简介:这个人很懒,什么都没写~
冲鸡钻儿
之前我也和广大车友一样,认为车友曝光的质量问题应该都是小概率事件,是水军。自己肯定不会这么倒霉,直到自己遇到了。 在你要买比亚迪车之前,请你问一下自己,买完3万多公里,刚过5年,变速箱离合器全部大修,一万多的维修费用全部自费,你是否可以接受...查看全文
孤独的骑士
过年回家接父母过来过年,广东惠州到湖北黄冈,单边1021公里,高速顶着限速跑,这个车跑高速还是挺稳的 ,超个货车动力是杠杠的,一路上没什么车,定速巡航挺好用,油耗6.3 到6.7之间,高速一箱油800公里不是问题,还是挺满意的
如来说车Real
不要买增程、插混这种鸡肋了 买车,要么纯油要么纯电,不要选不伦不类的阉割车型。最近,好多人问我,插混和增程推荐哪个?如来就奇怪了,插混和增程这种骗补贴骗绿牌的畸形产物,说油不是油,说电不是电的,阉割车,怎么还那么多人买? 如来奉劝大家,赚钱不易不要盲目消费,听我的,帮你少花冤枉钱。下面我就告诉你,插混和增程为什么不能买。 第一,插混和增程的车寿命都极短 同样是跑10万公里的纯电里程,人家续航500的纯电车电池才循环200次,200次循环电池还正值壮年,而你纯电续航只有100的插混车,纯电跑个10万公里,电池已经循环1000次了,如果是三元锂的话已经接近报废了。 而且插混和增程的电池都是深充深放,因为满电一共才能跑100来公里,你不可能跑30km就去充电吧,肯定是电池电量接近耗尽才去充,电池衰减极快。这样深充深放就好比人干活,每次都累到虚脱再休息,这样下去人就透支了。 但是,人家纯电车满电续航500公里的,跑个200km电量才消耗40%,很容易做到浅充浅放,电池衰竭就很慢。 所以也不建议买插混和增程的二手车,你买个纯电里程已经10万公里的增程、插混,电池已经接近报废了,这电池大概率会坏在你手里或者电池已经是维修过了的,质量已经无法保证。 这也是为什么插混车极其不保值的原因。消耗那么多资源,造个车使用寿命就这么短,是对资源的巨大浪费,这也是为什么如来说它是骗补的畸形产物的原因。 第二,电耗高、充电慢 买插混、增程都是为了能充电对吧?如果你买回来不充电,那还不如直接买个丰田那种不插电的,油耗更低更省心。 插混增程充电的话,因为电池小,承载的充电功率就小,电池管理系统还没有纯电车专业,所以充电速度极慢,然后放电还更快,拖着那么重的发动机油箱一起跑,电控还不专业,电耗不高才怪。 比如40度电池的某想增程,纯电只能跑150km左右,10度电池的某想增程纯电只能跑150km。 插混和增程,每跑1km用的电比纯电车的两倍还多,每充一度电用的时间比纯电车的两倍还多,图个啥?当然,有钱有闲的大佬就当如来啥也没说。 第三,故障率高 插混增程这种车,因为有发动机,所以油车可能遇到的故障都有,积碳、抖动、烧机油、漏油、喷油嘴堵塞等等。还有纯电车的故障,什么电池自燃、不能磕底盘、撞击容易燃烧、电池衰减、电控故障、异味受限等等。整个系统要控制油和电两套系统的协同,本身比纯油和纯电车都更复杂,也更容易出问题。 所以最后总结,选插混,只是为了一年365天中的五一、国庆和春节这几天,在高速上充电不排队,却在其余的300多天中承受着各种双倍的暴击。双倍的故障率、双倍的电耗、双倍的充电等待时间,还有双倍的二手贬值速度。 所以,除非家里有矿没班上,不怕修车和贬值,还有大把时间等充电的人以外,其他人真心建议,插混和增程慎选!
