欧盟将派遣人员赴中国调查比亚迪、吉利和上汽，其目的何在？

路透社1月12日报道，欧盟将派遣调查人员来中国调查比亚迪、吉利和上汽等电动汽车。调查的结果将决定欧盟是否对中国新能源车征收惩罚性关税，以此保护欧洲电动汽车制造商。

路透社报道

按照此次调查的行程，在中国生产的非中国品牌，如特斯拉、雷诺和宝马的电动车品牌不在调查人员访问的列表之中。

中国电动汽车在海外销售市场高歌猛进，销量占据全球市场60%。但目前在欧洲销售的电动汽车中，约有五分之一是在中国制造，其中大部分是特斯拉汽车，真正的本土中国品牌还没有大规模出口欧洲，比亚迪汽车更是在2023年年初才登陆欧洲市场。

特斯拉官方账号发布消息：特斯拉 Model Y(图片|配置|询价) 是上半年欧洲销量最高车型。

大家可能会想，中国市场此前可是被欧洲品牌特别是德系品牌汽车倾销了三十年，如今中国电动汽车刚刚起步，欧盟怎么就翻脸不认人，想要举起保护主义大棒，迫不及待对中国汽车搞调查和制裁？

其实，欧盟一直对产自中国的新能源车“蠢蠢欲动”，背后最大的目的是，想要扶持欧洲国家的电动汽车制造商，因为他们也明白电动汽车对于未来工业产业链的意义。

欧盟批准9亿欧元补贴企业建电动车电池厂

面对各国有可能借反补贴借口打压中国新能源汽车，中国未雨绸缪，早在2018年底就下文要求地方开始不能给新能源车补贴，到了2022年底该补贴已经完全退出。但欧盟并不反对补贴欧洲电动车汽车制造商，只是反对其他国家补贴他国的制造商。

比如此前1月8日，欧盟委员会就批准一项9亿欧元的援助计划，其目的就是补贴瑞典的北方伏特公司，在德国境内建立电动车电池厂。

所以，面对带着恶意的调查，中国新能源汽车公司不能大意。另外，中国该怎么办？我想，没有其他办法，只也奋勇发展技术，像乒乓球一样，像光伏一样，尽管对手反复打压和修改规则，但只要自身技术硬，就能把他们干趴下！如今中国的光伏行业全球已经没有对手，芯片也在奋力追赶，我想未来电动汽车也会是一片光明。