#人人写点评

5月8日下訂，5月23日提車。  之前一篇文章已交代了為什麼選擇超混奇駿，所以這篇便不多說了。  我很少泡論壇，也少用社交媒體，但自2023底準備2024年買車，所以我才到汽車論壇關注。  從論壇上注意到以前搭載四缸奇駿的銷量很好，但自從奇駿搭載了三缸以後，銷量便一落千丈，超混奇駿縱使搭載的1.5L VC Turbo引擎加上ePower &amp; eForce也不能幸勉。  論壇上眾人對三缸引擎有着嚴重的抵觸，理由普遍是因為以下幾項： - 三缸引擎產生明顯震動 - 三缸引擎的噪音大 - 三缸引擎是舊技術舊產物 - 三缸引擎在面子上過不去  我不禁失笑，因為眾人所抵觸的，在我來說都不是問題，我甚至喜歡三缸引擎。  雖然我不是汽車工程專業背景，但是對汽車工業發展也不是一無所知，加上一些顯淺易懂的邏輯，奇駿搭載三缸引擎實是理所當然。  我是一個理性的消費者，購物是以邏輯實際出發，不為情感所左右，至今少有讓我後悔的購買經驗。  我購入的外黑內黑的超混奇駿至尊版，落地價為¥208,000，我太不關心這是否最低價，因為我已經撿到了大便宜。原因後面再說，先說提車至今的駕駛體會。  說三缸引擎震動明顯，難道四缸不會震動？？超混奇駿的三缸1.5L VC Turbo引擎只是用作發電，在大部分的情況下只以2000rpm運轉，而且是在需要發電充電的情況下才會啟動，當然，那一塊只有2.1度的電池，引擎還是需要經常起動作充電的。震動是有，但是我想反問，有那一個引擎是沒有震動的，除非停車熄火。再說，那怕以安靜穩定着稱的電車，在行使中一樣的有震動啊，所以我不明白輕微的抖動竟然能成為人垢病的理由。  噪音也是一樣，有啊，卻是要用心注意才會聽到的那種程度，稍微放點音樂聽個電台也能完全覆蓋。我想除了Rolls-Royce &amp; Maybach以外，基本上越貴的車便越是吵，有錢人買 Ferrari、Lamborghini、Porsche、Bugatti，便是引擎高轉時產生的聲浪帶來的亢奮。  現今的三缸引擎已經不是10年前20年前的產品，新一代的三缸引擎增加了平衡軸以解決問題，豐田的GR Yaris &amp; GR Corolla兩款高性能跑車都是搭車三缸引擎，而且售價不菲。如果三缸引擎真是過期產物技術老舊，那為什麼三缸引擎能夠出戰WRC這種嚴苛的賽事？？  三缸引擎讓人在面子上過不去，我還真沒想過面子這種事，原來面子可以比理性來得重要，原來買車是為了面子好看而不是為了自己的駕駛感受。要面子的，別說三缸，四缸就能很有面子嗎，那為什麼不買V6甚至V12機器？？開着三百萬的Range Rover開着700萬的Cullinan不是更氣派更有面子嗎？？開着20萬級別的車，卻妄想着不切實際的面子，沒本事花幾百萬買足夠派頭足夠掙面子的豪車，打腫臉充胖子不是更沒面子麼。  那怕超混奇駿真的又吵又抖又舊產物又沒面子，我明白自己只花了20萬買的車，那便是20萬的產品，我不會有不切實際的要求。方便面便是方便面，我不會妄想能嚐到米其林的美食。  再說，我來自香港，日產在香港市場搭載ePower技術的車，除了超混奇駿 (xTrail ePower)，還有Note ePower以及Serena ePower。而且在香港市場，我們都不太關心引擎缸數是單還是雙，因為香港市場很成熟很理性，有時候還追求舊時代技術的古董車。前面說我撿到了大便宜，是因為香港市場的xTrail ePower入門級都要價HK$ 450,000裸車，現在我只是以RMB¥208,000便買到了，我簡直就是偷着樂。  再說論壇上的眾人，有人甚至說中國市場就是不認三缸，日產的車都是工業垃圾，不換四缸引擎就不會買。好啊，我心裡很真的挺感謝這些無知的人，若不是市場上對三缸普遍的不認同打銷量打下來，我還可能沒機會以這麼低的價錢買到價值45萬的車呢。幸虧三缸，我只花了20萬便撿到了超混奇駿這個大便宜。  我想對那些不認同三缸不認同日產的眾人說，別拿中國市場來說話，奇駿是全球性的車款，日產也是全球性的在販售汽車，三缸引擎也只是在中國市場賣不好，那怕日產退出中國市場，日產也不會因為失去一個市場而倒閉的，但是日產退出中國市場卻會讓很多工人同胞失去工作，我們也會失去了一筆稅收，其實我們並沒有贏。  最後談談23號提車至今的駕駛感受，除了沒有Apple CarPlay以外，我對超混奇駿在各方面都感到滿意，雖然是失去了手動檔燃油汽車那種激烈搏鬥的駕駛樂趣，但是換來的是非常舒適的駕駛體驗，安靜、穩定、提速很快、全時四驅的可靠性，而且才賣20萬，我個人認為是物超所值的。我沒有太關心油耗，大概是7L/100Km，車是我的玩具，要玩便好好玩好好享受，綁手綁腳的就別玩了，而且以全時四駿來說才這麼一點油耗，可以說是非常的低，所以我根本不用勉強自己去省油。  如果有人說我是收了錢寫這一篇，那就太抬舉我，我沒那麼廉價，我也不用刷那種無下限的存在感。

奇骏车友圈

作為超混奇駿車主，我慶幸她銷量奇差

RyanSHOTSAROUND

真心建议SUV就该做好，它该有的定位，而不是整天上天下海的吹它越野能力强#老徐测新能源车 #新能源领航计划