#艾8全周期探索

【提车篇】 *购车原因 人生第一辆车其实是一辆二手旧车，艾瑞泽8是人生第一辆新车，这却是在2024年一起达成的事情，只为今年买上属于自己的车。其实我人生的第一辆车有无数种可能，但是之前的可能都被一些这样或那样的理由给推掉了。想想之前确实也不是特别的需要车，从前想买车的理由就是觉得身边的人都有车了，自己是不是也该有一辆？没结婚之前基本上就是围着家方圆五公里在活动，而且自己之前和朋友一起租车开的时候总觉得自己手脚很不协调（以前开的都是手动挡），后面练习还出了点事故，从此落下不敢开车的阴影。 但是现在结婚了，老婆家在外地，每次回家特别不方便，而且现在有了孩子后，总感觉生活被拉扯着，去哪里都被束缚着。所以为了打破这种束缚，决定买车。但是，摆在面前最大问题是我太久没开车了，怎么办？我可是从学校毕业之后就基本没有开过车，还能立马适应起来吗？但是时间不等人，随着家庭在外出行遇到不便的次数增多，对车的迫切愿望就越大，而且这种需求是急切的。作为家里唯一有驾照的人，所以必须立马上手。 刚开始想了几个方案：一、租车先练习，二、买二手练习，三、直接上新车练习 因为自己太久没有开车，对自己的驾驶技能提升也没有把握，如果是新车练习磕磕碰碰又觉得心疼，然后就在租车和买二手车商犹豫徘徊，那段时间有事没事就是看租车价格和逛咸鱼二手车市场，也是那段时间天天抖音咸鱼的逛才不断的了解关于车的各种信息，包括驾驶技术，车型选择，国家政策等等都在了解。这是因为关注，才及时知道了商务局的报废置换补贴政策出台，也正是这个政策的出台才促使我决定去买二手车来完成自己的驾驶练习过度。 因为当时的补贴是报废置换油车有七千的补贴，买新能源有一万五，而我根据需求还是决定买油车，所以买二手车的原则就是不能超过一万，因为过度期只有半年，买贵了后面报废不划算，所以就想着后面补贴下来刚好弥补二手车的价格就好。关键是很多车还有置换补贴可以同时享受，当时就想支持一把国产，奇瑞要求旧车必须在自己名下六个月才能享受厂家置换补贴，国补又是今年就截至，当时是六月份了，所以要想享受两个补贴政策那就一天都不能耽误。由于被时间推着走，买二手车的过程其实很快，我找到自己在交警队工作的大学同学看了两天车就定下来了。为了满足国补要求，车子必须是2011年之前的，我记得看了三辆吧，10年的标致，14年的日产，09年的现代，这三辆价格都是七千左右，但是日产14年不符合国补要求pass，标致的发动机变速箱都不错，由于交强险和审车快到期了，所以也没考虑了。最后09年的现代悦动交强险到十一月底，审车也是到明年4月，相当于买来不需要投资什么就可以上路了，非常符合我的要求，由于我非常想成交，跟老板谈价格也很快，本来谈的是6500，但是让老板把倒车影像换了，换发电机皮带，加个空调氟，后面6666成交。  现在想想，成交09年的悦动也算是一种缘分吧，我大学09年毕业刚好是它生产出来的年份，它冥冥中等了我十五年，让我成了它的第七个主人。  到车后第一件事情就是拿去保养，换了机油、刹车油、空调滤芯，空气滤芯，顺便检查了下车，完了把车里里外外精洗了一遍。相对于老车保养，感觉去途虎费用还蛮低的，全部下来不到五百就搞定了，关键保养小哥还免费帮忙把后挡风起泡的膜给撕掉了。  临时牌照大概用了一周吧，这周算是初学期，基本不敢动车，找兄弟开到封闭的场地去转圈圈（真的是转圈圈，转的时候还刮了下轮胎），转完了就喊他开回去停车。其实这段时间是比较感谢这些陪伴我练车的兄弟和同事，在短短一周内就找到了对车子距离判断的感觉。技术能恢复得这么快除了有这么多陪练，还得益于现在的车是自动挡，原来开手动挡真的手忙脚乱的，还有在没开车之前在抖音上看了很多开车技巧并熟记于心，真的很有用的，比如判断前车距离，左右车距离等等。  虽然这车是辆二手的，但是我从没有嫌弃它，本来只是想让这车发挥练习驾驶技术的作用，但是它却让我和我的家人都感受到了用车的乐趣。后面我开着车去了几次小高山，真的也是因为有了孩子后第一次上小高山，吃上了久违的小高山鸡稀饭，突然才明白为什么有了家庭就会迫切需要一辆车，车在为一个人服务时它是个代步工具，但是为一家人服务的时候它就是幸福的润滑剂。   