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尊贵的二代大狗车主：健了身，自己洗了车。看着干净的你还有自大学以来首次即将掉到80kg一下的体重，满满的幸福。
#你最近在关注什么车来自水电之都，预算20出头，看过很多台车，包括昂科旗S、探岳、HS5、途观L、锐际、星越L等等，日系车不考虑，没看。 昂科旗S这款车很不错，不管是机械层面还是科技化层面都是很不错的，除了中控台设计原因，副驾驶搁腿不太舒服其他都挺好，奈何定价高优惠幅度太小，落地得二十五以外了，就放弃了。 大众看的是一汽的探岳380和上汽途观L，途观L改款以后，中控屏幕变成了一个大屏，感觉很突兀，强行按上去的一样就没考虑了。探岳380的话车子价格什么的都很合适，也没有颗粒捕捉器的烦恼。但旁边停了一台探岳X就吸引了我们的眼球，泰坦蓝的颜色很好看，造型也很帅，我妈特别喜欢，跟销售谈了以后发现探岳X330的丐版，跟探岳380的价格差不多。这时候就纠结了。我当初还是建议说买探岳380的，四驱动力足，也不用担心颗粒捕捉器。但奈何我老妈喜欢探岳X（老妈家庭帝位）探岳X的380版本又太贵，加上无论是探岳380还是探岳X380的都没有现车得等1个多月，实在是不想等车。只有乞版的探岳X330有现车，颜色随便选。考虑到是在南方，加上用车的频率很低，跑高速和快速路的路况多，一年也顶多跑六七千公里吧，颗粒捕捉器的问题应该不会像北方那么严重。最后就购入了探岳X330丐版。 不得不说探岳X是真的好看，尾部设计的很有层次感，虽然是丐版配置还是很丰富，该有的都有，座椅翻毛皮拼接也很舒服，后排空间很大，岔着坐。那些参数我就不说了，大家都可以查到。个人用车感受虽然是2.0T低功率但是马力还是够用的，超车什么的不在话下，很多时候到中后程段，依旧会给我一种还有很大动力储备的信号。缺点就是双离合低速会有顿挫，感觉也挺明显的。车的悬挂适中，底盘很扎实给人一种很完整，整体的感觉，转向的指向性很好，刹车制动效果也很不错。市区通勤油耗在9个左右，高速在6个左右。油耗表现还是很不错的，毕竟是辆SUV。至于风噪上了110以后就会明显很多，胎噪倒还好，整车的隔音效果还凑合。中控屏幕以及人机交互还行吧，屏幕会出现黑屏的现象，车机系统升级以后这种情况就好些了。大众科技层面的技术应用还是有待加强的。 综上所述，这辆探岳X330TSI两驱尊贵智联版在同级别当中性价比很不错，要颜值有颜值，要空间有空间，要动力它也能给。要是钱多就上380的，完全没有后顾之忧，相当nice的一款车！
