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#我的用车感受空间与舒适性表现突出 2820mm轴距带来的后排空间是最大亮点，身高180cm的乘员能轻松获得两拳以上的腿部余量，全平地台设计让满载五人毫无压力。实测后备箱可同时容纳两个28寸行李箱和折叠婴儿车，后排座椅放倒后甚至能运输小型家具（如宜家1.8米床垫） 1 2。座椅采用高密度发泡棉填充，配合四向腰部支撑调节，连续驾驶三小时未见明显疲劳感。隔音方面相比本田其他车型显著提升，80km/h时速下主要噪音源仅为轻微胎噪，配备的主动降噪系统在播放音乐时基本可覆盖发动机声浪 5 8。 动力系统存在取舍 1.5T+CVT组合在市区代步足够平顺，但满载上坡或高速超车时需深踩油门，发动机转速超过3000转后动力迟滞明显。有车主反馈318国道超车需切换运动模式，此时发动机噪音明显增大 1 4。实测0-100km/h加速约9.5秒，相比同级别2.0T车型（如途观L）慢1秒左右。燃油经济性表现尚可，综合油耗8.3-9.5L/100km，国道匀速行驶可降至7.2L 1 5。 细节设计兼顾实用与遗憾 悬浮式换挡台下方预留了超大储物格，实测可放置女士手提包或四瓶矿泉水。后排电动遮阳帘和B柱出风口是越级配置，但油箱容积仅53L，频繁加油成为日常。车漆偏薄的问题较突出，树枝刮蹭易留痕，车门铝合金材质在冰雹天气易出现凹痕 1 10。中控系统反应速度一般，CarPlay连接偶发延迟，但实体按键布局合理，盲操便利性优于触控屏设计 5 8。 总体而言，这款车精准把握了家庭用户的核心需求，以空间舒适性为长板，动力表现作为代价换取低使用成本，适合对驾驶激情要求不高但注重实用性的消费者。
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#提车日记2023款本田CRV两驱风尚版提车日记 今天终于提到了我的爱车——2023款本田CRV两驱风尚版，很开心下面和大家分享一下我的提车经历。 购车经历:经过多家 4S 店的对比和试驾，最终选择两驱风尚版，和销售谈价格的时候也是费了一番周折，不过好在最终以一个比较满意的价格拿下：首付9.5万，贷款10万，分期3年免息，送360全景影像，方向盘套，行车记录仪，4门一键升降，发票价格：173000元，总落地价大概 19.5 万元。 车辆外观：我喜欢白色，最后加2000元喜提白色。车身线条硬朗流畅，整体造型很有力量感，特别是侧面的颜值，修长且耐看，完全符合我的审美。 内饰配置：虽是风尚版本，但配备真皮座椅，主副驾自动调节；安全配置满满，尤其是L2级别的自动驾驶，高速车少时开车不用持续踩下油门，真是太方便了。 车机系统：23 款的车机相比之前有了升级，颜值提升不少，车机有点卡，不太好用，主要用手机导航。 空间感受：本人身高 170 厘米，体重 140 斤，在将前排调整到舒适的驾驶姿势后，后排还有两拳多的距离，头部大概有一拳的空间，后备箱的空间也很大，后排整体放平，对于拉一些大件问题不大。 驾驶体验：动力方面，对于日常驾驶来说完全够用，只要肯给油，超车什么的都比较轻松，加速过程中也没有明显的顿挫感，即使是在高速上加速超车也不费劲，不足之处就是发动机噪音有点大，隔音有待提高。 操控方面:实际驾驶过程中车辆很稳，转向精准，指哪打哪，刹车系统表现出色，刹车力度适中，刹车踏板的脚感也十分优秀，驾驶感受非常棒。 油耗表现：目前的油耗我还是比较满意的，综合油耗在8个油左右，基本上都是在市区行驶，在高速上行驶时油耗基本也是这个水平，上次跑高速显示的油耗是6.7个，而且开空调基本对油耗没有太大的影响。 总的来说，这款车整体表现不错，动力不算肉，高速行驶也很稳，油耗表现也很棒，只是内饰隔音方面还有待提高。最后感谢圈主推荐。👍🏻
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勤快积极隔壁老王：这车我哪里都满意，不管是油耗还是动力，比我心里预期的还要好，油耗非常低，空间大小正好，我现在太喜欢我的爱车了，我是九月21号买的先锋版，最初想买精英版，后来一看天窗比先锋版矮五公分，我的选择是选先锋版，空调的按钮好大，自己加装的行李架，车身彩贴，后备箱垫子，座椅套，全包脚垫又花了我1000多大洋，销售赠送的膜说是强生膜，一点都不防紫外线，阳光晒进来都烤人，前挡也不贴膜，告诉我侧后膜，赠送的坐垫跟农村拖拉机用的坐垫一样，那个行车记录仪还没有内存卡，反正就是各种坑，至于价钱方面，销售坑了我3000块钱，当初九月21号买车的时候，我还问十月一有没有活动，他很肯定的告诉我没有，我买完了五天，九月26号，店里活动十月一很大价钱方面比我买的降了4000，赠送的东西也多，所以买车的时候千万不要听销售的话，他说的都是骗人的
