。因此更加不能装车标位置，后面打算改这个。 后续也会升级到慢充位置充电，目前已经在测试阶段。但是那个估计要拆的东西有点多。打开机盖这个安装最简洁方便，10分钟搞定。  两种的功率都是20多千瓦。但是工作原理方式，据说是不一样。我也是非专业人员，不是特别了解这种技术问题。  前提申明：本改装是否影响质保，是否有存在风险，这里不敢保证和承诺。各位车友请自行评判和决定。  先说说安全性，熄火快充，据说是安全性高一点，，，非熄火快充，是利用能量回馈来充电，但是这个没有温控，不能降额，靠压差来判断电流，以理论电流控制充电功率。  这个的充电功率，显示的是有25KW左右。这个功率，还是算比较低的。我正常行驶中，能量回馈设置为最大，soc调到70，一脚急刹下去，瞬间反冲功率，能达到50KW左右，平时正常踩刹车，基本在20多KW，所以25KW这个量，算是一个比较安全的值了。  但是快充是一直维持这个功率，等到快充满时，功率会下降。 还有一个点，虽然能量回馈能达到瞬间50KW的功率，虽然功率这么大，但是不知道能量回馈的电流和电压是多大。 所以还是略微有些担心。 但是据朋友反馈，天天在用，用了一年了，没有任何问题，身边也有不少朋友安装并使用，目前也是反馈没有问题，据说安装用户，已经达到了四千多位，目前均无不良反应。  今天下午安装的，安装非常方便。10分钟搞定。安装完马上去旁边的快充桩测试。从百分之二十，充到百分之90用了40多分钟，据说正常是30多分钟，可能是因为我这个有一段时间没充电，压差有变化，没充满就保护了，这两天慢充一次再去试试能不能一次性充满。 说实话，这个快充确实不管是时间上还是费用上都能节约不少，特别是时间上。 之前慢充，我用的预约充电，用的小区的充电桩，晚上用电低谷的谷电，基本上一个晚上充满，电费加服务费大概在20块钱内。 现在这个快充，首先是费用要少一些。这次只用了15块。时间淡然就更加不用说了，半个多小时。非常快捷了，去外面吃饭，逛超市，等等，附近有快充店的，你事还没办完就充满了，那就非常方便。之前一直用的纯油，现在慢充快充都非常方便，预计后期会慢慢变成纯电方式了。 看这个老唐20多万公里了，质量值得信赖！！！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 改快充 🗒 真实感受 正在测试中，目前情况良好。 🔎 槽点反馈 暂无 ✏️ 独家秘籍 纯电真的省，快充确实香。

唐DM车友圈

DM改快充

Ray ren

车感觉不错，颜色正，开起来感觉不错，关键是半个月提车，太开心了，车价21.68，红色2000，上牌1000，保险6000，置换抵了8000，消费券送了2000的装饰，说能够贴个龙膜的。

快来懂车帝看 @8oooo 发的精彩内容

用户4454045297878

DM改快充

提车了，开心，9月初订的