简介:这个人很懒,什么都没写~
芒果说车
看看现如今的踏板车市场,很多车企为了追随主流,增加配置,对于一款踏板车的定位也越来越高,有的踏板车具备了更多的科技功能,玩乐性更强,但是真正对于消费者而言,对于踏板最大的需求还是简洁代步,并且拥有性价比再好不过。...查看全文
ZJVWVS7
众所周知 浙江查非标电动车查的严 手里的一辆非标电动车只能被迫淘汰了,买摩托车的事情只能提上日程了 电摩是不考虑了 开起来没感觉 因为家里有一辆了 而且现在冬天电池实在是不经用啊 就是常说的续航焦虑 稍微远点的路都不敢骑。都说摩托的尽头是踏板 所以还是考虑买踏板吧,只因2000年的时候买过国产的摩托车 一到冬天就启动不了 所以现在是坚决不买国产品牌了勿喷,所以从铃木 本田 雅马哈几个大品牌里选,看了铃木uu uy 发动机是不错 但是网上看了车架不咋地,uu车型太老了 uy价格也高了,pass了,本田的话启动声音有点大125小踏板款式也不好看,看了雅马哈巧格 旭鹰 小巧符合我短距离通勤的需求,而且车架结构扎实,只因巧格胎宽比不及旭鹰 而且两者价格也一样 所以毫无疑问选了旭鹰,去了当地门店问了价格一分没优惠,所以只能到网上瞅瞅咯 正好看到某宝一家摩托公司直播优惠幅度比较大 送一大堆赠品 自己想着还是折现比较实惠,几经谈判 折现500,这样裸车价7500到手,这个价应该还是比较感人的 颜色的尽头是黑色 于是乎选了哑光黑(新颜色),立马下单 两天时间就原封箱大木箱运输过来了(这个还是需要点动手能力的 根据商家教程自己安装前轮,撕了保护膜 检查了下车身没有任何剐蹭嘎嘎新,然后推到加油站加油加了30块 没底怕加了溢出来(没有事先准备汽油 累够呛……)话说这车子真好看 做工不错 不愧是大牌!只要给油 动力没得说 时速60内提速很快 声音也好听 就是那种感觉因为是新车 油耗的话后续再更新 不过也不会高到哪里去 毕竟是高压缩比的创核发动机(跟本田esp 铃木超级芯发动机齐名),车身小巧 短距离通勤代步 那是真爽 你值得拥有!
一身塑料壳子 还是觉得有必要安装一套护杠 花了200大洋 安装时间折腾了一上午
丈八旭鹰
旭鹰买来用了十个月骑了3000公里,属于公里数不多但是次数多,因我平时的活动范围比较小,半径不超过5公里,平时这车就是代步用基本每天都骑但是路程比较短,偶尔周末或者节假日会跑趟远路去郊区或者跑山,来回一共可能60-100公里范围,基本上对各种路况和用车场景都有一些感受体会,今天来聊一聊这3000公里的个人的感受: ①坐姿坐高:坐高属于中等745mm,属于小踏板里常见的一个座高,比较适合身高170左右的人驾驶,同时它的手把高度比较矮,所以骑行的时候两条胳膊属于伸直撑在手把上上半身略微前倾的一个样子,略显战斗姿态,短途骑还可以比较舒服,长途或长时间骑胳膊手腕容易酸累。 ②乘坐感受:普通的皮革坐垫手感偏硬,不论驾驶还是乘坐,都不能算舒适只能说够用,前脚部空间略微小,骑行的时候一般脚后跟搭在两侧,后座的脚踏板小到可以忽略,所以我加后护杠的时候同时带了脚踏。 ③储物能力:旭鹰一共有四个储物设计,第一第二个分别是前排膝盖处的挂钩和左侧储物盒,挂钩是固定的不可折叠,买菜可以挂袋子之类的,储物盒可以放两瓶500ml矿泉水的一个空间;第三第四个分别是座桶和头盔挂钩,座桶深度一般,只能勉强放下一顶43盔,头盔挂钩在座桶内侧靠坐垫铰链的位置,左右各一个,可以用于挂头盔用。毕竟是不到8000元的小踏板,储物能力算过的去吧。 ⑤驾驶感受:旭鹰操控比较好,属于运动操控类型的,车骑起来操控非常棒,包括专项刹车和油门响应,而且它坐高偏低,双脚随时可以触及地面保持车身平衡。但正因为运动所以会牺牲一部分舒适性,因为车小和矮,通勤穿梭很好驾驭,但是并不是特别适合长途骑行,如果大部分都是20公里内的路程完全没问题, ⑥使用成本和油耗:旭鹰最低可以加92号汽油,我也基本都是加92号,也加过95,加95的感受是低速时车把震动小很多,但是92便宜,毕竟是家用车嘛,该省的省。目前行驶3000公里,油耗2.27个,平均每公里0.17元的一个使用油耗成本,现在10个月油钱大约500块,其它成本就是去自助洗车,一次不到5块钱,还有每年买交强险+车船税180元,所有加起来我一年在旭鹰上的费用应该不到1000块,总体还是比较省钱的。
小七Motor
了解这两款车的朋友都知道,这哥俩战斗力半斤八两,真拉粉丝群架,喜欢豪爵AFR125并不比铃木UY125少多少,那么困扰大家许久的问题来了,为什么到了选车环节,大家还是选UY125的更多?...查看全文
马上谈
但目前在欧洲销售的电动汽车中,约有五分之一是在中国制造,其中大部分是特斯拉汽车,真正的本土中国品牌还没有大规模出口欧洲,比亚迪汽车更是在2023年年初才登陆欧洲市场。...查看全文
小飞车来喏
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