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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    停在哈弗大狗旁边的X1好像一个小丑。图1停在哈弗大狗旁边的X1好像一个小丑。图1
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    2021-05-28

    看了很久很久,终于等到今天去亲自试驾这个车了,视野确实比旁边我自己的车要好很多,上车之前因为太热,所以在店里面就远程启动开启空调,上车后第一感觉就是宽敞,内饰确实比较倾向年轻化,方向盘手感没有自己的桃木的手感好,总体还行,试驾全程都是亏电20%行驶,由于试驾场地原因,加速路段比较短,但也能感受到推背感,而且车内静谧性确实不错,刹车稍微有点偏硬,习惯一下稍微好一点,全程速度没超过八十,没听到发动机的声音,胎噪的话可能是我开的路比较好,也不是太大,专门去坐了后排,两边座椅柔软度舒适性没问题,就是就是中间杯架这个位置坐着就有点难受,靠着头枕背部就是杯架顶着的,有点难受,全是一个缺陷,大家说的后排震动的问题确实没能体验到,这款是51高配,可能是路不是太烂,或者速度不是特别快的原因。今天天气比较热,座椅通风这个功能还是特别的不错,风力不是特别猛,但是不会感觉后背发热,自己的车夏天开空调后背都会被打湿,试了全景影像,很方便,车机系统还是比较灵敏,导航和音响都挺不错的,上个月交的三千的订金,说提车估计八月份了,问了销售网上关于饥饿营销的问题,也是不存在的,只是电池生产问题,开了之后确实不想再开自己的帕萨特了,油耗这种路段试不出来,以上纯属个人见解,驾龄2年90后小白,期待早点提车

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    因为喜欢汽车所以闲来无事也会刷下汽车资讯,从不发帖,此次购车原因有下几点; 1-因为换工作,上下班来回50+km。每个月燃油费伤不起一周不到就得跑加油站。图经济省心 2-家中老本田已经开了近10年13万公里,除了保养无任何问题很省心,但早已经不上高速沦为买菜车。图安全 3-19年买了台XT4想用于自驾游,当时想法就是好歹是个SUV有动力内饰又有质感,优惠力度不大也就那么买了。品牌跳水归跳水,反正早买早享受后期使用也没让我后悔。动力澎湃,外观大气就是市区油耗(11左右)和后排过坎有时晃动。 4-个人想开轿车多一点,开始看中雷凌双擎运动,试驾试乘感觉都能达到心里预期,TNGA真的开起来很舒适,对于提速我个人没有太多的要求,毕竟丰田品控口碑摆那儿,谈好了落地14.5全款。 本人之前真没关注过比亚迪。倒是“有电一条龙,没电一条虫”这句话听太多。对国产车向来都是口头爱国,你买我不买。(当初就打算51车展去定雷凌双擎运动)去店里看看。开始看到的是比亚迪的秦DMi,试驾了真的还挺意外。55顶配12出头能买到这么性价比的车??除了中控,面板指纹收集不太满意其他的我觉得都还挺好(仪表盘我觉得也挺精致的)顶配落地也就15个出头。反正比家里11款的本田好。有种当初水果换华为的感觉﹌真香!后来和销售聊了聊才知道目前没有棕色内饰选配,被众多云车主一喷~…好嘛 仪表盘也改贴纸款。 对我失去了吸引力 试驾部分~ 因为不着急用车闲来无事也关注后续的宋混动,这次51来南昌顺便试驾。 1~22%电量提速轻快,无顿挫。隔音和我XT4差不多(我指的是市区60左右),毕竟前排都是双层玻璃。语音交互比手机还迅速,比XT4……不说了,那就是个der。 2~起步就不说了,电车和燃油车就是吊打的感觉。虽然XT4也不弱,但想想红绿灯起步你地板油咆哮就有种年少无知的感觉。拖家带口的也没那个激情。喜欢安静的听着歌从容的平顺起步 3~后排震动正如部分车友说的确有震感,背部感受类似隔着海绵感受电动牙刷的细微震感(当然属于个人主观形容)和试驾员聊他也不回避这个问题,说厂家给他们的回复是动平衡打到10以下,胎压调整好会有所改善。我当然是不信的,和背部垂直震感和胎压有个屁关系。因为自己几乎不坐后排所以和自家车无法对比,担心的是后面电机引起震动。毕竟后排孩子安全座椅震感影响很小。 试完和销售聊了会,51高配落地16出头。配置比家里小4便宜一半,配置有过之而不及,主要是座椅通风是真需要。贷款24期手续2000,保险4800,上牌500,置换补贴3000。和老婆对视了一眼,下订排队吧。真的挺意外,不过也算是理性购车。低续航满足单日需求(车库可充电),配置和顶配无差异。国货当自强的时代我也相信产品力,缺点是车都会有,价格实在的前提下我们对车的要求也应该回归客观。第一次发帖不知道怎么排版发图,大家有兴趣的可以多就要交流。江西有群的可以拉一下

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