270号车评
司机唠车
其实这个价位中可选择的车型有很多,奇瑞旗下的奇瑞瑞虎7便是其中之一,这款车不到10万即可落地,在2022年12月的单月销量也是达到了7232辆,那么今天我们就来看看它的性价比如何。...查看全文
蓝骑001
自从购入了凡尔赛C5X的一级车之后,就对车机的使用耿耿于怀,被迫使用的百度carlife也是着实不太好用,后来刷雪铁龙APP的时候,看到了VR行车记录仪,就一直惦记着要用积分兑换来用。 经过了长达半年左右的积攒积分,终于换到了VR记录仪,非常开心,赶紧和4S店联系,入手了一台,到店安装。不得不说,我们这边这家门店的售后服务人员的服务态度是相当的好,安装过程非常顺利,只是安装以后记录仪出现不断提示更新,但是无法更新的现象,售后人员也是第一时间联系VR记录仪的售后,第一时间解决了问题。 经过了大概一周的使用体验,总结一下VR记录仪的优缺点。 第一,就是高德VR导航,功能着实强大!把大屏幕用起来,能够直观看到实时路况信息,还能及时预警突然出现的车辆或者行人,有效提高行车安全。即使不用导航,也有巡航模式,电子狗的功能还算可以,及时播报路况信息,道路有变化或者有测速探头、违法探头会及时通告!(但是不要过渡依赖,我就因为它漏报了一个,导致超速了,哭晕在厕所~~) 第二,行车记录仪的功能,基本已经整合进VR导航里去了,安全预警功能很强大,车辆靠近会有提示音。及时录像保存,随时可以查看,还有app能直接调取行车信息,非常直观好用。还能添加家庭成员,家人可以第一时间知道你的位置,防止家人担心。 第三,腾讯视频和酷我音乐。这里小小吐槽一句,会员是买不起的,但是聊胜于无吧。有总比没有好,开车听歌我真想用QQ音乐,这个没有VIP真没几首歌听。而且因为是用的carlife通道,蓝牙音频功能没法用,想听手机里的歌也没办法听,小小的缺点吧! 第四,喜马拉雅!我要吹爆的功能,基本无广告,在线听节目很棒。我觉得比较好的体验,喜欢听的节目可以一直听。 总之,这款VR记录仪,实用性相当可以,除了开机的时间稍微慢了点,里面音乐和视频需要会员,其他功能真的没的说,体验感拉满。一级车的车机,终于有了能用的感觉! 💘实用车品 💔爱车吐槽
还是那个安德鲁
借车借了三四个月,终于拿到了东雪凡尔赛C5 X 这个车的评论两极分化有点严重 我也不代表啥客观 就是自己的感受分享一下 喜欢的点 外观造型 驾驶感受符合我倾向舒适的口味 在轿车范畴的空间较大(旅行车在第二排头部上占点便宜) 不喜欢的...查看全文
六月的晴子
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 距离提车有十天,15 号落地城市一顿乱转,巴不得下楼吃个早餐都要开车去,毕竟市区用电太便宜了不用太心疼钱包哈哈哈。 🗒 真实感受 我买的是 120km 顶配版,市区用车用的都是...查看全文
足球上的汽车
国产车受了多少窝囊气,才有了今天? 奇瑞星途揽月双车对撞,长安发动机200小时5500转高速运转,UNIK更是连续行驶十天十夜;吉利帝豪大摆锤侧面撞击,哈弗H6以近50km/h的速度做翻滚测试,如果没有吉利我们拿什么对抗丰田大众,如果没有长城,今天的SUV市场依旧会被合资垄断,如果没有奇瑞,谁敢把发动机做到百万公里质保,如果没有比亚迪,今天的特斯拉会给你降价吗 正是因为国产车的强大,我们今天才有了话语权,这些国产品牌我们一个都不能少。
Jack
我是下了深蓝订单,然后叫了一个朋友陪我去看车,因为我没带驾驶证,他帮我试驾,说驾驶体验很不爽,后面一直说长安很low,叫我换合资车,不知道如何反驳
长城魏建军
先买个最低配的海豚,10万。等它烧了退钱+赔8万。 换宋dmi,等烧了退钱+赔8万。 换唐dmi,等烧了退钱+赔8万。 于是我手里现在有34万,顶配dmp到手。