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#F1新赛季最期待谁的表现F1巴塞罗那测试：老汉最快！梅奔里程最多！||F1巴塞罗那封闭测试全部结束！汉密尔顿创造最快圈速，梅赛德斯车队完成最多测试圈数！ 梅赛德斯选择在周一、三、四进行了三天测试，总计完成了500圈，拉塞尔跑出的个人最快圈速排名总榜单的第二位。这次巴塞罗那封闭测试对于梅赛德斯来说无疑是富有成效，他们基本没有遇到什么问题，并且测试里程位居第一，又快又稳！ 法拉利的整体情况也还不错！虽然选择在周二驶上赛道遭遇了湿地，但是在三天测试中，法拉利一切顺利，总计完成了442圈，并且由汉密尔顿创造了巴塞罗那封闭测试的最快圈速1:16.348。由于不清楚各家的测试项目以及载油量，所以单圈成绩的参考价值有限，但稳定地运转新车为接下来的一切提供了基础。 红牛几乎可以笑着离开巴塞罗那，很好的消息是红牛-福特动力单元在首秀测试中很可靠，大小红牛两队总计使用红牛-福特动力单元完成了622圈（红牛303圈，小红牛319圈）。但是红牛在周二遇到了一点小问题，哈贾尔驾驶RB22发生撞车，在修车和等待总部运来备件中度过了两天，直到周五红牛才重返赛道完成了测试最后一天。 迈凯伦直到周三才让新车MCL40驶上赛道，按照斯特拉的说法，他们将新车的准备工作推到了极限的最后一刻。不过在周三到周五的过程中，迈凯伦的测试并非一帆风顺，新车遭遇了一点问题，比如燃油系统故障，致使他们仅完成了287圈。 哈斯和Alpine在巴塞罗那稳扎稳打，分别完成了386圈和349圈。 奥迪在巴塞罗那稳步前进，在周一奥迪自研的动力单元第一次驶上赛道，但全天仅完成了27圈。不过到了最后一天，奥迪在单日中的测试里程已经达到了145圈。奥迪的新车也遭遇了故障，比如周三早上霍肯伯格驾驶R26时就遇到了液压泄漏。 凯迪拉克与收购索伯的奥迪不同，他们是真正的一支全新组建的车队，所以在巴塞罗那他们不仅是测试新车，更是测试整个团队的运转，最终凯迪拉克完成了164圈。 阿斯顿·马丁直到周三才把车队物资运抵赛道，但新车直到周四最后一小时才驶上赛道，而且当天斯托尔仅跑了5圈就停在了缓冲区中。阿隆索在周五完成了61圈，将全新本田动力单元在巴塞罗那的测试里程定格在了65圈。不知道阿斯顿·马丁在巴林会拿出怎样的表现。 威廉姆斯新车工程进度延期，没有参加本周的测试…… F1巴林第一轮季前测试终于结束了
#F1入坑原因尝试把F1模型拍出新车发布会的感觉🏎️||入坑F1模型后的第一次拍摄 最讲究的就是打光和后期了 模型全部来自比美高，细节自然没有spark和迷你切好，不过性价比确实高 📷：尼康D7500
#新年必入的F1周边这台比美高1:43的车模，完美还原了实车的黑银绿配色，前翼和侧箱的细节拉满，连引擎盖上的星点图案都清晰可见，质感直接拉到顶！ 💚 关于这台“银箭”： - 它是梅赛德斯-AMG马石油车队为2025赛季打造的混动赛车 - 搭载自研M16动力单元，综合马力超1000匹，热效率突破50% - 拉塞尔驾驶它在2025赛季拿下2胜、2杆位和12次领奖台 摆在桌面就像把赛道的风带回家，每次看到都热血沸腾🏁
