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北笙700：亲们～唐DMI尊贵在回家高速上，发声追尾，用了ACC，这里我要吐槽一下了，这玩意儿是真的不智能，离前车已经很近了它还没有触发刹车系统，由于本人过于相信它，发声轻微追尾，血泪史，以后不会用ACC了。另一个撞的不是很严重，但却漏了防冻液，很大一片，不知道是哪里问题，但当时在高速上拖车到最近收费站，前不着村后不着店只能让4儿子店拖走，而且他们说的很严重，什么水箱、轴承、前保险杠钣金都得换，可我总觉得他们是想挣钱，应该就是水管之类的爆了，换一件就可以，无奈临近过年而且在不认识的地方，只能这样处理，新车半个月本想开开心心提车回家过年，没成想出这档子事，这应该是今年最糟心的事儿了……

爱历史理工男：还没提车的老铁们注意了，看下你的车位和国家电网差多少米，提前准备钱吧。一米延长线45，电表箱300+100安装费。400 💰晒晒价格 还有电表箱可以再网上买，线下师傅给安装。 几千块又没了。。。(-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩___-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩)

刘宇宏633：昨天出去玩，在隧道里定速acc 70,正在约58的时速跟车，左侧是墙，右侧没车。突然一个自动急刹，车速降到48，正在拐弯的方向盘也不管了，开始自动回正准备撞墙。幸亏及时一脚油门又补上了，不然就是被追尾。今天和老婆聊天才知道她玩儿手机被甩掉地上，宝宝在座椅里关着睡觉，都没醒一下的（儿童座椅很重要）。去了4S说发邮件要厂家售后/研发介入，厂家远程直接调取我的log，不需要在店里做什么。 好奇两点： 1 为什么突然刹车，什么旁边有车啥的就不要拿出来逗我这种大龄光电系统工程师了，还是想要一个具体且真实的解释，至少听着像吧。 2 远程读我的数据会不会是完全不需要我的许可？是不是有隐私问题？ 明天上传记录仪视频 广大车友acc切勿放开双手，放飞自我，保不齐就真飞了。

欧撒给：在高速那么平整的柏油路上，驾驶座左前方一直有很小的哒哒哒异响，具体位置说不清，好像是A柱处。走低速呢那里又没有异响了，过颠簸路面都没有，很有高级感。之前我一度怀疑是不是高速上风吹得哪里响，但是下车检查也找不到原因。

我说的话你得听：本人唐dmi 顶配，11初提车，现在600km,最近两天做了一个测试，北京这个天气充满电从家到公司，正常空调地库到地库，往返20公里消耗40%的电，这样算的话纯电最多跑50km，还有一个问题忍了很久，这车的重量不低，综合算下来油耗也不高，我也不是很在乎油耗的人，也是正常驾驶，但是受不了网上吹嘘唐油耗的那些人，你们都是神仙脚？还是我买的车是假的？如果你们都是神仙脚，这是啥驾驶体验？开车还有啥意思？看比亚迪app油耗排名纯粹扯淡，我都可怜那些排在前面的车主

唐躺堂烫糖：在市区使用过几次，存在自动退出的问题。在车机面板把车道识别，定速巡航，智能领航ACC都打开了。行驶速度30以上时，点击方向盘上的设定按钮。仪表盘上好像有四个指示灯变绿了，说明智能领航启动。方向盘自动辅助居中和跟车都能感受到运行了。但是只要前面有车降速了，快到跟前它不是跟车降速反而是滴一声提示音就自动退出领航啦。这是什么鬼操作？你要是反应不急就撞上前车啦啊。试了给有3，4次。都是这个情况。不跟车降速停下，而是自动退出。是我的设置哪里有问题吗？有经常使用这个功能的车友吗？这个怎么用？感谢指点一二。

