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    耶耶小豆包加油

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前几天和朋友去试驾了育空这车,之前早年在美国开萨博班就已经被种草了,全尺寸的气场真的无敌 最主要去试动力的,网上键盘们看到2.7T四缸集体高潮了,我心想在美国开的那5.3大V8在这么大的车上不也就那么回事儿嘛,顶多称得上平顺,这么大的车也不需要激烈驾驶啊 结果国内这套2.7T体验下来完全没毛病啊,体感上低速起步的轻快感比在美国开的5.3大V8不输甚至更好啊?城里面起步很轻快,油门踏板大概四分之一就到80码了,500牛米的扭矩放在那里不是挺好嘛,带动这么巨大的车身完全不拖沓啊 中高速再往上感觉没有80码内那么轻快了,四缸发动机肯定还是需要拉高转速把速度加上去的,整体的发动机声音肯定就起来了,不过我反复比较激烈的加了好几次速来听声音和感觉车身动态,声音层面就是标准四缸发动机高转的声音,比较尖一点,但是还是比较厚实的,可能现在电动车开的多了,对于比较浑厚的发动机声音还是很喜欢的啊,没毛病啊?80-120往上的加速体验还是有力的,总体体感就是一辆零百加速8秒左右车子的加速体感,这么大的车身加到120-130还是很顺滑的,感觉不费力,当然我不会拿这大家伙和那些动不动3秒级的性能车比加速的狂暴体验,坐在二排的我家人也不能够同意啊哈哈,整体驾驶感受最好的还是育空的机械素质,尤其底盘,真的太顶了,车身跟随性和整体性非常好,跟块儿铁板似的,通用这套空悬加MRC真的表现无敌,在公路上旅行简直一马平川,乘坐感受太棒了 但还想找机会再深度试驾一下育空,多开一点路况,多感受一点底盘的特性,绝对的好车

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    2025 款 GMC Yukon Denali Ultimate 焕然一新(黑色):照片 经过更新的 2025款 GMC Yukon Denali Ultimate,该车采用 White Frost Tricoat 涂装,原型车在没有任何迷彩的情况下进行测试。现在,我们的间谍设法捕获了另一辆2025 款 Yukon Denali Ultimate,但这次是黑色的。这款顶级车型采用Onyx Black (GBA) 油漆,展示了即将推出的几项外观更新,该车尚未首次亮相。 从前端开始,GMC Yukon Denali Ultimate 展示了采用 Vader Chrome 的新格栅,这是 GMC Denali Ultimate 车型独有的饰面。格栅采用复杂的互锁图案,深色饰面与黑色油漆完美融合。重新设计的前大灯位于格栅两侧,融合了GMC 今年早些时候预告的全新日间行车灯 (DRL) 标志。下方,经过修改的保险杠集成了新的雾灯,并结合了车身颜色、黑色和抛光装饰件。 侧面轮廓采用 22 英寸七辐超亮机加工车轮,配有亮铬装饰和深色油漆(RPO 代码 SRM)。轮辋似乎延续了当前更新前的车型,其技术设计与黑色外观相得益彰。车身颜色的门把手、门上的 Denali 徽章和窗户周围的抛光饰边进一步增强了轮廓。还要注意可伸缩的踏板。 在车尾,GMC 将 Denali 标志重新定位到更中央的位置,确保它能吸引人们的注意力,而 C 形尾灯则保留了熟悉的设计。还要注意经过修改的后保险杠和新的排气处理。事实上,这款车配备了 EPA 排气管。 在车舱内部,升级后的 Yukon 预计将配备 15 英寸信息娱乐显示屏和 11 英寸驾驶员信息屏幕,类似于Sierra EV、2024 GMC Acadia和2025 GMC Terrain。与目前的升级前的 Yukon 不同,Denali 和非 Denali 车型的屏幕布局预计相同。 在引擎盖下,经过更新的 2025 款 GMC Yukon 将继续提供自然吸气式5.3L V8 L84和6.2L V8 L87汽油发动机。随着3.0L I6 LZ0涡轮增压柴油Duramax发动机的推出,预计将新增一款发动机,该发动机将取代目前提供的3.0L I6 LM2。事实上,该装置上配备有 EPA 预测排放监测系统 (PEMS) 表明它很可能配备了 LZ0。 生产将继续在德克萨斯州的通用汽车阿灵顿工厂进行,而通用汽车 T1 平台将再次提供基础。通用汽车还计划在澳大利亚、新西兰和中国等新的国际市场上推出 Yukon 品牌。 预计售价: AT4越野版——74000美元; Denali版——79000美元; 最高配Denali Ultimate版——102000美元。 准备好下手了吗?

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