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    庹庹2727

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    因为自己每天上下班通勤来回要90km多,每个月油费最低1500,所以前不久买了一台黑色低配小海鸥用来上下班。接下来我会分享一下自己的购车经历和用车经验,也欢迎给位车友或者潜在车友到评论区里分享你们的想法 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 平时开着12款的本田CRV上下班,2.0自吸+5AT,平顺性没得说,上下班用黄金右脚,大部份都是铺装道路,油耗能干到8个,但已经是最极限了油费一个月1500打底,后来就想着购置一台10w一下的小电车代步,之前海鸥没上市就等着它了,所以有购车想法之后马上将海鸥列入试驾候选清单。 💰费用明细 73800+1000+4500+2520延保(送些垃圾枕头+2次保养+垃圾贴膜,后面越想越觉得自己冲动消费没再磨一下) 🧮选车对比 自己预算范围内其实有好几款:10w以下纯电小车:缤果、海鸥,15w左右增程:深蓝S7,银河L7,零跑C11。 首先家这边缤果海鸥都是有展车,所以第一家先到了缤果,试驾之后觉得就一般般,而且普通款不带原厂中控屏实在太没诚意了,所以草草试驾完就去比亚迪了。去到比亚迪,登记完等了几分钟就去试驾了,试驾车是高配的,我身高180,调到自己舒适位置后让朋友在后排感受,还有3指左右,朋友说还挺OK,比缤果坐得会舒服点,值得一提的是这家4s的试驾路线还是比较综合全面的,有国道、城区、上山下坡(得益于它店的地理位置),所以这次试驾能够比较全面地了解车子在不同路况的表现。试驾感受:比起缤果,海鸥给我的感觉是整车更加沉实,速度起来之后方向盘会变重,提升了驾驶信心,因为自己也经常泡论坛b站(算是半个“懂车帝”吧哈哈哈),所以在这仅有的试驾路段上,我把自己平常开车能遇到的普通情况和紧急情况都模拟了一遍(已经提前给销说了我的试驾会比较极限)。 试驾部分主观感受: 1.低速市区工况:开eco模式就够了,电门相对沉一点,速度反应前半段会比较平缓,但如果有紧急情况的话深踩一下,还是能爆发出它本有的动力的。方向盘会比较松,会有点不习惯。ps:eco模式不能达到130km/h,要normal贺sports才可以达到。 2.中高速国道工况:开normal模式,电门更加灵敏,当速度快速提高的时候,会感受到方向盘变沉,整车感受会更加沉稳,动力输出跟脚。 3.上山下坡:三个人,空调最低档,风速4,normal模式上山无压力,朋友坐着也觉得车子上山动力充沛。下坡路段,鉴于165的轮胎,弯道不敢太极限重刹车(安全第一),有需要的朋友后期可能需要换185胎宽会比较稳。 4.中高速紧急变道:做这个模拟主要是因为我上班的路上大部份是国道,两旁都是村庄和货车,时不时会有意想不到的情况,所以模拟这个情况是很有必要。我当时开的sports模式,迅速提至110km/h左右,提前观察左后方无车辆后,紧急变道到左边,得益于超一吨的车重,整个变道过程车子没有我预想中那样飘,还是挺稳的。(这也是我认为海鸥给到我的惊喜)。 就是这一次试驾,让海鸥的优先权排到了第一。再说说为什么我后面没考虑上面提及的增程车了,其实我一开始买电车的出发点就是代步,但是后面家里人说我这身高开着小车不好看,所以让我买suv,我自己也习惯了suv的舒适和通过性,所以当是也考虑了一下suv的,但试驾海鸥之后,它比我预想的要好很多(我一开始是不看好海鸥的驾驶感受的),所以就觉得买台便宜的电车当过渡,等几年后技术革新了再考虑买suv型的新能源车。 ✏️新车初体验 新车上牌,所谓上牌员没过来指导,搞得我选号出现了一点状况,这也是让我很气的,收了1000所谓服务费,啥服务没有,纯赚!要不是我怕以后去保养时拉黑我,我这真的想退了保险自己买,返点都不给我四儿子赚!请各位车友购车时候,上牌时候一定要硬气,无论你是全款还是贷款,你都是老板,要保持好上帝心态! 其他的话,我上多多买了一大堆车品(购物欲比较强哈哈),分享下几个比较实用的: 1.增加低音蜗牛喇叭,原厂喇叭太滑稽了🤪 2.扶手箱分层,原厂点扶手箱太深了,分层会更好 3.主副驾座位下储物箱,充分利用空间,可以把雨伞,矿泉水等放进去不会滚来滚去 4.TPE包门槛脚垫,tpe材质母婴友好,原厂送的一股味道 5.尾箱储物格,把尾箱下沉的那部份分格子放工具,上面再有一层盖板,超实用 6.4儿子送的膜不要贴!!!几乎就是手机高清膜的作用,合作的店还会叫你加钱换好的,身边太多朋友有经验了,所以我直接没去,然后在海鲜市场买的龙膜尊翼系列,包安装680元,前档冰蓝,其余深黑色,隔热效果挺不错。 💔爱车吐槽 原车卤素灯很弱,就算不换led,也想换个欧司朗的卤素灯泡,但又要拆前杠,这对于喜欢diy的我来说真的烦。至于影不影响三电质保,请各位有换灯经历的彦祖们在评论区分享一下! 其他有待进一步使用发现,谢谢大家!

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