金秋十月，是收获的季节也是与这老伙计道别的时候，因为离国补年底的最后期限越来越近，新车也看了不少了，这老伙计的变速箱问题也越来越严重，后面又加了一瓶保护剂也没有太大的改善，虽有不舍，但还是不得不做出抉择，10月27号去看了艾瑞泽8，经过几番论价28号就把购新车的大事落实了，接着就是需要把旧车报废，说真的那天送别这个老伙计的时候真的太不舍了，把车开到报废公司后就冲冲离开了，后面收到报废公司老板发来的拆卸图片心中不由得感到一丝阵痛，不管怎么样，老伙计真的就这样与我们分别了。或许到了这个年纪才有这种体会，情感这种东西不是有血有肉的人或动物才能给到的，情感更是一种陪伴，是风里雨里与你同行，是任何你需要ta的时候ta就在那里等你。   *选车过程 说实话，艾瑞泽8不是我最初的新车选择目标，但综合考虑后，艾瑞泽8确是最适合我的车。 因为我是个时代更新派，就是喜欢新的技术和新的创新喜欢关注和尝试，所以之前一直都关注的电车，而且22年之前铺天盖地的都是比亚迪和特斯拉，其实当时就是想体验下电车，然后不管是网上了解还是实体店去关注都是电车为主。因为也要兼顾实用和耐久性，毕竟是家庭用车，不想买车后一直操心，随着我在网络中对电车的深入了解后，感觉电车虽然使用成本较低，但是电车技术还是不够成熟，自燃偶有发生，但概率还是有。然后就转看混动和纯油车，混动是两套系统，后期维护成本也和油车差不多，并且保险还贵些，所以不考虑。 其实和奇瑞结缘也是有一次去比亚迪4s店看秦，老婆看了秦后又看汉，然后又看海豹，她是很喜欢海豹，后面目标也是朝着海豹去考虑的。出比亚迪4s店后隔壁就是奇瑞，当时奇瑞的销售就在门口，老婆又碰到了她的朋友也在看奇瑞，所以就被销售拉着进店看了看，那时候正好是艾瑞泽8上市，进店就看到一辆艾瑞泽8，销售也是一个劲的介绍他们现在主推这款车，然后说什么终身质保，高强度钢占比百分之八十之类的。说真的，第一眼看艾瑞泽8的外观并不是特别喜欢，就是那种很普通的家用轿车的感觉。 后面各种刷视频和帖子了解现阶段车子在家用中的实用性，再结合自己的用车场景，因为假期有可能会回丈母娘家，考虑路况和充电因素等，电车还是不太合适我们，所以转战了解油车。选车的第一要素是国产，首先这几年的国产车崛起，还有国产的性价比也比较高，开始慢慢了解国产的油车，在懂车帝上了解，因为上面有各种各样的测试和车评人的点评，然后就了解到了艾瑞泽8，从懂车帝十万家轿横评和测试加上拆解测试，对艾瑞泽8的好感越来越多，艾瑞泽8除了外观不在自己的审美，其他不管是空间、动力、安全、配置都在自己选择的点上，后面就决定将艾瑞泽8拉进自己的选车单。 *购车过程 后面就买了二手车练手，等半年准备提艾瑞泽8领置换补贴(因为奇瑞当时要求的需要旧车在自己名下6个月才能领置换补贴,后面报废政策修改后只需要3个月)。然后就是关注价格和了解性能，最后在星瑞和艾瑞泽8上徘徊，到店试乘试驾，感觉艾瑞泽8各方面都满足自己的需求，然后谈价，下定，提车。其实有了前面较长时间对车子的了解，购车时就会很快。 回想从下定决心要买车到购车用了两年的时间，现在不管怎样，买了新车算是给人生多了一个让自己和家人想走就走的可能，以后不管刮风下雨都不会看到家人出行不方便的焦急。选择了奇瑞也是自己偶然遇见的缘分，希望奇瑞能成为我们生命中长期陪伴的同行伙伴，一同开启新的征程。   *购车攻略/建议 购车之前多做功课时非常有必要的，在懂车帝上多看多了解，多问热心的群友，因为4s店报价真的会比较高，如果你不了解底价真的会被坑。其实我时了解底价去谈的，感觉都还是被坑了，有几个地方，说下让大家避坑。 首先是谈价，我是了解了艾瑞泽8的置换补贴情况和落地价才去谈价的，心里一定要有个目标落地价，因为只想谈智和睿，目标就很明确，当时心里智的落地价是11.8W，睿是12.2W。因为我们这边真的太难杀价了，销售也是咬死不放，那天不想耽误太多时间，而且又想着自己有置换补贴，就没太在意，最后觉得睿的置换补贴较高，算下来比较划算，就定了睿，后面落地价变成12.5真的是被销售绕晕了。一开始销售说他们可以直接把补贴扣除给我，然后旧车给他们去处理，落地就才11.5，我一听11.5就没反应过来，就觉得到十二万内了，也没仔细算就被忽悠交定金了，后来发现被坑及时止损，旧车自己拿去处理，不仅时间更快些（4s要半个月），还多挣了报废款。 然后是各种福利能要就要，其实我觉得送的东西最有用的就是一箱油，送的膜是精一门的（网上说很垃圾，我就只贴了侧边窗户,将就用还行），送的行车记录仪不挑的话也可以将就用，虽然不是很清晰也能勉强看清前面的车牌。