简介:这个人很懒,什么都没写~
技术人生大唐青骓
一不留神就3000了,发现唐dmi大秘密。 今天群里大哥说他决定尽量纯电行驶,我还说,我就喜欢hev的加速感。 然后另一位群友兄弟发出来一张图,我就惊到了。 如果每次都是短时间启动,容易机油乳化 竟然是写在了说明书里,真是一个惊天大秘密! 那就是说,平时上下班,要么就纯电行驶,要么就纯油馈电行驶,设置成智能保电。 再说一遍啊,不跑高速的时候,要么纯电,要么就纯油。
🙋🏻♂️情况介绍 20年4月21号订车,9月23号提车,至今已行驶2998km,平均综合油耗6.1度+4.1l油。 这次要写一写我平时怎么用车的一些感受。 🗒 真实感受 大唐弟这沙发非常舒服,不是那种特别软的,但也不特别硬,因为大...查看全文
🙋🏻♂️情况介绍 下午有点时间,去给大唐弟加了个油,顺便洗洗车。 自动洗车机,拖拽前轮的那种,因为咱们这车挂N档不好操作,我在进去前就操练了多次,但还是遇到了惊心一刻。 🗒 真实感受 话不多说,直接上图。 在第一环节,就是车子停靠进...查看全文
📸爱车美图 今天去加油,顺便洗了车,这是我提车2个月来,第二次洗车。。 真漂亮!...查看全文
比亚迪终于成长为理想中的样子! 丰田拟在华推出采用比亚迪技术的电动汽车,或明年4月亮相。 自十多年前,比亚迪皮尺部和逆向工程组成立后,丰田多了一个狂热的技术粉,这么多年来,F3已经成为中国继桑塔纳之后,最常见的车型之一,同时这个技术粉快速明确了自己的方向,十多年后,混动技术反向输出。 短短几行虽然看不出什么,但估计会成为一个双赢的典范。
在济南有一种来自政府的关爱叫补贴不含糊! 济南市政府,11月26日起,推出了新能源车消费券的活动,群里时长有车友抢到,截几张图,说明一下抢券方式和位置。 一定要用云闪付。
终于开通了72小时泊车权益,感觉可以出短差试一试了,但是,貌似我哪次出差,都得半个多月。。。
抖音里,有一个抖音号一直在神话比亚迪,上个月造出一打十的概念,这个月造出一样重的概念。 对比近3个月,各厂家销量都有突破,这就不只是一家车商的狂欢了,而是整个新能源车界的共庆。 还是不要因硬造一些pk的概念了,大家好才是真的好,毕竟新能源厂商们挤压的是传统车商的份额。 真的可以想象,以后都用上刀片或者其他高安全国产电池,都用上dmi或类似动力策略,各厂家尽量把精力放在提升用户体验和驾乘调教上,让驾乘感成为买车的主考量,而不是都奔着dmi这种完美技术去购置。 个人的一些感受,分享一下。
真的是全卖完了么?
怎么这么空
技术人生大唐青骓:真的是全卖完了么?
日本对待新能源真心有点看不懂了,之前说看好氢能源,不做电车,这边又探访比亚迪,前两天还有丰田要用比亚迪电动汽车等。 这是要把36计都用上么?
摘抄一些高品质群聊对话: 买唐dmi的理工男居多,这个我赞同,我也是理工男,不研究明白dmi也没多少人会随便就买这车。 比亚迪手机业务比汽车还大 当大家在喷船夫哥交不了车,船夫哥正在监工手机代工 这群友们,真神了。
芝士驾道
文:芝士驾道 原创:宁城现在提到国产厂商,每一个品牌都有看家本领。长城有3.0T发动机,长安有蓝鲸,奇瑞有鲲鹏,而比亚迪跟他们不一样,有DM-i技术。在其他厂家努力追赶合资,研究发动机的时候,比亚迪选择了另一条路,那就是发展新能源。...查看全文
老鹰捉小鸡TF
都说纯电车是未来发展趋势,奈何里程焦虑始终像是一座大山,让很多车主望而却步,于是很多车主把目光放到了混动车上。 相比燃油车和纯电车而言,混动车可以在限购的城市上绿牌,可以拥有超长的巡航里程,还可以体验纯电动车的驾驶快感。 接下来我将具体分析...查看全文
社会底层的农民
我与比亚迪的故事 我,陕西商洛人。比亚迪新能源车主,家里现有18款唐DM、秦PLUS DMi两台车子。 国产品牌比亚迪,近30年的发展与探索,造就了如“汽车制造商、口罩生产商、手机代工厂、电池大王、半导体芯片”等等一系列的标签也时常被人说起。目前在国内不论是工业领域还是高科技领域比亚迪是有属于自己足够的战略空间,这点不容置疑。虽说集团产业布局还算比较完整,但是随之带来的管理漏洞也是千疮百孔。爱它除了精心呵护外,我认为对其暴露的问题也要说道下,正所谓恨铁不成钢,打心里还是希望它变的更好更强大,到底是咱国产品牌嘛,支持还要继续,缺点也绝不搪塞。 我与比亚迪的相知发生在2018年的11月,一次出差的机会偶然发现了全新一代唐DM这款车,记得那是在西安三桥附近的一家比亚迪店里。