插混时代：以后我将持续更新此帖。 2022.5.23日，公里数14864.到4S店维修启动键，双闪失灵情况，车内启动键无法启动与熄火。用钥匙或手机启动的方式用了一个星期。 2022.1.17更新，里程5750公里 广州来回一次湖南，限多少开多少，开到油表没有显示，强制EV用到1KM，还开了20KM左右不敢开了，下高速加满油49.75L。 2021.11.18更新，里程2453公里 自从上次触发了自动紧急制动之后，可能心有余悸，虽然每次上车第一件事关闭自动紧急制动。 目前行驶1996公里。 2021.11.11正常行驶，自动触发了一次紧急刹车。 原因不明，速度50左右，纯电行驶。相关行车记录视频，可以从我小视频中看到。 1.快充很快，半小时充到86%没问题。快充头很好用。 2.加速很给力，一脚到底。HEV加速最猛，120加到185都没问题，抬头起飞，甩下各类车一条街。比2.0T燃油反应快。纯电加速也不错，相当于2.0的。SPORT模式，NORMAL模式，ECO模式三种模式好像没区别，ECO时反应慢点而已。 3.360影像很有用，车子大，转向自动出来360影像很实用。但不一定每次都管用。偶尔打转向不会自动跳转影像界面，需要手动，转动方向盘后，找按钮找困难，挺清晰挺好用的，车大，的确很有必要用。 4.充满电开HEV模式走高速，跑80公里，基本巡航110，跑下来还有60%多的电。纯电更划算。能用电多用电。 5.以前开油车，也是SUV手动自吸1.6L国产2014款海马S5，那是限多少开多少，能快就快，现在车子可能是新车，车子又大，看着电一点一点掉，不知不觉不想开快车了，不过要急加速，还是游刃有余的。120以后也有力。动力澎湃。如果简单粗暴的计算160Kw电机+92Kw的发动机，252Kw的功率，那是比别克2.0T186KW的发动机强太多，别克的发动机功率算比较高的。 6.可以在手机上遥控操作，这好像用处不大。但的确可以。遥控完了要熄火才能开门上车，这不知道是我操作不对还是怎么就这么设计的。别扭。钥匙都解锁不了。 7.续航真的不错，加了185元的油50元的电，开了800公里显示还能续航300公里，续航可能不准，算200公里总可以吧，235元/1000公里，就是0.235元每公里，所以能充电就多充电。 8.纯亏电续航 5.8L左右吧，还行。 9.隔音效果不错， 那是真不错，停在路边，一开窗就听到路过的车的胎噪发动机的声音，关上窗那真是安静。喜欢在车上睡觉，很快就入睡了，安静，也不用发动车，也听不到压缩机的声音。也不用担心费油，更不用担心中毒。 10.空间，大呀，通常都是后两个座位放倒的，空间很不错，储物空间不怎么样，尤其是副驾驶的储物箱，放快充头和说明书后，其他东西没地方放了。主驾驶门上没有槽，其他位都有，什么意思，不让我放打火机？ 11.手机充电，扶手箱里两个USB充电口，很慢，我觉得只能保证手机在车上不掉电，想充满，估计得买12V转化换器可能充的快些，12V电源，旧点烟器怎么用不了，打气时从这取电时又有用。还没摸明白。 12.操控，这么大个SUV，玩操控还是算了，本来家用车，玩玩直线加速可以。和2.0T的轿车真要比操控，基本不用比了，肯定输，来回变道没法完，在车流中穿梭，这不是强项。 13.车子大，掉头转向困难，的确太大了，不方便操作。 14.后备箱门有个问题，有遇到几次高度只开到1/4就不开了。也不知道什么原因。有人说是遮挡，或有障碍，但我直觉感觉不是。再开又正常。 15.各种开关小功能挺多的，个性化可以根据自己喜好设定，比如，开门主驾迎宾灯，主驾座椅迎宾，自动大灯，自动驻车，自动雨刮，倒车后雨刮，锁车自动升窗，方向盘的舒适度，刹车的舒适度，太多了，都可以想打开或者关闭。 16.空调制冷不错，座椅通风太棒了。再也不用担心菊花了。费电情况还行，没什么感觉多费电，停车睡两小时用了10几%的电，外面40度里面25度。 17.天窗，全景天窗，语音可以控制，天气热时，这天窗也烫手的不行。就一层玻璃，加一层遮阳帘。夏天太热，还是没有天窗的好。 18。语音控制，用普通话控制挺好的，能控制空调温度度数，导航，启动APP，天窗，识别能力和手机差不多效果。 19.车机反应流畅，也不快，还行。2000元手机的样子。 20.音响，效果不错的。 21.刹车，这个需要时间适应，车比较重，刹车距离长，刹车还硬，刹车踩上去就很硬，余地很小，我的旧车是软的舒服些，这硬邦邦的，不太好踩。不好控制。 22.今天试了一下放电功能。 把笔记本电脑充满了。

猫叔在唐朝：💔爱车吐槽 1.车提回来发现第一个问题，每天晚上停车掉电5％，没有任何原因，去4s店检查和vip群里面售后回答问题也是开盲盒，没有任何正面回答一个具体内容。 2.停车再启动起步倒车出现挪车模式，自动驻车解除，不知道原因，就是刷个电脑。（这个问题观察中）。 3.就是开空调风扇有杂音，这个问题首保再处理吧。 4.积分没有发放，问厂家客服说有这个积分，叫问销售，销售直接来个等厂家给你发（艹）。 5.唐使用中真的开盲盒，所有问题自己摸索，要不看说明书，销售和售后服务专员，一问三不知，有时候也给你解决不了问题，所以比亚迪汽车对4s店管理和培训真的要加强。 6.车是好车，提速使用过程中，真的不错，现在掉电问题还在观察当中（掉电问题还是车友提出建议，现在掉电基本没有发生）。 7.刹车问题（有一辆电车，我一般把动能回收开到最大，刹车距离提高，减少刹车频率），刹车问题个人觉得车重刹车距离就远，雷克萨斯L570一样刹不住，这种大车还是不能当小车开。 8.现在开201公里，混动24公里剩下全部纯电，这个车就是家用车，不是性能车，完全足够用，大家放心购买，虽然国产车还有更长路要走，现在国产车质量不比合资车差，三大件没问题放心使用，不要拿以前老思想看待现在国产车。