简介：abcd
derekh
11月那次减配USB传输功能及事后厂商对国内外双标的处理态度简直是给了我一记响亮的耳光，这是遇到混人了连买定离手这个最基本的守则在国内都可以不遵守。说的缺芯，可轮到YP装配就不缺了，怪不怪？USB控制芯片又不是全球只有一家工厂生产，采购更好的得多花钱，怕年终去德州总部给洋大人述职时报表不好看罢了。希望楼上几位一觉醒来都刷变态，以后用车愉快！
derekh：📒等车日记 等车64天，标续197白外成都 上周一问群里交付说本周内匹配，到了本周五再问回复下周匹配。行，等呗。然后看论坛说音响减配，然后又看到召回信息。问交付回答音响没接到通知，召回不涉及11月后的车。咋买个Y这么心累。 开个玩笑：销售和交付在群里被客户怂，然后就来论坛怂客户（手动狗头）
📒等车日记 等车64天，标续197白外成都 上周一问群里交付说本周内匹配，到了本周五再问回复下周匹配。行，等呗。然后看论坛说音响减配，然后又看到召回信息。问交付回答音响没接到通知，召回不涉及11月后的车。咋买个Y这么心累。 开个玩笑：销售和交付在群里被客户怂，然后就来论坛怂客户（手动狗头）
📒等车日记 等车第59天 特斯拉初到中国时发布一篇文章《一个公正的价格》，文章中写道“Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多，原因纯粹是我们希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户。”这篇文章让我开始关注特斯拉这个企业，关注马斯克这个人。也是这篇文章在我心里埋下了要拥有一辆特斯拉电动汽车的种子。。。。。。今年这颗种子生根、发芽、长大、成熟、结果，国庆节我定了一辆model Y，过上了幸福的等车的日子，直到6号爆出新车被车主发现减配中控扶手箱里USB数据功能。减配话题至今日已经延续了10多天，目前特斯拉中国www.tesla.cn/blog 官方资讯里还没正面回应减配后的解决办法。论坛里一些准车主朋友们（包括我自己）咨询了交付群里特斯拉的老师，回复说只保留充电功能。今天看懂车帝文章说美国官方客服回应减配事件解决方式为后期加装。 我们看重的是公平；我们看重的是透明；我们看重的是推动中国的电动汽车事业；我们看重的是以正确的方式对待每一个客户——无论他／她身在何地。 - Tesla(特斯拉)团队 We care about fairness, and we care about transparency. We care about advancing the cause of electric cars in China. And we care about doing the right thing for our customers – no matter where they live. - The Tesla Motors Team 摘自《一个公正的价格》发布于特斯拉中国网站2014年1月22日https://www.tesla.cn/blog/fair-price
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