本来是想多要几次保养的，但是4s说有终身保养免费协议，当时也没问清楚，后面签的时候才知道需要在4s续保才能享受，而且只免机油，工时还是要出的，所以这个基本是个坑。然后我们这边还有个买车送酱酒的活动，当时我也是不知道，这个名额也被4s坑走了，后面找他们给我的解释是门店需要补贴车价（我真的想TMD，后面想到还有置换补贴在他们那里就算了）。所以有些坑估计不是你做了功课就能避免，后面想想，如果当时不是这么着急交定金，回来缓一缓些许就能避免。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：12.5W（未扣除补贴，因为补贴还未到账） 购车时间：2024年10月25 购车城市：贵州省黔东南州凯里 裸车价：11.09W 保险价格：4350 购置税：9560 其他手续费：500 其他(选装、赠品等)：送一箱油，送膜，送脚垫，送行车记录仪 *用车体验 【外观内饰】 对于艾八的外观没啥好评价的，因为每个人的审美不一样，其实我更喜欢艾八的25款的外观（但是一直没上就不等了），现款的前脸我觉得有点激进了，但是后面看习惯了也慢慢喜欢了，特别是停在BBA旁边有点霸气侧漏的感觉。   后面学着网上加了防蚊栏和“RS”标，觉得前脸收敛的同时又显得更凶悍了。 内饰24款的没啥选择的，就是黑色，颜色中规中矩吧，坐进去豪华感拉满，氛围灯，Sony音响，8155快速相应，大面积的皮质包裹都很显高级。 【静态感受】 乘坐空间：本人身高166，体重75kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳空间后排膝盖到座椅还有三拳多的空间。后排正常坐姿头部还有一拳空间，后排乘坐还是很宽敞的。 乘坐舒适性：座椅乘坐舒服，后排乘坐空间也比较大，座椅非常柔软，支撑性与包裹性都很好  储物空间:储物空间是比较多的，但是我是个近视，需要放一副眼镜在车内，可惜没有眼镜盒，后备箱空间也很大，反正对于我来说足够用了。   【动态感受】 1.动力确实够了，我的是1.6的在任何我想加速和超车的时候，只要给油就能给到速度，动力方面我是很满意的。 2.过弯的支撑也很好，悬架不是很硬，是家用的那种软，很舒适。 3.刚开始刹车有点偏硬，后面慢慢就变得线性，也比较容易控制。 4.隔音方面不是很好，刚开始天气好的时候就开着窗户，风燥和胎噪明显，后面关窗速度上去后也有明显的胎噪，但是还能接受。 【车机使用】 车机相应很快，得益于8155芯片的加持，进车就有迎宾画面，三秒开启。途中需要用什么功能的时候喊小易也是比较好使的，反应也很快，看来选择24款升级的芯片还是很有必要。 【油耗】 刚好把送的一箱油跑完了，跑了近6百公里，除了没上高速，其他什么路况都去了，app显示油耗8.6，还能接受  *优缺点 【优点】 其实这款车开了快一个月了，总体表现还是很不错的，真的感受到了国产的进步，不管是动力还是配置都在这个价位给到了最好，感受到了国产油车的诚意。 【缺点】 一辆车如果足够喜欢其实是可以忽略掉它的缺点的，但是有个小小问题还是要说下，因为我停车的地方有一点坡度，一次在坡度倒车的时候，就是从刹车切换到油门的一瞬间溜破了，后面问群友也发现了这个问题，就是坡道辅助的介入没有很及时，后面开启驻车辅助就好了，但是停车前后档切换的时候就不是很丝滑。网上说是双离合的通病，因为之前我的二手现代at变速箱确实没出现这种问题。这个后面再慢慢熟悉吧，也不是不能接受的大问题。 *总结 从选择奇瑞的时候就会看到很多网上说奇瑞会有很多问题，选奇瑞会很揪心，其实我一开始就对国产车的信任，这种信任是建立在祖国的强大，各种技术的进步，世界对国产的认可之上的，所以我相信即便现在的国产不是最好的时候，但是一定会随着这种相互的信任建立得越发牢固而实现质的飞跃。我选择奇瑞不后悔，也欢迎艾八成为陪伴我人生的重要“成员”。 ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

艾瑞泽8车友圈

人生第一辆新车——艾瑞泽8睿提车记录

艾在八圆钱

#点评我的车

“穷人”买车六大忠告六大肺腑之言都是发自内心的大实话信不信由你