#新年必入的F1周边|四代红牛地效车，最后4个牌子各搞了一个[大笑R] minigt RB18，我的64比例F1入坑作。刚拿到手时惊艳的不行，优雅的底板碳纹，细节的移印设计。奈何底板细节不还原，悬挂尾翼还没有碳纹，双摄像头更是毫无考究。越了解F1则发现minigt的毛病越多，加上神奇的出货速度(RB19是7开头的编号甚至还没出)，以及我之前买的minigt真的是各种歪，尾翼歪T架歪轮拱歪，感觉已经成为我心里F1小车品牌的垫底位置了[失望R] spark RB19，原来嫌弃spark（那个没T架，没碳纹表达，还卡轮的年代），结果spark年年进步。现在碳纹齐全，金属排气管，还有厂商里最好的快拆底座，展示把玩两不误。出货稳定版权多，已经预订了好几个25年美国站spark在路上。感觉照这个趋势下去可成主坑。这台RB19作为再版还有升级更是意外之喜，可惜前轮有点卡轮，是唯一的缺点了（我买的几个spark竟然都不怎么歪[哇R]） 风火轮 RB20。以前觉得风火轮玩具，但是在前两天把玩自己的minichamps mcl39时，真的是敢碰敢断，一晚上上了三次502。搞得我直接心态爆炸下单风火轮。2025第一批在路上，红牛先到。这金属后视镜以及各种厚实的细节，虽然跟别的模型向比略有玩具，但是突出一个把玩的安心感[大笑R]妈妈再也不用担心我断后视镜了。加上高效率的出货（又有谁比minigt出货慢呢），2025的车套收目前看单价也稳定，风火轮在我这依旧有生态位。运气不错，这台不咋拖地，不过VER的侧摄像头做反了令人头大。等我风火轮的mcl39到货，也会专门拿来和minichamps的对比一下。 minichamps RB21，64F1新入局品牌，但也是64F1的细（jia）节（ge）王者。这台RB21的细节简直惊艳，仿佛在对标1比43卷。并且跟日本站白牛比还有改模，考究到极致。拿到手后爱不释手。但同时确实有点娇贵，把玩一个不小心就容易悲剧，底座上的螺丝仿佛也告诉你它更适合“摆着看”。不过虽然是摆着看的，但minichamps又有着非常顺滑的推车。虽然没有空速管天线，但是64我更看重推车属性，它已经够娇贵了，再加那俩细东西，那我是真的不敢再拿下来盘了。
#新年必入的F1周边咔搭Alpine A525 F1赛车||CaDA咔搭积木全新推出的1:8 Alpine F1 A525赛车重磅来袭👀! 是F1围场那抹蓝粉色涂装的赛车💙💖 整车外观和机械结构最大程度还原了真实的F1赛车，空气动力学车身、底板文丘里通道，其前翼、引擎盖、侧箱均可以快速拆卸，这波细节程度拉满[哇R]! 全印刷件0贴纸[赞R]，咔搭非常贴心提供了可以更换涂装的零件和车手人仔，说明书搭配着图文非常详细，不论是车迷还是积木发烧友，上手程度真的相当友好，成品绝对出片📸!
#F1新赛季最期待谁的表现200km/h超低空飞行揭幕，这排面也就红牛敢玩～ 复古电光蓝+经典白边标，梦回车队初心年代，颜值直接拉满！ 红牛的新涂装用回亮面效果，看着颇有2010-2013年时期红牛F1赛车的味道，而相比之下，赛牛的这身皮似乎就没有多少改动。
#F1新赛季最期待谁的表现面对2026年大改的新规和本田的摇摆不定，红牛最终决定将命运掌握在自己手中。长远看，自成体系是成为真正意义上豪门车队的必经之路。但维斯塔潘的去留，很大程度上取决于红牛能否在2026年提供一台有竞争力的赛车。对红牛而言，现实目标或许并非一蹴而就地超越梅赛德斯，而是确保自研引擎具备足够竞争力，让空气动力学部门有施展空间
#新年必入的F1周边商场偶遇Alpine A525，粉蓝BWT涂装太顶了，近距离看碳纤维前翼和排气，这才是真·速度机器！ 再看我的红牛收藏，从RB19到RB20，每台都是冠军基因的复刻。 当真车和模型同框，发烧友的快乐，就是把热爱从赛道搬进生活。
