![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-02-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-11-09
2021-01-22
2021-01-09
2020-12-31
2020-09-06
2020-12-07
#最美改装这是一台04年美规版的翼豹WRX STI ，与日规版的有所不同，美版的原厂重新调校2.5L EJ257型涡轮增压发动机取代日版排气量较小的2.0L EJ207型涡轮增压发动机，最大马力在6,000转时达到300ps，最大扭矩在4,000转时达到406牛顿米；配备密齿比的六速手动变速箱，可在4.9秒内加速至100公里，不过在转向比方面，美规版保留了15.2：1，并非日规版的13：1。 大涡轮方面换个盖瑞特GT28的滚珠大涡轮来提升马力。 引擎方面采用了考斯沃斯的锻造引擎，提升发动机和耐躁性。 避震用的是Bilstein的B16避震套装。 轮毂配备的是日本RAYS的Gram Lights 57CR 18寸。 刹车的话，选的是Alcon XF刹车，是一款老式赛事刹车钳了。 仪表盘上面还加装了水温表、涡轮增压表、油压表、油温表、排温表。 最后座椅选用的是Bride赛车座椅。
2020-11-12
2020-10-28
2020-11-03
2020-11-02
2020-09-26
2020-10-26
2020-10-25
2020-10-19
2020-10-16
2020-09-06
2020-09-23
2020-09-22
2020-09-11
2020-09-18
没有更多了～