简介：这个人很懒，什么都没写~
烟台君安汽修
春天的脚步越来越近，虽然还没到春暖花开的时候，但是最高温度15度左右感觉还是很舒服的。在有极狐陪伴的两个多月里，从零下8-10度的寒冬，到冰雪消融的早春，在烟台最严苛的环境中，体验过极狐的冬季模式，又迎来了回暖季。现在平均电耗已经降到了14.6kw/100km。 三千多公里的行程，历经四次燃油涨价，今晚将第五次油价上涨，其实对我而言已经不再重要了，涨多少，是否破8，那些都与我无关。 身边很多人对电动车依然存有顾虑，最大的顾虑依然是续航，作为电动汽车极狐车主，说一下我的体验。现在每十天左右充电一次，两个半月行程3600公里，平均一个月1500公里左右，按现在的频率每月充电三次，跟燃油车加油频率差不多，费用大约是燃油车的1/10。这些数据对比，极狐的续航根本就不用焦虑。 说一下极狐的特点，这应当归功于麦格纳的调校。极狐的加速很平顺，特别起步的时候，即使我在开车时不小心油门踩得太狠，他也不会突然“弹射”出去，极狐在油门的响应调校上，跟奔驰如出一辙，油门踩下的前半段车速响应很慢，但是绝对会让我们感觉到他在执行我们起步的操作，只是从静止到起步行驶的过程控制的很平顺，但动力却从未间断，并且越来越充沛，开过奔驰的朋友应该有同感，我的感受是舒适优先，动力游刃有余，可以持续释放。这跟有的品牌自己能把自己开吐形成了明显的反差。 再说说刹车，电动汽车的刹车调校是一个难点，既要保证动能回收的效率 又要及时的实现刹车，刹车系统在动能回收时的介入感觉很难把握，特别是在单踏板模式下，这种感觉更难把握，而极狐却把刹车做到了近乎完美，无论在运动模式，节能模式，还是单踏板模式，刹车系统随时可以让车辆减速，刹停！ 再说一下槽点，除了所有人诟病的车机之外，这几天LED大灯的散热风扇的声音有点大了，在红绿灯停车等灯的时候，明显可以听到嗡-嗡-嗡的声音，这品控也是没谁了。大灯的亮度也是很一般，在没有路灯的路段照明效果真是不敢恭维。 总体来说，两个半月的相伴，极狐总体表现优秀，略有不足都在可接受的范围之内。
老杜车品
你车上有这个功能吗#汽车知识 #汽车人共创计划
博学多才的多多吃肉
过期乳娘
acc+车道保持巡航，前方无车，车辆突然打方向，我及时接管，差点酿成悲剧！准备提交售后查数据！
哲哥和车主
#unik 长安unik最后的车机互动把摄像小哥整郁闷了~@抖音汽车
W结构
兰博基尼urus
南京大有长安汽车
追了两条街追了这，别管了#长安汽车#长安新能源#长安冬季用车计划
小小朝c
星瑞主驾玻璃升降
福州亮说车
#汽车知识
无间道1193
购车上周，上牌一周，行驶1000公里。我来说说我的用车感受： 整体外观大气，做工很细致，当然外观不入眼，肯定不会下手的😂😂，特别喜欢前脸那种酷似狐狸的仿生设计，掀背设计让整个车子显得更加圆润厚重。 大横屏的设计整体比较满意，悬空的扶手架看上去很大气，横向滑动的设计比较人性，只是APP商城内容太少；真皮座椅和翻皮顶棚都比较满意，钢琴漆的位置虽然看上去美观，但是容易留下指纹印。音响效果超好，至少我认为。必须吐槽的是，百度地图太…… 空间足够大，之前看过并试驾了小鹏P7，驾驶座椅子短，不舒适，后排空间也收限，所以没有下手。看到小狐狸的时候是眼前一亮，除了驾乘空间大以外，后备箱也是超大，空间完全满足。 操控整体满意，自动泊车没有想象的那么好，但是能用。手机操控过一次挪车，印象还算可以，毕竟只是应急之需。人机互动效果基本满意。 动力完全满足需求，电门响应也比较快，就是续航没有宣传的那么好。一般我方向盘、座位加热和空调全开，续航500多点。 舒适性超出我对国产车的认知，底盘调校非常好，滤震效果超棒，基本上过减速带这种障碍感觉很小。舒适性是我对这车最满意的地方！ 另外，我个人认为买车就是为了方便。如果仅仅从保值的角度考虑，电动车就不要选了，毕竟三电质保只针对首任车主。自己喜欢的才是最好的，所以很多评价都是鉴于自己喜欢的基础写，不一定妥当。
赵兄拖你办点事5556
被我遇到了
吉束星光
中国人买中国品牌的车怎么了？我买吉利很自豪！
碰撞指南
倒车注意事项：这树能长这么大也不容易！
火星小子贴膜超级工厂店
应该先贴改色膜还是隐形车衣？#专车专用隐形车衣 #义乌xpel #车身改色贴膜 #义乌贴膜 #特斯拉modely @抖音汽车
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