当时因为住宿安排在附近,正好有天没事,周边又都是卖车的,想想就当消遣闲逛去看看,就当给眼睛过年,走进了一家又一家汽车销售商,两个多小时的时间看了很多品牌的车型,已经感觉有点疲倦,想着直接回房子休息,正当这时突然发现了一家灰色外观悬挂红色竖条的汽车经销商,看起来很显大气,不由得还想进去再转转,其实这家很显档次的商铺就是新益通比亚迪4S店。 走进展厅,首先感觉内部很是齐整,沙发座椅外加部分绿植让人觉着很是惬意。其次,停放的7、8台车子擦拭的也很是锃亮,这其中在厅台最中心的一部车型吸引了我的目光,刚巧这时走过来一位销售人员,简单的几句交流后,发现我对那台车子比较感兴趣,邀我上前仔细观摩并进入内饰感受,期间也一直耐心的讲解各种功能和优势,渐渐的让我也对比亚迪汽车有了不同认识,紧接着销售小哥又说有试驾车可以真实感受,填表、驾驶证复印了后我也就迫不及待的上车体验这不到5秒的百公里加速,一圈试驾试乘过后,唯一的感受:国产车真的已今非昔比,30万内的价格里,这台车足够让人满意。 记得当天想都没想也没给媳妇说就下了定金,只因这车子论颜值、性能都让人爱不释手。 回去后没过几天,就去提车了。当时选择全款购车,除了支付车价259900元及7千多的保险外,4S店还要求多交纳5000元22寸轮胎加装费用,悬挂陕A西安牌,截止现在行驶里程5万4千多公里。 行驶两年半以来,因为充电无法保障的原因油耗确实很高,最低也在百公里12个油,所以萌生了卖掉的想法,刚好比亚迪新出了秦PLUS DMi超级混动,本着对品牌还算信任的想法,还有可以享受置换补贴6千元的原因,于3月底在我们当地另一家比亚迪店预订了台120KW顶配,5月底完成提车。 因为比亚迪要求置换补贴只能在提车后一个月内完成资料上传,刚好有个朋友要购买我的唐DM,商议好价格后,去西安三桥车管所办理过户手续,但车管所却说我当时领了西安市新能源车桩补1万元和交强险补贴1100元,所以三年内不能过户。我很纳闷,买车时无人告知我三年不能过户的事,还有买车到现在我从没听说过这个11100元补贴的事,更别提领取了。没办法,我只能选择再次去到当时购车的新益通4S店交涉,但是对方根本没有直面回答补贴的事,只说因为我享受了新能源免购置税,所以不能在三年内过户,什么道理?新能源免购置税的政策是国家给予的政策,为什么不能过户?难道全国的新能源车都不能在三年内过户吗?还有车管所说我的桩补和交强险补贴已经发放给比亚迪4S店,但店里确实没给过我,试问这钱去哪了?我很疑惑 因为这个置换的事,已经和比亚迪400客服及西安新益通店交涉了很久,到现在厂家也没有回复我此事该如何解决,新益通店也在一直推卸责任,期间也有意威胁我删帖。已经过了比亚迪厂家置换补贴的1个月时间,不能完成过户,享受不了6千元的补贴不说,我当初的11100元也不知所踪,要买我车的朋友不可能再等几个月,到时候我的车要么再次折损,要么没人要了,为了过户的事,我那天从山阳县跑到西安,又回到山阳,来回300多公里白跑了,住宿费、高速过路费、油费差不多也花了600多元,到现在事情也没有解决,作为一个消费者真的是弱势群体,我已切身感受到。 我感叹:这个大的一个比亚迪集团,对于消费者的诉求不回复、不处理,这难道就是一个有良知的企业应该有的样貌吗?再者,对于自己的经销商管理太松散,怎么能够使用威胁手段呢?敢问消费者买车时就一定要自行去了解所有地方规定吗?不应该是销售方主动告知吗?投诉无门啊! 今天已是交涉第29天,无任何结果
汽车消费Pro
日前,国家市场监督管理总局正式对外颁布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,自2022年1月1日起施行。原版规定同时废止。 “汽车三包”指的是汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内,因汽车产品质量问题,对汽车产品修理、更换、退货的行...查看全文
用户9894635888126
今天到小桔充电实验了一次半小时从20%充到75%0.93元每度充了13.03度费用12.12元
因为周末和保险推迟一天提车 自己拍的牌子22210感觉满意
三体不要ETO
#你最爱“它”哪一点终于,在端午节前提到了我的爱车。回想这一路选车历程,我想用“向新而行”来总结最好不过了!为了这篇提车笔记,想了很多也写了很多,希望管理员高抬贵手加精!!!多谢多谢!!!♂️ 个人介绍我的人生第一台车是标致2013款408的2.0自动舒适版...查看全文